高溫環(huán)境模擬試驗(yàn)艙主要由艙體圍護(hù)結(jié)構(gòu)、空調(diào)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、測功系統(tǒng)、尾氣排放系統(tǒng)、太陽輻照系統(tǒng)等部分組成?？赏瓿烧嚨蜏仄饎?dòng)試驗(yàn)，除霜試驗(yàn)，除霧試驗(yàn)，空調(diào)試驗(yàn)，行車性能試驗(yàn)和排放試驗(yàn)等。
高溫環(huán)境模擬試驗(yàn)艙主要技術(shù)性能
溫度范圍：10℃ ～ 60 ℃
控制范圍：30%～95%
全光譜日光模擬：120～1200kw/m2
地?zé)崮M控制范圍：30℃ ～80 ℃
滿足工況：
1、 空調(diào)系統(tǒng)性能：⑴整車降溫性（38℃）；⑵隔熱通風(fēng)性能（35℃）。
2、 發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系性能（38℃、45℃）
安全系統(tǒng)指標(biāo)：試驗(yàn)艙獨(dú)立超溫保護(hù)；制冷機(jī)超壓及過載保護(hù)；壓縮機(jī)過熱保護(hù)；風(fēng)機(jī)過載保護(hù)；安全接地保護(hù)、短路保護(hù)；加濕用水缺水保護(hù)；冷卻水缺水保護(hù)；循環(huán)冷卻水流量保護(hù)；CO、NO廢氣超標(biāo)保護(hù)；故障報(bào)警聲訊提示；自動(dòng)報(bào)警，并整機(jī)斷電。
名稱 參數(shù)要求 備注
一 空氣溫度
1
2 測量精度 ±0.2 ℃
3 控制精度 ≤±0.5 ℃（在控制點(diǎn)處，無熱負(fù)載時(shí)）
≤±1 ℃ (在控制點(diǎn)處，有無熱負(fù)載時(shí))
4 溫度變化速率 ≥20 ℃/小時(shí)
5 分布精度 ±2.0 ℃
6 持續(xù)工作時(shí)間 +60℃時(shí)可連續(xù)工作72小時(shí)以上
二 濕度
1
2 測量精度 ±2% RH
3 控制精度 20℃ ～ 35℃內(nèi)±3% R.H.
35℃ ～ 60℃內(nèi)±5% R.H.
三 日光模擬
測量精度 ±5 W/m2
控制精度 ±20 W/m2
水平面均勻度： ±20%
四 地?zé)崮M
測量精度 ≤±0.2 ℃
控制精度 ≤±1.0 ℃（在控制點(diǎn)處，無熱負(fù)載時(shí)）
≤±2.0 ℃（在控制點(diǎn)處，有熱負(fù)載時(shí)）
