根據(jù)新版GB7258的要求，從2020年1月1日起，所有三軸的欄板、倉(cāng)柵式半掛車(chē)都必須標(biāo)配盤(pán)式制動(dòng)器和空氣懸架。但在此之前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)半掛車(chē)均采用的是鼓式制動(dòng)器和鋼板彈簧懸架。新產(chǎn)品究竟能否適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)？一時(shí)間，全行業(yè)都十分迷茫。作為一家專(zhuān)業(yè)掛車(chē)制造企業(yè)，鑼響集團(tuán)始終堅(jiān)持品牌創(chuàng)新，加大研發(fā)力度，在產(chǎn)品品質(zhì)方面有著過(guò)硬的表現(xiàn)。在GB7258政策來(lái)臨之際，鑼響集團(tuán)勇做市場(chǎng)開(kāi)拓者，率先研發(fā)出超級(jí)盤(pán)剎、抗翻空懸、iCAS系統(tǒng)，用高品質(zhì)的新國(guó)標(biāo)掛車(chē)驗(yàn)證了產(chǎn)品性能。
2020年11月1日，鑼響“穿越中國(guó)線”活動(dòng)正式啟動(dòng)。此次活動(dòng)共歷時(shí)69天，鑼響累計(jì)投入6輛新國(guó)標(biāo)掛車(chē)，招募10余位卡友司機(jī)，有近百位司機(jī)參與試駕；行程20000公里，途徑25個(gè)省市自治區(qū)，一路跋山涉水，穿越叢山峻嶺，翻越世界屋脊青藏高原，橫跨塔克拉瑪干沙漠；經(jīng)歷秋冬兩季，穿越東達(dá)山埡口、天路十八彎與怒江七十二拐等天險(xiǎn)，成功應(yīng)對(duì)昆磨高速大風(fēng)埡口長(zhǎng)下坡、白馬雪山公路段等艱險(xiǎn)路況。
昆磨高速大風(fēng)埡口27公里長(zhǎng)下坡
怒江七十二拐優(yōu)秀的路試表現(xiàn)驗(yàn)證了產(chǎn)品性能。2021年2月26日，主題為“展望2021：百舸爭(zhēng)流，奮楫者先”的卡車(chē)之家第六屆年度盛典隆重舉辦。在此期間，經(jīng)過(guò)大數(shù)據(jù)對(duì)比以及市場(chǎng)調(diào)研，鑼響新國(guó)標(biāo)掛車(chē)成功獲得“卡車(chē)之家 2020年度車(chē)型”獎(jiǎng)項(xiàng)。 “卡車(chē)之家 2020年度車(chē)型”獎(jiǎng)項(xiàng)此前，在2021年1月21日由中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)主辦的第六屆發(fā)現(xiàn)信賴(lài)中國(guó)卡車(chē)用戶(hù)調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)中，鑼響新國(guó)標(biāo)掛車(chē)斬獲“2021年度值得用戶(hù)信賴(lài)新國(guó)標(biāo)掛車(chē)”大獎(jiǎng)；2021年2月6日，鑼響“穿越中國(guó)線”活動(dòng)斬獲崮文化網(wǎng)“2020年度影響力品牌營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)”獎(jiǎng)項(xiàng)；在即將由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)物流技術(shù)裝備專(zhuān)業(yè)主辦的中國(guó)城市物流發(fā)展年會(huì)活動(dòng)中，鑼響集團(tuán)更是斬獲“2020中國(guó)物流技術(shù)裝備新國(guó)標(biāo)獎(jiǎng)”。短短兩個(gè)月的時(shí)間，鑼響集團(tuán)先后斬獲四項(xiàng)大獎(jiǎng)，體現(xiàn)了廣大卡友對(duì)鑼響新國(guó)標(biāo)掛車(chē)性能的充分認(rèn)可，更是行業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)鑼響集團(tuán)的充分肯定。 2021鑼響標(biāo)準(zhǔn)車(chē)鑼響掛車(chē)多年以來(lái)一直在產(chǎn)品品質(zhì)方面有著過(guò)硬的表現(xiàn)。截止目前，在新國(guó)標(biāo)掛車(chē)的市場(chǎng)中，鑼響掛車(chē)的市場(chǎng)占有率一度達(dá)到90%以上，產(chǎn)品覆蓋了全國(guó)各地。好產(chǎn)品就是好口碑，也是眾多用戶(hù)能夠一直信任鑼響的基石。2021年，鑼響持續(xù)加大新產(chǎn)品研發(fā)力度，鑼響新國(guó)標(biāo)2021標(biāo)準(zhǔn)車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。標(biāo)準(zhǔn)車(chē)車(chē)型共四款，分別為直梁標(biāo)箱車(chē)、鵝頸標(biāo)箱車(chē)、直梁倉(cāng)柵車(chē)以及鵝頸倉(cāng)柵車(chē)，其中每一款又有經(jīng)濟(jì)版、升級(jí)版和超值版三類(lèi)車(chē)型。每4分鐘下線一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)，售價(jià)9.9萬(wàn)元起，超值福利不容錯(cuò)過(guò)。
以超值版標(biāo)準(zhǔn)車(chē)為例，它是新國(guó)標(biāo)安全智能高價(jià)值車(chē)型，整體減重200公斤，有效抗側(cè)翻，制動(dòng)效果更佳，更耐磨，智能運(yùn)營(yíng)，遠(yuǎn)程故障診斷，是卡友運(yùn)輸路上的不二之選。
在安全配置方面，超值版標(biāo)準(zhǔn)車(chē)配備重器車(chē)橋、超級(jí)盤(pán)剎、抗翻空懸、單橋提升、iCAS系統(tǒng)，輪輞選用鍛造鋁輪，輪胎選用正新輪胎或鄧祿普輪胎。
①重器車(chē)橋：采用德國(guó)進(jìn)口核心零部件，制動(dòng)器10年150萬(wàn)公里設(shè)計(jì)壽命，20萬(wàn)公里免維護(hù)。高鉬合金制動(dòng)盤(pán)，制動(dòng)穩(wěn)定抗熱裂，在較好路況下主車(chē)可不帶液緩，配合液緩或發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可適應(yīng)全國(guó)各種惡劣路況。
②超級(jí)盤(pán)剎：是世界首創(chuàng)鑼響?yīng)氂械漠a(chǎn)品，剎車(chē)片體積加大43%，壽命增加2.5倍，制動(dòng)效果更佳，更耐磨，更穩(wěn)定；一體式鉗體結(jié)構(gòu)、變形小、強(qiáng)度高；三點(diǎn)受力發(fā)明專(zhuān)利，剎車(chē)片無(wú)偏磨風(fēng)險(xiǎn)更安全。
③抗翻空懸：既有歐式空懸的剛性，又有美式空懸的抗扭性，導(dǎo)向臂氣囊支座分體專(zhuān)利設(shè)計(jì)，整體減重200公斤以上；強(qiáng)度、抗扭度、金屬抗疲勞性比單片鍛造式更強(qiáng)，能有效地吸收凹凸路面帶來(lái)的震動(dòng)，減少車(chē)輛在行駛中的扭曲和沖擊；采用了工字梁設(shè)計(jì)，能夠很好地防止車(chē)輛側(cè)翻，使車(chē)輛具有很好的橫向穩(wěn)定性，行駛更安全可靠。
④單橋提升：與iCAS系統(tǒng)配合，可實(shí)現(xiàn)輪胎離地10公分以上，有效降低輪胎磨損，減少摩擦，增加驅(qū)動(dòng)牽引力、節(jié)省油耗。
⑤iCAS系統(tǒng)：通過(guò)手機(jī)APP終端操控就可以實(shí)現(xiàn)車(chē)身升降、車(chē)橋提升、載重檢測(cè)、智能行駛、營(yíng)運(yùn)指導(dǎo)、遠(yuǎn)程故障診斷功能，操作便捷，制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間縮短30%。用戶(hù)可以通過(guò)手機(jī)APP直接控制氣囊的高度，進(jìn)而調(diào)節(jié)整車(chē)高度，并且還具有高度記憶功能。
⑥輪輞選用鍛造鋁輪，自重更輕，安全性更好，承載能力更強(qiáng)；輪胎選用正新輪胎或鄧綠普輪胎，持久耐用，防止側(cè)滑，磨損率低。
鑼響標(biāo)準(zhǔn)車(chē)以靈活、便捷、高效的生產(chǎn)模式，改變了傳統(tǒng)總裝工藝，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。簽訂訂單后，各總成經(jīng)過(guò)自動(dòng)傳送線，將半掛車(chē)所有總成輸送至智能裝配車(chē)間進(jìn)行裝配，4分鐘即可裝配一臺(tái)半掛車(chē)，可大大縮短提車(chē)時(shí)間；標(biāo)準(zhǔn)化的配置，配件互換性強(qiáng)，方便進(jìn)行就地維修，可有效降低維修成本。新國(guó)標(biāo)，選鑼響，建議卡友們根據(jù)自己的實(shí)際運(yùn)輸需求選擇合適的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)車(chē)型。
