現(xiàn)在，美國指導(dǎo)人計劃經(jīng)過鼎力開展人工智能和控制來保持這類優(yōu)勢。但全球科技均勢正在爆發(fā)變更。從50年代到80年代，美國慎重地保護(hù)著自己的優(yōu)勢。它在計算機(jī)和資料范圍走在全球的前列，經(jīng)過秘密和出口控制當(dāng)心地保持著自己的指導(dǎo)位置。
據(jù)報道，近日，山東、甘肅、湖南、河南、江蘇、河北等地發(fā)布新一輪治超政策。其中，山東、甘肅、湖南自12月1日起禁止超限超載運(yùn)輸車輛通行高速公路。河南自明年（2020年）1月1日起實(shí)行高速收費(fèi)站入口稱重勸返，也就是說再過1個月，河南超限超載貨車將無法再走高速。
勁爆新聞三橋車?yán)?方不超載
三橋車?yán)?方不超載？？？真有這樣的好事？沒錯，下面給各位老板介紹2款實(shí)實(shí)在在的能拉7方不超載的高性價比攪拌車……
萬山6*2輕量化攪拌車，總25000KG，底盤自重6000KG，整車不超尺寸不超重，上戶無憂，可出具認(rèn)定罐體證書。罐體有效容積8方 底盤配置：143V兩點(diǎn)懸浮駕駛室（帶中控鎖，遮陽板，多功能液晶儀表盤），玉柴股份220馬力（YEG220-50），法士特10擋變速箱，280雙層大梁，5.5噸前橋，457/13噸縮短后橋，1100R20鋼絲胎，220升四鎖合一超大鋁合金油箱，5支鋁合金儲氣筒，遠(yuǎn)程油門，7258新法規(guī)，超短軸距好轉(zhuǎn)彎，調(diào)頭。軸距2800+1300mm（）。 上裝配置：整車液壓采用德國ZF7300進(jìn)口減速機(jī)，德國力士樂進(jìn)口油泵、馬達(dá)，凱鵬散熱器(意大利PMP減速機(jī)、油泵、馬達(dá)，凱鵬散熱器)。上裝罐體前封頭厚度8mm合金鋼耐磨材料，筒體6mm合金鋼耐磨材料，罐內(nèi)葉片5mm厚，帶氣壓供水裝置。 萬山小三軸輕量化攪拌車的優(yōu)勢：1、整備8噸左右，拉7方混凝土不超重；2、后橋為457型13噸縮短后橋，通過性好，承載好。3、安全系數(shù)高，比單橋6方攪拌車軸距更長，重心更低。4、罐體尺寸4450x2200mm，不超尺寸。5、性價比高。作為輕量化技術(shù)下的一款高性價比攪拌車，萬山小三軸攪拌車非常適合在當(dāng)下治超形勢下，值得優(yōu)先考慮！ 我公司專業(yè)生產(chǎn)各類攪拌車，技術(shù)成熟，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)線，售后完善，性價比高，與國內(nèi)各主機(jī)廠家有長期的合作，是用戶的選擇！我們只做貨真價實(shí)的專用汽車，并提供誠實(shí)專業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓您的購車性價比高；我們不賣低質(zhì)廉價無保障、無售后的套路車。我公司生產(chǎn)的所有車輛底盤聯(lián)保，上裝部分三包服務(wù)期內(nèi)的產(chǎn)品以包修為主，修理費(fèi)全免(不包括易損件和電器部分)；超過包修期內(nèi)的產(chǎn)品，需更換配件的只收取相關(guān)成本費(fèi)，并終身保修。 
東風(fēng)華神 6×2攪拌車搭載的YC 220馬力發(fā)動機(jī)，法士特8檔/十檔變速箱，13噸的后橋，11.00鋼絲胎，可以在眾多復(fù)雜工況下，該車有更強(qiáng)的爬坡能力。而這一發(fā)動機(jī)配置，保證動力性的同時，經(jīng)濟(jì)性更高，競品10%的燃油消耗量，突顯省錢即是的硬道理。
自重更輕，承載力更強(qiáng)。9.2噸自重更輕。輕量化設(shè)計體現(xiàn)在底盤輕量化，上裝罐采用輕量化優(yōu)質(zhì)材質(zhì)鋼等方面。行業(yè)同類產(chǎn)品15噸至16噸自重比較常見，顯然該產(chǎn)品裝載量必然更大。
更安全，更智能，更奢華。全車飾件鍍鉻，中控鎖四鎖合一，鋁合金油箱，儲氣筒，多功能方向盤，帶遮陽罩氣囊減震座椅，黑色運(yùn)動款內(nèi)飾。駕駛室人性化設(shè)置多。東風(fēng)華神6×2攪拌車采用東風(fēng)新款F5駕駛室，符合歐洲ECER29碰撞安全法規(guī)，主駕駛位裝有氣囊座椅，主副駕座椅都具備通風(fēng)功能，駕乘更舒適。帶有定速巡航等功能的多功能方向盤,全車飾件鍍鉻，帶遮陽罩氣囊減震座椅，黑色運(yùn)動款內(nèi)飾。寬度750mm的臥鋪，工作之余可以為司機(jī)提供安寧舒適的休息。此外，駕駛室外部內(nèi)側(cè)配置有工具箱，方便工作人員放置雜物和作業(yè)用工具，十分貼心。
