進(jìn)口空氣彈簧江蘇校正器胎空氣彈簧耐高溫氣胎-工控網(wǎng)新聞資訊-工控網(wǎng)(chinagkong.com)-工控行業(yè)門戶網(wǎng)站

資訊詳情

進(jìn)口空氣彈簧江蘇校正器胎空氣彈簧耐高溫氣胎

發(fā)布者：江蘇鹿灣機(jī)電設(shè)備有限公司發(fā)布時(shí)間：2023-02-17 15:15:26

型號(hào)FS FD FT 6*2 8*2 10*2 耐高溫75-120℃ 規(guī)格馬牌特瑞堡凡士通橫濱氣壓8bar-12bar 壓力1-20噸它由以下幾部分構(gòu)成:壓力缸、活塞桿、活塞、密封導(dǎo)向套、填充物(惰性氣體或者油氣混合物)，缸內(nèi)控制元件與缸外控制元件(指可控氣彈簧)和接頭等。
康迪泰克空氣彈簧 FS138-8DS G1/2ContiTech ?Order No ?Firestone No ?Firestone Style ?Standard (-40 to 70°C) ?Butyl (-25 to 90°C) ?Epichlore (-20 to 115°C) ?Standard ?Butyl ?Standard (-40°C to ? 70°C) ?Butyl (-25°C to ? 90°C) ?Epichlore (-20°C to ? 115°C) ?Type ?Standardbellows (NR) ?High tempbeFS138-8DS G1/2德國(guó)馬牌氣囊CONTITECH空氣彈簧Continental氣囊通用諾冠M/31082
江蘇校正器胎空氣彈簧耐高溫氣胎

傳統(tǒng)的流化床減震方式主要為橡膠墊，要求較高的用鋼彈簧。然而，這兩種減震方式都達(dá)不到終用戶心中的效果，而從國(guó)外引進(jìn)“空氣彈簧隔震系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了隔震，而非一般的減震，空氣彈簧以其特的能量轉(zhuǎn)換方式，將振動(dòng)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，使得百分之95的振動(dòng)都隔離掉，達(dá)到真正的隔震效果
江蘇校正器胎空氣彈簧耐高溫氣胎

德國(guó) CONTITECH 康迪泰克空氣彈簧系統(tǒng)是**空氣彈簧市場(chǎng)的者。公司生產(chǎn)和提供各種空氣彈簧部件和空氣彈簧系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于商用汽車、公共汽車、軌道車輛中具有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能的空氣懸掛系統(tǒng)以及機(jī)器設(shè)備和建筑物基座
江蘇校正器胎空氣彈簧耐高溫氣胎

空氣壓縮彈簧、皮革造紙機(jī)械氣囊、沖床機(jī)械氣囊、緩沖平衡氣囊、充氣舉升器、金威、千斤頂升氣囊、充氣囊式氣囊、多曲囊式空氣彈簧、膜式空氣彈簧、波紋氣囊、橡膠氣胎、橡膠皮老虎、機(jī)械設(shè)備隔音隔振氣囊、運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備、大型搖擺機(jī)緩沖器,大型游樂(lè)設(shè)備空氣避震器,狂舞飛車充氣橡膠緩沖氣胎,旋轉(zhuǎn)木馬避震器囊,
江蘇校正器胎空氣彈簧耐高溫氣胎

氣囊隔震對(duì)于流化床在樓層等隔震要求高的終用戶尤為重要，另外，氣囊隔震相對(duì)于鋼彈簧的長(zhǎng)行程，金屬疲勞，噪音大等，氣囊使用壽命長(zhǎng)，降低噪音，并提升流化床設(shè)備的使用壽命。
江蘇校正器胎空氣彈簧耐高溫氣胎

我們是一家人文企業(yè)，我們依靠所有員工的健康身心和感情，讓江蘇鹿灣機(jī)電設(shè)備成為適合工作的企業(yè)之一。

來(lái)源：江蘇鹿灣機(jī)電設(shè)備有限公司

版權(quán)聲明：工控網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均注明出處，本網(wǎng)未注明出處和轉(zhuǎn)載的，是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán)，或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面的傷害，并非本網(wǎng)故意為之，在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。聯(lián)系電話：0571－87774297。

今日最新資訊

熱門資訊

欧美精品一区二区三区四区,人人摸人人操人人干人人舔,国产91清纯白嫩初高生,人妻少妇猛烈进入中文字幕图