涂塑鋼管，又名涂塑管、鋼塑復合管、涂塑復合鋼管，是以鋼管為基體，通過噴、滾、浸、吸工藝在鋼管（底管）內表面熔接一層塑料防腐層或在內外表面熔接塑料防腐層的鋼塑復合鋼管。涂塑鋼管具有優(yōu)良的耐腐蝕性和比較小的阻力。環(huán)氧樹脂涂塑鋼管適用于給排水、海水、溫水、油、氣體等介質的輸送，聚氯涂塑鋼管適用于排水、海水、油、氣體等介質的輸送。
產品特性；
涂塑鋼管是采用PE(改性聚)進行熱浸塑或EP(環(huán)氧樹脂)進行內外涂覆的產品，具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。同時涂層本身還具有良好的電氣絕緣性，不會產生電蝕。吸水率低，機械強度高，系數小，能夠達到長期使用的目的。還能有效的防止植物根系及土壤應力的等。連接便捷、維修簡便
產品優(yōu)點 ；
1.適應埋地和，并可以耐高溫和極低的溫度。
2.抗能力強，如果涂塑鋼管作為電纜套管，可以有效屏蔽外界的。
3.承受壓力強度好，壓強可達6Mpa。
4.絕緣性能好，作為電線的保護管永遠不會發(fā)生漏電現象。
5.刺、管壁光滑，適合施工的時候穿電線或電纜。
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《建筑給水排水設計規(guī)范》 GB 50015-2003；
《建筑給水排水及采暖工程施工驗收規(guī)范》GB50242-2016；
《煤礦礦用產品安全標志暫行辦法》；
《給水涂塑復合鋼管》CJ/T 120-2016
宏科華管道裝備制造有限公司以優(yōu)良的螺旋鋼管，直縫鋼管，無縫鋼管為基材、專業(yè)生產加工銷售：保溫鋼管，聚氨酯保溫鋼管，鋼套鋼保溫鋼管，3pe防腐鋼管，TPEP防腐鋼管，涂塑鋼管，石油套管，煤瀝青防腐鋼管，樹脂保溫鋼管，粉末防腐鋼管，8710防腐鋼管，ipn8710防腐鋼管，水泥砂漿防腐鋼管，3pp防腐鋼管（普通/加強/特加強級）等各種防腐鋼管；在我國廣泛應用于供暖，取暖，輸水、石油、化工、天然氣、熱力、污水處理、水源、橋梁、鋼結構，海洋輸水打樁等管道工程領域
宏科華管道裝備制造有限公司座落于較大的管道裝備基地--河北省滄州市鹽山縣正港工業(yè)園，境內有京福高速公路，石黃高速公路，京滬鐵路、京廣鐵路，黃驊大港等海陸空交通設施，301省道，307省道，205國道貫穿廠區(qū)，交通十分便利。
本周（7月4-8日），2016半年度業(yè)績報表（簡稱“中報”）拉開序幕，本周五晚，周五剛剛在創(chuàng)業(yè)板上市交易的新股科大國創(chuàng)成為兩市。該股中報顯示，基本每股收益0.14元，比上年增長27.27%。從營業(yè)收入來看，長江、國元、東北、陜國投、川投能源、廈門鎢業(yè)同比下降61.24%—0.79%不等，但季度環(huán)比則僅東北、陜國投、明星電力下滑。 在整個產能過剩、價格下跌的通道中，全行業(yè)的利潤都是收窄的，因為在整個流通環(huán)節(jié)都存在著巨大的浪費，這種情況下，我們看到的是效率的極其低下，從生產端到終的使用端的層級非常的多，更多的是要去中間化，其實鋼鐵的中間化邏輯上來講比任何一個行業(yè)的中間化都要重，因為從一級批發(fā)商到零售商，中間有3到4級，高的時。 ”市場研究員于會會說。而多變的價格波動已成為鋼企為撓頭的問題。業(yè)內觀察人士告訴經濟觀察報，對于大宗商品現貨來說，市場需要的是，尤其是的價格體系，這對于生產和經營是為重要的前提。但對大宗商品而言，供給側相對需求側的滯后性明顯，鋼鐵也不例外，正因如此，動蕩讓鋼鐵企業(yè)在生產經營中面臨著種種不確定性因素。 盡管汽車產量增速明顯放緩，但是，從我國經濟發(fā)展階段和人均汽車保有量水平來看，未來汽車市場仍有一定增長空間。2015年，汽車產銷量約為2450萬輛，同比增長約3%。其中，乘用車保持一定增長，商用車繼續(xù)下降，從每輛車鋼材平均單耗看，商用車用鋼量為乘用車的5倍以上，這也汽車鋼材消費量增速減緩。
