隨著我國(guó)公路建設(shè)的高速發(fā)展，修建在高緯度、高海拔寒冷地區(qū)的隧道數(shù)量迅速增多。高寒地區(qū)低溫雨雪冰凍天氣是我國(guó)高速公路長(zhǎng)期面臨的挑戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，因?yàn)榈缆贩e雪結(jié)冰而導(dǎo)致的道路交通事故占冬季交通事故總量的比例為 35% 以上。
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而嚴(yán)重的路面積雪也會(huì)造成道路的關(guān)閉，給道路的暢通帶來(lái)了嚴(yán)重的不便，造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失也不容忽視。目前廣泛使用的融雪劑化雪方法不僅對(duì)路面及設(shè)施造成損害，而且破壞環(huán)境。新型環(huán)保融雪劑價(jià)格昂貴，經(jīng)濟(jì)效果差，適用范圍有限。采用人工除雪又費(fèi)時(shí)費(fèi)力、危險(xiǎn)性較大，對(duì)交通干擾大且除雪效果不徹底。山西太原臨汾發(fā)熱電纜作為一種新型的融雪化冰技術(shù)得到了越來(lái)越多的關(guān)注。
