七．進(jìn)氣控制閥：
采用意大利VMC進(jìn)閥，全自動式設(shè)計(jì)，不需電源，對機(jī)器的輕負(fù)荷啟動，負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，減荷運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)行控制，系統(tǒng)啟動時(shí)，進(jìn)氣控制閥關(guān)閉，電機(jī)輕載啟動，此時(shí)僅少量空氣從進(jìn)氣閥上小孔進(jìn)入，在分離器內(nèi)建立油壓：正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)氣控制閥全開，此時(shí)壓力損失僅為0.005bar；方便地實(shí)現(xiàn)氣量地調(diào)節(jié)。
八．最小壓力閥：
采用意大利VMC保壓閥，閥芯壽命達(dá)50000小時(shí)。保證機(jī)器有起動時(shí)快速在油氣分離桶內(nèi)建立適宜的壓力，保證機(jī)頭的潤滑，并保護(hù)油分離濾芯；系統(tǒng)停機(jī)時(shí)起止逆閥的作用，保證管線系統(tǒng)不漏氣。
九．油氣分離器：
采用德國MANN牌油氣分離器，專為螺桿機(jī)配套設(shè)計(jì)的油氣分離器。油氣混合物進(jìn)入油氣分離器后，先是高速離心分油，然后氣流轉(zhuǎn)向減速，再180度轉(zhuǎn)向，質(zhì)量重于空氣中的最細(xì)小0.1µMr油滴都能得到充分分離;采用摺浪狀高纖高維與碳纖維材料制作的油細(xì)分離濾芯再次過濾分油，作雙重過濾效果，阻力損失小且分油充分.能使氣體中含油降到3ppm并減少潤滑油補(bǔ)充的次數(shù).
十．機(jī)油過濾器：
采用德國MANN牌精密油過濾器，過濾清度5微米，能更加有效地濾除潤滑油中的雜質(zhì)和油劣化物，保護(hù)運(yùn)動機(jī)件壽命。
十一．溫控閥：
采用德國進(jìn)口，實(shí)現(xiàn)在系統(tǒng)內(nèi)起潤滑冷卻作用的潤滑油的溫度的自動控制。當(dāng)機(jī)器 起動時(shí)或潤滑油油溫低時(shí)，溫控閥控制油的流向不經(jīng)過油冷卻器，直接噴入機(jī)頭，冷卻被壓縮的空氣和潤滑軸承結(jié)，產(chǎn)生乳化現(xiàn)象，損壞轉(zhuǎn)子與軸承；當(dāng)潤滑油油溫 變高時(shí)，在靈敏的感溫元件的作用下，溫控閥打開，控制油或部分油流經(jīng)油冷卻器冷卻，以適宜的溫度噴入機(jī)頭，控制排氣溫度不超過設(shè)定值。
十二．PLC微電腦：
PLC可編程序控制器是目前壓縮機(jī)領(lǐng)域中的微處理器，它可靠性高，專門為工業(yè)環(huán)境設(shè)計(jì)，具有隔離，屏蔽，濾波，接地等抗干擾措施，功能強(qiáng)大，操作簡單方便。能連續(xù)地臨測并精確反映壓縮機(jī)的運(yùn)行工作狀況并把參數(shù)顯示在控制面板上，使系統(tǒng)處于運(yùn)行狀態(tài)，并實(shí)現(xiàn)故節(jié)能運(yùn)行。
