淺述電控機(jī)械式自動(dòng)變速器的發(fā)展現(xiàn)狀
原吉林工業(yè)大學(xué)對(duì)AMT理論進(jìn)行了廣泛的研究,先后提出了2參數(shù)最佳換檔規(guī)律、動(dòng)態(tài)3參數(shù)換檔規(guī)律、最佳同步換檔規(guī)律、動(dòng)態(tài)閉環(huán)換檔控制、離合器模糊起步控制等理論,并在輕型車、重型車、轎車等不同的車型上進(jìn)行了裝車實(shí)驗(yàn)。北京理工大學(xué)對(duì)AMT的研究主要在重型車輛上,該校所研制的某裝甲車AMT產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)行了3000km定型試驗(yàn)考核,通過了產(chǎn)品設(shè)計(jì)定型。該產(chǎn)品采用電控液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu),能夠完全進(jìn)行自動(dòng)換檔操作,也可操作換檔手柄進(jìn)行人工換檔,該產(chǎn)品還具有保持檔功能、自學(xué)習(xí)功能。原車的操縱機(jī)構(gòu)仍然保留,在電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),可以進(jìn)行手動(dòng)操縱。深圳市欣源晟實(shí)業(yè)有限公司在轎車上實(shí)現(xiàn)了AMT自動(dòng)換檔,其執(zhí)行機(jī)構(gòu)為普通電機(jī),由3個(gè)電機(jī)分別實(shí)現(xiàn)油門、離合器、選檔、換檔的操作動(dòng)作,通過對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì),選檔和換檔的操作只需一個(gè)電機(jī)就可完成,離合器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用省力裝置,減小了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率。目前部分車型如奇瑞QQ等已選裝AMT自動(dòng)變速器。
在電子控制機(jī)械式自動(dòng)變速器方面,國(guó)內(nèi)有關(guān)部門也正在進(jìn)行研究。國(guó)內(nèi)對(duì)AMT技術(shù)的研究開展的比較晚,九五期間被列為”九五”科技攻關(guān)項(xiàng)目。目前,開展這方面研究的有吉林工業(yè)大學(xué)、北京理工大學(xué)、上海交通大學(xué)、深圳市欣源晟實(shí)業(yè)有限公司、哈爾濱埃姆特汽車電子有限公司、重慶東方歐翔汽車電子有限公司等。 國(guó)內(nèi)的研制水平基本上處于全自動(dòng)AMT的發(fā)展階段,和國(guó)外相比還存在著相當(dāng)大的差距,但在理論上的研究和國(guó)際水平相當(dāng)。
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