二.損壞的原因： 1.工作表面劃傷的原因 A.表面硬度低; B.液壓油內(nèi)混入雜質(zhì); C.釬桿導(dǎo)向套(上、下襯套)間隙過(guò)大，導(dǎo)向套失效。釬桿工作中，軸線發(fā)生傾斜，當(dāng)活塞打擊在釬桿上時(shí)，受到一個(gè)傾斜的反作用力，該力可分解一個(gè)軸向力和一個(gè)徑向力，該徑向力可使活塞推向一側(cè)，原來(lái)的間隙消失，油膜受到破壞，在油缸和活塞表面之間形成干摩擦，結(jié)果將活塞表面劃傷?！ ?.折斷 活塞材料在鍛造或熱處理當(dāng)中，產(chǎn)生裂紋，該裂紋在交變應(yīng)力的作用下，使裂紋擴(kuò)大，直至折斷?！ ?.工作表面凹陷，凹陷的周邊產(chǎn)生裂紋及崩裂?！ .滲碳處理的低合金鋼活塞是產(chǎn)生沖擊端面凹陷、裂紋崩裂的內(nèi)在原因，我們通過(guò)大量的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，滲碳處理的低合金鋼活塞因沖擊凹陷、裂紋、崩裂而失效的占多數(shù)。 B.活塞打擊部位的硬度和釬桿被打擊部位的硬度差要適當(dāng)，我們通過(guò)多年的實(shí)踐，同時(shí)也和國(guó)內(nèi)外著名供應(yīng)商進(jìn)行技術(shù)交流，結(jié)果發(fā)現(xiàn)兩者應(yīng)有一個(gè)較合適的硬度，且差值要適當(dāng)。
