美陽蓄電池12V65AH
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xudianchiw 發(fā)布時(shí)間：2016-03-12 17:05:05
美陽蓄電池12V65AH
美陽蓄電池使用壽命長: 美陽蓄電池銷售熱線： 135 2099 9064
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。
4、 歐姆斯蓄電池高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5、 歐姆斯蓄電池安裝使用方便
電池出廠時(shí)已經(jīng)完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
美陽蓄電池產(chǎn)品用途：
1 電力系統(tǒng)專用之直流電源
2 電信設(shè)備專用之直流電源
3 火力發(fā)電廠啟動(dòng)和備用之直流電源
4 水力發(fā)電站備用之直流電源
5 核電站之直流備用電源
6 太陽能發(fā)電丫之儲(chǔ)備電源
7 風(fēng)力發(fā)電站之儲(chǔ)備電源
8 銀行系統(tǒng)不間斷電源
9 消防系統(tǒng)和安全防衛(wèi)系統(tǒng)不間斷電源
10 大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源
美陽蓄電池的使用時(shí)充電事項(xiàng)：
單個(gè)蓄電池的電壓與容量有限，在很多場合下要組成串連蓄電池組來使用。但蓄電池組的中的電池存在均衡性的題目。如何進(jìn)步蓄電池組的使用壽命，進(jìn)步系統(tǒng)的穩(wěn)定性和減少本錢，是擺在我們眼前的重要題目。
蓄電池的使用壽命是由多方面的因素所決定，其中***重要的是蓄電池本身的物理性能。
此外，電池治理技術(shù)的低下和不公道的充放電制度也是造成電池壽命縮短的重要原因。對蓄電池組來說，除往上述原因，單體電池間的不一致性也是個(gè)重要因素。針對蓄電池充放電過程中存在的單體電池不均衡的現(xiàn)象，筆者分析比較了目前的幾種均充方法，結(jié)合實(shí)際提出了無損均充方法，并進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證歐姆斯蓄電池主要功能指標(biāo)：
輸入電壓單相50HZ ±10%,電壓有效值波動(dòng)范圍220V ±20%,即有效值為176V-264V;
輸出直流額定電壓50V;
輸入端加功率因數(shù)校正，功率因數(shù)90 %;
充電初期效率大于80%;
輸入電流失真度小于4%;
充電過程分為激，快充和浮充；
具有溫度檢測功能，可根據(jù)電池和環(huán)境溫度改變充電策略；
具有友好的人機(jī)界面，可對充電策略進(jìn)行調(diào)整；
散熱方式：風(fēng)冷。
主電路的整體框圖：EMI濾波電路C1和L1組成第一級EMI濾波
C2、C3、C4與L2組成第二級濾波。
L1,L2為共模電感
整流及功率因數(shù)校正電路：
整流橋：
流經(jīng)二級管電流ID=3.55A
二極管反向電壓V=373V
考慮實(shí)際工作情況故選BR601（35A/1000V）；
功率因數(shù)校正：
方案：BOOST型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)具有輸出電阻低，硬件電路及控制簡單，技術(shù)成熟，故選用BOOST結(jié)構(gòu)；
芯片選擇：TI公司的UCC28019可控制功率輸出為100W-2KW,功率因數(shù)可提高到0.95,符合設(shè)計(jì)要求，故此次設(shè)計(jì)選用該款芯片；
電路圖1 引 言
應(yīng)急電源多采用蓄電池提供能源，為了獲得足夠高的電壓通常采用多塊電池串聯(lián)的方式進(jìn)行工作，例如用24、32或48節(jié)鉛酸蓄電池組成。電池組的失效往往是從單塊電池失效開始的，尤其對于使用時(shí)間較長但又不超過使用期限的電池組，依靠維護(hù)人員的日常檢查既耗時(shí)又不方便，也不符合現(xiàn)代管理的需要。因此，對于單塊電池的電壓進(jìn)行自動(dòng)巡檢，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，就變得極為重要。而對電池組單塊電池電壓進(jìn)行測量存在以下主要技術(shù)難點(diǎn)。
(1)從降低成本角度考慮可采用多路選擇方式測量，但是其電壓范圍超出了標(biāo)準(zhǔn)模擬[1]開關(guān)產(chǎn)品的工作電壓范圍而采用機(jī)械繼電器將在速度、使用壽命、工作的可靠性方面都難以令人滿意。
(2)為確保測量的精度，單元電池采用懸浮測量，系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)要考慮信號(hào)采集電路與信號(hào)處理電路采取有效的電氣隔離。
(3)由于電池組串聯(lián)電池?cái)?shù)的增加，測量電路的功耗難于降低。國內(nèi)已有很多關(guān)于單個(gè)單元電池的端電壓側(cè)測量方法的提出，構(gòu)造電阻網(wǎng)絡(luò)提取電壓、繼電器切換和V／F轉(zhuǎn)換無觸點(diǎn)采樣提取電壓。
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