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關于同步帶和同步帶輪，我們分4個部分來詳細說明：

【1】同步帶傳動的工作原理

同步帶傳動是由一條內(nèi)周表面設有等間距齒的環(huán)形皮帶和具有相應齒的帶輪所組成。運行時，帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運動和動力。它是綜合了皮帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動各自優(yōu)點的新型帶傳動。

【2】同步帶和同步輪安裝及使用注意事項

減少帶輪的中心距，如有張緊輪應先松開，裝上帶子后再調整中心距。對固定中心距的傳動，應先拆下帶輪，把帶子裝到帶輪上后再把帶輪裝到軸上固定。

安裝時還應該注意以下幾點：

①安裝同步帶時，如果兩帶輪的中心距可以移動，必須先將帶輪的中心距縮短，裝好同步帶后，再使中心距復位。若有張緊輪時，先把張緊輪放松，然后裝上同步帶，再裝上張緊輪。

②往帶輪上裝同步帶時，切記不要用力過猛，或用螺絲刀硬撬同步帶，以防止同步帶中的抗拉層產(chǎn)生外觀覺察不到的折斷現(xiàn)象。設計帶輪時，選用兩軸能互相移近的結構，若結構上不允許時，則把同步帶與帶輪一起裝到相應的軸上。

③控制適當?shù)某鯊埦o力。

④同步帶傳動中，兩帶輪軸線的平行度要求比較高，否則同步帶在工作時會產(chǎn)生跑偏，甚至跳出帶輪。軸線不平行還將引起壓力不均勻，使帶齒早期磨損。

⑤支撐帶輪的機架，必須有足夠的剛度，否則帶輪在密碼鎖運轉時就會造成兩軸線的不平行。

【3】同步帶和同步帶輪如何配套購買

1. 你可以從同步帶開始選型。因為齒形都是標準化的，常見的有百萬轉矩系列的S1.5M，S2M,S5M...，還有其他常用的梯形齒系列的，如MXL。他們會提供幾種寬度系列的如3.2mm，4mm，還有最小帶輪直徑和齒數(shù)，長度就有有N多種選擇了，因為要滿足不同工作行程的需要。

2. 同步帶是和同步帶輪配合使用的，首先齒形要和同步帶配，比如是S2M的，如果就是齒數(shù)和節(jié)圓直徑了，這個也是系列化的，如MXL的最少齒數(shù)為10齒，最小節(jié)圓直徑為6.47mm（有齒形決定）?？梢杂卸喾N齒數(shù)選擇也是系列化的。至于寬度是由機器決定的，還要看有沒有需要加上擋邊（鉚接上去的），防止同步帶傳動的時候移位。

3. 齒型和齒數(shù)決定同步輪的大小，寬度由機器決定。同步帶和同步輪的節(jié)線長度不一樣，否則同步帶就剛好套在同步輪上了。

【4】同步帶輪的疑難雜癥

設計

1、 簡化設計：根據(jù)齒輪傳動的傳動功率、輸入轉速、傳動比等條件，確定中心距、模數(shù)等主要參數(shù)。如果中心距、模數(shù)已知，可跳過這一步。

2、幾何設計計算：設計和計算齒輪的基本參數(shù)，并進行幾何尺寸計算。

3、 強度校核：在基本參數(shù)確定后，進行精確的齒面接觸強度和齒根彎曲強度校核。

同步帶傳動應用中以下幾個問題應引起重視：
1、帶輪使用壽命及齒形精度對同步帶傳動有重要影響。超過使用壽命，齒廓形狀變化，帶齒與帶輪輪齒不能正確嚙合，則會造成同步齒形帶在短期內(nèi)失效。
2、帶輪的材質、齒面硬度等對傳動質量有重要影響。帶輪最常見的失效形式是齒面磨損和點蝕，因此帶輪齒面應有足夠的耐磨性和接觸強度。研究表明，一般帶輪材料可選用中碳鋼或中碳合金結構鋼，例如45#，40Cr，35SiMn等，進行正火或調質處理，使齒面硬度為200至260 HB。較高的強度和表面硬度，良好的韌性，方可滿足工程實際需要，因硬度適中，故可在熱處理以后精切齒廓。
3、同步齒形帶傳動中，為避免同步帶從帶輪一側滑脫，帶輪必須有擋盤，擋盤應比帶的背面高出1至2毫米，并有約為5度的傾角。
4、當帶輪轉速大于極限轉速時，必須進行動平衡，小于極限轉速時，只需作靜平衡，經(jīng)平衡檢測后，帶輪的殘余不平衡量應不大于允許值。
5、帶輪安裝發(fā)生偏斜，則帶側面緊壓在擋盤上，造成帶側面磨損加劇。因此，安裝時必須注意帶輪軸線的平行度，使各帶輪的傳動中心平面位于同一平面內(nèi)。
6、帶過載或預緊力過大時將導致齒距差，從而產(chǎn)生嚙合干涉與齒面磨損，過載時，承載能力大為下降。因此，同步齒形帶應用中一定要防止過載，并選擇合適的預緊力。

聯(lián)系人：鐘文

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