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紙機用耐高溫氣胎嘉興校正器胎空氣彈簧耐高溫氣胎

發(fā)布者：江蘇鹿灣機電設備有限公司發(fā)布時間：2023-02-17 15:14:31

型號FS FD FT 6*2 8*2 10*2 耐高溫75-120℃ 規(guī)格馬牌特瑞堡凡士通橫濱氣壓8bar-12bar 壓力1-20噸它由以下幾部分構成:壓力缸、活塞桿、活塞、密封導向套、填充物(惰性氣體或者油氣混合物)，缸內控制元件與缸外控制元件(指可控氣彈簧)和接頭等。
德國 CONTITECH 康迪泰克空氣彈簧系統(tǒng)是**空氣彈簧市場的者。公司生產和提供各種空氣彈簧部件和空氣彈簧系統(tǒng)，廣泛應用于商用汽車、公共汽車、軌道車輛中具有自動調節(jié)功能的空氣懸掛系統(tǒng)以及機器設備和建筑物基座
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由于原理上的根本不同，氣彈簧比普通彈簧有著很顯著的優(yōu)點:速度相對緩慢、動態(tài)力變化不大(一般在1:1.2以內)、容易控制;缺點是相對體積沒有螺旋彈簧小，成本高、壽命相對短。
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康迪泰克空氣彈簧 FS138-8DS G1/2ContiTech ?Order No ?Firestone No ?Firestone Style ?Standard (-40 to 70°C) ?Butyl (-25 to 90°C) ?Epichlore (-20 to 115°C) ?Standard ?Butyl ?Standard (-40°C to ? 70°C) ?Butyl (-25°C to ? 90°C) ?Epichlore (-20°C to ? 115°C) ?Type ?Standardbellows (NR) ?High tempbeFS138-8DS G1/2德國馬牌氣囊CONTITECH空氣彈簧Continental氣囊通用諾冠M/31082
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傳統(tǒng)的流化床減震方式主要為橡膠墊，要求較高的用鋼彈簧。然而，這兩種減震方式都達不到終用戶心中的效果，而從國外引進“空氣彈簧隔震系統(tǒng)”，實現了隔震，而非一般的減震，空氣彈簧以其特的能量轉換方式，將振動的機械能轉化為內能，使得百分之95的振動都隔離掉，達到真正的隔震效果
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氣囊隔震對于流化床在樓層等隔震要求高的終用戶尤為重要，另外，氣囊隔震相對于鋼彈簧的長行程，金屬疲勞，噪音大等，氣囊使用壽命長，降低噪音，并提升流化床設備的使用壽命。
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空氣彈簧，廣泛應用于輕軌、地鐵、商用汽車、設備、建筑物的懸掛系統(tǒng)。目前是世界地鐵和輕軌的市場占有率。
優(yōu)點：
  1.設計高度低
2.傾斜動作*轉接裝置
3. 無磨損，免維護，耐疲勞性能良好
4. 產品系列齊全
5. 工作安全性高
6. 耐各種介質性能。

來源：江蘇鹿灣機電設備有限公司

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