| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 來(lái)賀鋼模具廠 | 型號(hào) | 綜合管廊模具 |
| 類型 | 成型模 | 作用對(duì)象 | 混凝土 |
| 適用范圍 | 多種適用 混凝土成型 | 質(zhì)量體系 | 其他 |
| 加工定制 | 是 | 用途 | 城市地下管道建設(shè) |
| 主要加工設(shè)備 | 激光裁切,電焊機(jī) | 加工設(shè)備數(shù)量 | 30 |
| 加工能力 | 強(qiáng) | 模具壽命 | 10年 |
| 模具材質(zhì) | 鋼 | 重量 | 3-5噸 |
| 外形尺寸 | 來(lái)圖定制 | 產(chǎn)地 | 河北保定 |
? ? ? 綜合管廊模具指城市隧道工程的施工。綜合管廊模具又稱方涵模和箱涵模，可現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制或直接澆筑。它們是由鋼板制成的，所以只要不放在潮濕的環(huán)境中，就不會(huì)損壞，可以長(zhǎng)期使用。模具的造型非常漂亮，呈現(xiàn)出上寬下窄的風(fēng)格。人造的公用設(shè)施隧道也是如此。許多道路建設(shè)項(xiàng)目都在使用模具生產(chǎn)公用隧道，因?yàn)楣盟淼朗褂玫纳a(chǎn)時(shí)間非常少，這可以加快模具的生產(chǎn)速度。一般用途綜合管廊模具生產(chǎn)公用設(shè)施隧道將采用預(yù)制生產(chǎn)方法生產(chǎn)公用設(shè)施隧道。公用隧道的生產(chǎn)方法不同于檢查井。由于檢查井體積大，運(yùn)輸不便，將采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑的生產(chǎn)方式。公用隧道規(guī)模很大，很少使用。如果進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆筑，會(huì)浪費(fèi)時(shí)間。預(yù)制生產(chǎn)只需要生產(chǎn)出項(xiàng)目所需的全部公用隧道，然后用卡車(chē)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行展示使用，可以加快項(xiàng)目進(jìn)度，使施工隊(duì)伍的施工人員在工期內(nèi)有效完成生產(chǎn)任務(wù)。綜合管廊模具的出現(xiàn)無(wú)疑為施工項(xiàng)目的施工人員節(jié)省了大量體力，讓施工人員輕松完成生產(chǎn)任務(wù)。
? ? ? 目前，立式單倉(cāng)箱涵模具在水泥預(yù)制混凝土箱涵模具廠和車(chē)間的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。雙倉(cāng)城市箱涵模具通常是為一種不同尺寸的加工產(chǎn)品定制的，不能應(yīng)用于其他尺寸的產(chǎn)品。然而，在水泥雙倉(cāng)箱涵模具的生產(chǎn)制造過(guò)程中，他們經(jīng)常收到同系列產(chǎn)品的加工訂單。這些混凝土澆筑箱涵模具外觀相似，尺寸不同。如果單倉(cāng)箱涵模具和單倉(cāng)箱涵鋼模的每個(gè)尺寸都需要現(xiàn)澆水泥管廊鋼模，那么雙倉(cāng)箱涵鋼模和雙倉(cāng)箱涵鋼模板的成本太高，成本就會(huì)成倍增加。此外，它需要很長(zhǎng)時(shí)間，這直接延遲了生產(chǎn)進(jìn)度。
? ? ? 在施工現(xiàn)場(chǎng)地下開(kāi)挖一個(gè)橫截面為矩形的溝槽，并在溝槽兩側(cè)墻設(shè)置鋼板；凹槽底部設(shè)有底板，沿底板兩側(cè)縱向分別設(shè)有工字鋼，形成縱向軌道，工字鋼上表面均勻設(shè)有多個(gè)鋼輪；溝槽上部設(shè)有運(yùn)料口，從運(yùn)料口將箱涵放置在縱向軌道上，用拖拉機(jī)將箱涵一個(gè)個(gè)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)；在每個(gè)箱涵的接觸面涂上環(huán)氧樹(shù)脂膠，接觸時(shí)用環(huán)氧樹(shù)脂膠粘貼箱涵，通過(guò)縱向預(yù)應(yīng)力筋穿過(guò)每個(gè)箱涵上的預(yù)留孔將箱涵固定為一體；拆除鋼板，用回填土覆蓋，完成施工。
