駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。
駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機(jī)械時(shí)所乘坐的艙室，它通常裝在機(jī)械的主體上并作為機(jī)械的一部分隨機(jī)械移動(dòng)和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等
低速行駛關(guān)空調(diào)堵堵堵？急急急。越堵越急，越急越汗。關(guān)上空調(diào)吧，打開車窗，一起來吹自然風(fēng)。低速行駛時(shí)盡量關(guān)閉空調(diào)，堵車時(shí)不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動(dòng)機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣會縮短發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命。開關(guān)程序要牢記“piapia”兩下？先后順序很重要。開機(jī)時(shí)，先開風(fēng)扇開關(guān)，再開壓縮機(jī)開關(guān)（a／c）；關(guān)機(jī)時(shí)，先關(guān)壓縮機(jī)開關(guān)（a／c），再關(guān)風(fēng)扇開關(guān)。在高溫時(shí)關(guān)掉壓縮機(jī)開關(guān)后兩三分鐘再關(guān)風(fēng)扇，這樣能讓空調(diào)壓縮機(jī)更好地散熱。在這之后，陳女士開始對4s店產(chǎn)生了疑問，并開始考慮換地方保養(yǎng)自己的愛車。店和普通修配廠各有利弊“根據(jù)我2年的駕車和修車經(jīng)驗(yàn)，4s店的優(yōu)勢在于技術(shù)上的資料更豐富，服務(wù)更規(guī)范，但這些高品質(zhì)的服務(wù)都是需要車主支付費(fèi)用的，這就是為什么4s店維修、保養(yǎng)價(jià)格高的原因?！蹦硻C(jī)關(guān)的職業(yè)駕駛員王先生說，“同樣對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，如果是在一般的綜合性汽車修配廠，收費(fèi)就會便宜很多。但由于消費(fèi)者對修配廠的普遍信任度問題，如果沒有熟人介紹或?qū)δ澄患紟煹木S修水平比較了解，大家還是有所顧及的。檢查全車油液、水液主要項(xiàng)目有：檢查全車油、水是否足夠、油質(zhì)量是否良好。檢查動(dòng)力總成、傳動(dòng)系統(tǒng)有無滲漏機(jī)油。主要檢查幾大部件如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋等。一般來講長途駕駛過后防凍液和機(jī)油的缺失是比較普遍的現(xiàn)象，切記不同標(biāo)號的機(jī)油不要混合使用。檢查清洗發(fā)動(dòng)機(jī)油路目前各省市各地區(qū)的油品質(zhì)量還有一定差別，尤其是到了一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的加油站，很難保證油品質(zhì)量1%合格，如果使用了低標(biāo)號汽油或者劣質(zhì)汽油，對發(fā)動(dòng)機(jī)和油路的損傷不容小視，一方面發(fā)動(dòng)機(jī)會產(chǎn)生爆震、噪音；另一方面發(fā)動(dòng)機(jī)常會表現(xiàn)無力，油耗增加，嚴(yán)重時(shí)更會使發(fā)動(dòng)機(jī)零部件損壞。
