鋼鐵企業(yè)的料場作為物料存儲、裝卸的場所，存在大量的無組織排放，這種排放污染環(huán)境，危害健康，嚴重影響持續(xù)發(fā)展。為此，鋼鐵企業(yè)需要對料場進行超低排放改造，做好評估檢測工作以保障員工健康和環(huán)境保護，然而在具體執(zhí)行中卻存在著以下問題：
①缺乏深度分析，無法實現(xiàn)治理設備的精準抑塵
企業(yè)往往只對料場是否封閉、治理設施基本情況進行描述，缺乏對料場物料類型、作業(yè)方式、作業(yè)頻率的分析，以及對配套治理設施的設計方案可行性進行論證，導致難以發(fā)現(xiàn)改造中存在的問題，如某綜合料場，既有含水率較高的鐵精礦作業(yè)區(qū)，也有較易揚塵的球團礦作業(yè)區(qū)，但料場內(nèi)的霧炮等抑塵設施為均勻配置，實際上無法抑制球團礦裝卸時產(chǎn)生的較大揚塵。
②無法評估抑塵設施的同步運行情況
由于智能霧炮等抑塵措施通常應對的是汽車裝卸和非道路移動機械作業(yè)，而無組織排放管控治系統(tǒng)一般只記錄霧炮的啟停信號，因此實際上是無法對這些設施同步運行情況進行評估。
③難以判斷料場出口洗車機的治理效果
對于料場出口的智能洗車機等沖洗設施，僅通過啟停信號和沖洗時間等記錄，是難以判斷其治理效果，因為料場內(nèi)汽車輪胎由于頻繁碾壓攜帶物料，且車輛進出頻率較高，無法滿足高頻次使用要求，普遍存在“臟水沖臟車”的情況，導致沖洗效果極差，廠區(qū)道路二次揚塵嚴重；
④空氣微站、TSP監(jiān)測儀等數(shù)據(jù)無法精確反應治理情況
空氣微站、TSP監(jiān)測儀安裝位置往往離揚塵點較遠，數(shù)據(jù)無法準確反應料場的無組織治理情況，即便料場內(nèi)明顯有可見揚塵，但數(shù)據(jù)同樣可能無明顯波動。
料場作為鋼鐵企業(yè)最重要、最難治理的無組織排放源，企業(yè)要想有效進行治理和改造，需要做好以下幾個方面：
1、實施機械化改造，從源頭gen治料場無組織排放
一方面，對于干式物料采用筒倉儲存。對于干熄焦、成品燒結(jié)礦、成品球團礦等干式物料，由于其物料含水率較低的特性，存在裝卸料過程中揚塵極難治理的情況，且無法在智能霧炮長時間開啟抑塵以及保證物料較低含水率滿足生產(chǎn)要求之間找到平衡，且即便長期使用霧炮抑塵不考慮含水率，也極難將干熄焦等物料裝卸過程產(chǎn)生的揚塵進行有效抑制。因此建議對于干熄焦、成品燒結(jié)礦、成品球團礦等物料使用筒倉進行存儲，使用皮帶機或管狀帶式輸送機進行物料的輸送。
另一方面，對堆場實施機械化改造，最大程度減少物料進出。封閉料場對廠區(qū)環(huán)境的污染主要為料場進出大門處的無組織逸散，以及車輪、車身攜帶的粉塵對廠區(qū)道路的二次污染。因此實施機械化改造，采用皮帶運輸就是解決這一問題的關(guān)鍵。對于主要依靠車輛進行原、輔、燃采購的企業(yè)也應如此，通過在料場外部建設汽車受料槽并配套建設高效收塵設施，經(jīng)由皮帶倒運至料場內(nèi)部，并進行機械化堆取料改造，最大程度減少車輛的進出。
2、按需設計配套治理設施，強化監(jiān)控設施建設
料場無組織排放超低改造一定要根據(jù)料場的物料類型、料場分區(qū)、作業(yè)方式、作業(yè)頻率，以及治理設施的能力進行系統(tǒng)設計，切忌讓設施成為擺設；同時，應全面強化料場的監(jiān)控設施建設，采取遙感、高清視頻等多種手段對料場內(nèi)部和出口等關(guān)鍵部位的生產(chǎn)作業(yè)情況、治理設施同步運行情況、治理效果進行有效監(jiān)控。
3、物料儲存環(huán)節(jié)評估監(jiān)測應全面、重實效
物料儲存環(huán)節(jié)的評估監(jiān)測工作，切忌套話空話，應通過設計方案論證、現(xiàn)場實驗等手段對治理設施、監(jiān)控設施的有效性進行有針對性的評估；評估治理效果時要避免僅針對微站、霧炮開啟信號、汽車沖洗時間信號等信息開展分析等“紙上談兵”的方式，應結(jié)合評估期內(nèi)現(xiàn)場治理情況及監(jiān)測監(jiān)控裝備歷史數(shù)據(jù)，充分利用視頻、鷹眼、遙感等設備設施，對評估期內(nèi)的料場內(nèi)部抑塵情況、汽車沖洗是否正常運行、汽車沖洗效果開展評估分析，例如可通過視頻查詢近一個月料場出口/汽車沖洗出口地面清潔程度，側(cè)面判斷料場綜合治理情況。
通過對料場進行評估監(jiān)測和超低排放改造，鋼鐵企業(yè)能夠改善現(xiàn)狀，減少無組織排放和對員工、環(huán)境的威脅，提升企業(yè)社會責任感和環(huán)保能力，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和環(huán)境效益均衡發(fā)展。
