CMZ 轍叉磨耗測量器
發(fā)布者：
longgu01 發(fā)布時間：2019-06-20 17:11:52
KD-ZCSX01轍叉磨耗測量器
轍叉磨耗測量儀 可調(diào)式轍叉磨耗器 游標式轍叉磨耗儀 數(shù)顯轍叉磨耗儀
【簡單介紹】
可調(diào)式轍叉磨耗測量儀為我公司新研發(fā)精密測量工具，
相比以前產(chǎn)品增加了定位標尺可微調(diào)節(jié)功能，
克服了非常規(guī)鐵路鋼軌轍叉的磨耗測量，比如特殊的9#，12#等，
主要用于最近幾年新營運的鐵路運輸網(wǎng)的鋼軌道岔測量，解決了特殊設(shè)備難以檢測的問題，從而提高了檢測的效率。
此產(chǎn)品分為游標讀數(shù)顯示和電子數(shù)字顯示兩種可供客戶選擇，另配有0級校對量塊，為鐵路精密檢測使用。
【詳細說明】
一、轍叉磨耗測量器范圍：
根據(jù)各大鐵路工務(wù)用戶對合金鋼轍叉心軌垂直磨耗的實際使用情況中發(fā)現(xiàn)心軌頂寬25mm處恰好位于心軌理論尖端與護輪軌平直段末端之間的中段，且該處位于車輪踏面踏上翼軌的超始段，相對于前后部位受壓力較大，故較易產(chǎn)生垂磨。在現(xiàn)場使用過程中發(fā)現(xiàn)所有轍叉心軌垂磨最先產(chǎn)生且垂直磨耗最大的部位均為該處。因此對合金鋼轍叉25mn斷面處任意位置進行測量是十分重要的！該檢測儀橫向測量尺可在合金鋼轍叉心軌25mm斷面處任意位置橫向移動，垂直磨耗測量尺可在轍叉發(fā)軌寬25mm斷面處任意位置上測得其垂直磨耗和兩側(cè)翼軌磨耗數(shù)值。
二、轍叉磨耗測量器主要技術(shù)特點：
轍叉軌軌垂直磨耗：0-10mm
轍叉心軌橫向測量范圍：0-30m
儀器精度：±0.1mm
橫向讀數(shù)精度：±0.2mm
垂直讀數(shù)精度：±0.05mm
三、轍叉磨耗測量器特點：
1、定位正確，科學合理
翼軌兩頂面和心軌25mm斷面兩側(cè)自頂向下按標準斷面圖12.6mm處定位。
2、測量
可在合金鋼轍叉軌寬25mm斷面處任意位置測得垂直磨耗量，并可測得其兩側(cè)翼軌垂直磨耗，測量檢測數(shù)精確可靠。
3、節(jié)約成本
精確的測量使合金鋼轍叉心軌垂直磨耗技術(shù)數(shù)據(jù)得到有效控制，不僅消滅了軌道幾何不平順、超限，而避免了合金鋼組合轍叉心軌盲目更換和下道，為國家節(jié)約了大量的運營成本。
4、使用
使用輕便，操作簡單，讀數(shù)精確，結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎，并可在被測量位置和下道時任意測量和讀數(shù)。
二、轍叉磨耗測量器主要技術(shù)特點：
轍叉軌軌垂直磨耗：0-10mm
轍叉心軌橫向測量范圍：0-30m
儀器精度：±0.1mm
橫向讀數(shù)精度：±0.2mm
垂直讀數(shù)精度：±0.05mm
三、轍叉磨耗測量器特點：
1、定位正確，科學合理
翼軌兩頂面和心軌25mm斷面兩側(cè)自頂向下按標準斷面圖12.6mm處定位。
2、測量
可在合金鋼轍叉軌寬25mm斷面處任意位置測得垂直磨耗量，并可測得其兩側(cè)翼軌垂直磨耗，測量檢測數(shù)精確可靠。
3、節(jié)約成本
精確的測量使合金鋼轍叉心軌垂直磨耗技術(shù)數(shù)據(jù)得到有效控制，不僅消滅了軌道幾何不平順、超限，而避免了合金鋼組合轍叉心軌盲目更換和下道，為國家節(jié)約了大量的運營成本。
4、使用
使用輕便，操作簡單，讀數(shù)精確，結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎，并可在被測量位置和下道時任意測量和讀數(shù)。
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