分析汽車環(huán)境試驗倉的艙體結構及使用特征
汽車環(huán)境試驗倉是依據(jù)整車環(huán)境試驗性能測試的工作狀態(tài),經(jīng)保溫隔熱處理后,采用適當?shù)耐L、空調(diào)設備以滿足整車動力匹配,經(jīng)濟性能匹配,整車冷啟動性能匹配,整車空調(diào)性能開發(fā),整車低溫適應性能,排放性能等試驗要求。
汽車環(huán)境試驗倉主要由艙體轉(zhuǎn)護結構、空調(diào)系統(tǒng)、新風系統(tǒng)、測功系統(tǒng)、尾氣排放系統(tǒng)、太陽車照系統(tǒng)等部分組成?？赏瓿烧嚨蜏仄饎釉囼?，除霜試驗，空調(diào)試驗，行車性能試驗和排放試驗等。
汽車環(huán)境試驗倉艙體結構：
1、測試倉內(nèi)凈尺寸：視實際使用情況而定。
2、測試倉門：車輛通行門，帶觀察窗的人員通行門。
3、觀察窗：控制室觀察窗；各扇門上的觀察窗。
4、整體結構：環(huán)境試驗艙整體呈上下層立體布局，下層為環(huán)境艙體，上層為循環(huán)風道。
5、墻體構造：聚氨酯拼裝庫板，厚度140 mm，外表面采用噴塑彩色鋼板，內(nèi)表面采用不銹鋼板。庫板邊緣帶有絕熱密封帶，拼裝完成后敷以硅酮密封膠，并用不銹鋼板條覆蓋將兩塊庫板鉚接。
6、地板構造 在設計結構上基本與墻體相同。另外增加了防滑層和受壓盤。防滑不銹鋼材厚度≥3mm,地面承載能力1200kg/輪，冷卻風機移動范圍內(nèi)有加強承重處理；設備基礎構造滿足轉(zhuǎn)鼓設備保溫的需要。
汽車環(huán)境試驗倉儀器特征：
1、新風系統(tǒng)：在環(huán)境倉溫度為 0 ℃～–40℃時 風量大于700m3/h，在環(huán)境倉溫度為20℃時 風量大于2500m3/h，新鮮空氣的送風機為變頻式電機,新風機組具備手動開關及風量調(diào)節(jié)功能。
2、汽車尾氣排放系統(tǒng)：提供不銹鋼變頻風機、由艙內(nèi)到室外管路和排氣背壓調(diào)控裝置，使在試驗全過程中排氣管出口處出的靜壓力不超過±1.25 kPa(滿足GB18352.2-2001)；大排氣抽氣量，4000 m³/h。
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