選型方法
P : 功率 Power ( KW)
P1 : 輸入功率 Input power
P2 : 輸出功率 Output power
P1 n: 選用電機功率 Select motor power
η d: 動態(tài)效率 Dynamic efficienty
ηd是蝸輪箱經(jīng)過足夠長的時間跑和后，表面溫度下降并最終穩(wěn)定后計算得到P2和P1之間的關(guān)系
η s: 靜態(tài)效率
ηd 是蝸輪箱啟動階段的效率，在間歇工作制的選型中，是非常重要的考慮因素。
f s: 使用系數(shù) Service factor
使用系數(shù)用來表示減速機的負載特性，它考慮到與減速機應(yīng)用場合有關(guān)的每天的運轉(zhuǎn)條件，負載的變化，過載等因素。在下面的圖標中，在選型合適的“每天運行時間”列后，即可由每小時的啟動次數(shù)與曲線K1,K2或K3相交點獲得使用系數(shù)。K 曲線是通過慣性加速K 與負載特性（大致可分為：均勻負載，中等負載和重負載）相聯(lián)系的，且與被驅(qū)動裝置的轉(zhuǎn)動慣量和電機的轉(zhuǎn)動慣量壁紙有關(guān)。
受環(huán)境溫度影響，使用系數(shù)做以下調(diào)整：
A． 環(huán)境溫度30-40℃：fs ×（1.1-1.2）
B． 環(huán)境溫度40-50℃：fs ×（1.3-1.4）
C． 環(huán)境溫度50-60℃：fs ×（1.5-1.6）
Service factor should be adjusted as followings:
A, ambient temperature is30-40℃, fs ×（1.1-1.2）
B, ambient temperature is40-50℃, fs ×（1.3-1.4）
C, ambient temperature is50-60℃, fs ×（1.5-1.6）
n 1: 減速機輸入轉(zhuǎn)速(r/min) Gear unit input speed(r/min)
n 2: 減速機輸出轉(zhuǎn)速(r/min) Gear unit output speed(r/min)
I: 速比 Ratio
