功陽萬向銑頭C55臺灣功陽進(jìn)口側(cè)銑頭 大陸總代理功陽傘齒
工作臺左行， 由于撥叉機構(gòu)的動作， 先導(dǎo)閥在右位。同樣。由定量油泵出來的液壓油經(jīng)過先導(dǎo)閥到達(dá)左調(diào)整器也有３ 種流向， 如下： （１） 液壓油經(jīng)過換向閥左端， 推動閥芯右移， 為液壓油的再次換向作準(zhǔn)備； （２） 功陽萬向銑頭C55臺灣功陽進(jìn)口側(cè)銑頭 大陸總代理功陽傘齒經(jīng)換向閥到達(dá)油缸左腔； （３） 油液到達(dá)變量泵下端的變量活塞， 推動變量泵活塞改變流油方向。同時經(jīng)過換向閥右端的液壓油和變量泵上端活塞的液壓油經(jīng)過右調(diào)整節(jié)流閥， 再經(jīng)過先導(dǎo)閥回到油池。這時主路的變量泵右腔的液壓油經(jīng)過開停閥回到油缸右腔， 推動工作臺左行；功陽萬向銑頭C55臺灣功陽進(jìn)口側(cè)銑頭 大陸總代理功陽傘齒 同時油缸左腔液壓油經(jīng)過開停閥到達(dá)變量泵吸入腔， 形成閉式回路。
１.３ 工作臺停車
開停閥處于右位， 使得油缸的左右腔、變量泵的左右腔互通， 工作臺停止移動， 此時可以手動搖動工作臺（當(dāng)工作臺單向運動到極限位置時， 形成此種狀況）。變量泵壓油腔出來的油液壓力超過安全壓力后， 經(jīng)過穩(wěn)壓閥的溢流閥流進(jìn)油箱。
