由于列車通過(guò)振動(dòng)大易使土體坍塌，雙倉(cāng)箱涵鋼模具在頂進(jìn)過(guò)程中挖土作業(yè)要利用列車行車間隙時(shí)間，在頂進(jìn)同時(shí)借助小挖機(jī)于箱涵里開(kāi)挖土面，單個(gè)循環(huán)進(jìn)尺依據(jù)土質(zhì)的狀況而確定，在0.3～0.5m之間。要做到“頂進(jìn)不行車，行車不頂進(jìn)”，一旦有列車通過(guò)，則洞內(nèi)工作者需要撤出，至少距離路基面1m之上，禁止繼續(xù)施工。
