| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | CLW5042XDW6 |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 燃料種類 | 汽油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 |
| 認(rèn)證 | CCC | 馬力 | 100-150馬力 |
| 噸位 | 1t-10t | 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 2.0t |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | DURATORQ4D206H | 底盤型號(hào) | JX6533TB-M6 |
| 額定功率 | 90kW | 額定載質(zhì)量 | 960kg |
| 前懸 | 1014 | 后懸 | 1027 |
| 接近角 | 20 | 離去角 | 25 |
| 軸距 | 3300mm | 軸數(shù) | 2 |
| 最高車速 | 150km/h | 車輛所在地 | 湖北 |
| 整備重量 | 2550kg | 總重量 | 3510kg |
| 額定成員數(shù) | 3-6人 | 生產(chǎn)地址 | 湖北隨州 |
負(fù)壓核酸采樣車功能：
負(fù)壓核酸采樣車是在原監(jiān)護(hù)型救護(hù)車的基礎(chǔ)上加裝了負(fù)壓，過濾，消毒，冰箱，核酸采集等系統(tǒng)。
負(fù)壓系統(tǒng)的功能是使艙形成與外界環(huán)境相對(duì)的低壓差。在艙內(nèi)形成由艙內(nèi)到艙外到負(fù)壓通風(fēng)口的穩(wěn)定的壓力梯度，以構(gòu)成艙內(nèi)空氣形成定向流，避免作業(yè)人員的交叉感染。
過濾，消毒系統(tǒng)的功能是使艙內(nèi)的污染氣體通過有效的過濾，消毒裝置后排出車外，阻止有毒病菌流出，達(dá)到通風(fēng)換氣且不污染環(huán)境的目的。
二，負(fù)壓系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)：
1. 進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)是分開的
外界空氣通過空調(diào)濾清器過濾后進(jìn)入車廂內(nèi)，能有效的過濾掉外界空氣中的花粉，灰塵，有害物質(zhì)如：石棉，煤煙等，有毒氣體如：臭氣等。
做好核酸檢測(cè)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備工作
（一）掌握本地區(qū)核酸檢測(cè)資源和能力現(xiàn)狀。各地要 掌握本地區(qū)機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)狀，了解可用于核酸檢測(cè)的資源情況，要細(xì)化到每一家機(jī)構(gòu)掌握其 檢測(cè)能力和實(shí)際檢測(cè)量，包括綜合、?？坪歪t(yī)學(xué)檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)的核酸提取儀、熒光定量PCR儀、生物安全柜等儀器設(shè)備的型號(hào)、通量及功能狀態(tài)等，檢測(cè)技術(shù)人員以及防護(hù)物資等。對(duì)于新申請(qǐng)開展核酸檢測(cè)的機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室，各地衛(wèi)生健康行政部門要抓緊組織審核驗(yàn)收，對(duì)符合條件的及時(shí)進(jìn)行批準(zhǔn)，增補(bǔ)到本地區(qū)核酸檢測(cè)機(jī)構(gòu)名單中，并向社會(huì)公布。
（二）做好核酸檢測(cè)能力儲(chǔ)備并制訂應(yīng)急預(yù)案。各地在做好常態(tài)化疫情防控工作的同時(shí)，要未雨綢繆，為應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的聚集性疫情做好核酸檢測(cè)能力儲(chǔ)備，包括硬件儲(chǔ)備、軟件儲(chǔ)備和人員儲(chǔ)備等?？h級(jí)以上衛(wèi)生健康行政部門要分別組織制訂提高核酸檢測(cè)能力應(yīng)急預(yù)案（以下簡(jiǎn)稱應(yīng)急預(yù)案），一旦出現(xiàn)疫情時(shí)，要根據(jù)需檢測(cè)的“四類人員”數(shù)量，分梯度制訂相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，迅速調(diào)集資源，確保短時(shí)間內(nèi)迅速提高檢測(cè)能力。需要時(shí)，要加強(qiáng)省域內(nèi)的檢測(cè)資源調(diào)度，彌補(bǔ)局部地區(qū)可能存在的檢測(cè)能力不足問題。本地區(qū)難以解決的，可按照程序向聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制提出需求。
西藏山南防疫健康快車核酸采樣轉(zhuǎn)運(yùn)車轉(zhuǎn)運(yùn)核酸檢測(cè)車標(biāo)本采集檢測(cè)車
