| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 鼎充 | 型號(hào) | TN-QCJ01 |
| 電池類型 | 其他 | 指示功能 | 有指示功能 |
| 接口 | 普通接口 | 輸入?yún)?shù) | 標(biāo)準(zhǔn)參數(shù) |
| 充電電流 | 32A | 外形尺寸 | 112mm*58mm*168mm |
| 加工定制 | 是 | 產(chǎn)地 | 上海 |
| 顏色 | 其他 | ||
當(dāng)然，事有從權(quán)，意見(jiàn)中也說(shuō)明了，當(dāng)停車場(chǎng)其他可停車空間均已停滿，可以讓無(wú)需充電的車輛使用電動(dòng)汽車充電樁停車位，但是必須留下聯(lián)系方式，并且保證在聯(lián)系后的一小時(shí)內(nèi)到達(dá)停車場(chǎng)，將車輛開(kāi)走，為需要充電的電動(dòng)汽車讓位。如果無(wú)法實(shí)現(xiàn)，將對(duì)于占用電動(dòng)汽車充電樁停車位的車輛加收費(fèi)用，或強(qiáng)制拖走占位車輛。
公共停車位資源緊缺，電動(dòng)汽車充電樁一下占去了10%的停車位，對(duì)于很多公共停車場(chǎng)來(lái)說(shuō)都加大了運(yùn)營(yíng)管理難度。但是電動(dòng)汽車充電樁停車位需要引起廣大車主的重視，才能夠重新豎立新能源交通新標(biāo)準(zhǔn)。開(kāi)始總是會(huì)有糾紛和矛盾，但是隨著電動(dòng)汽車保有量的提高，燃油汽車的數(shù)量將被控制和抑制，未來(lái)20年內(nèi)，燃油汽車數(shù)量將快速下降。
很多公共停車場(chǎng)建設(shè)電動(dòng)汽車充電樁后，都與電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)達(dá)成了運(yùn)營(yíng)合作，由電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)派遣專人對(duì)于電動(dòng)汽車充電樁進(jìn)行管理和維護(hù)，也省了公共停車場(chǎng)很多心。電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)接管運(yùn)營(yíng)，也有助于提升電動(dòng)汽車充電樁的利用率，為電動(dòng)汽車車主充電進(jìn)行良好的示范。這正是改變民眾出行習(xí)慣，倡導(dǎo)綠色出行的第一步，是改善城市環(huán)境的一大步。
廣告充電樁：
擁用高清廣告屏43寸，適用于室內(nèi)停車場(chǎng)。
9項(xiàng)實(shí)時(shí)安全保護(hù)：
過(guò)流保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、急停保護(hù)、防雷擊浪涌保護(hù)、充電槍插拔保護(hù)、強(qiáng)弱電分離保護(hù)（已獲國(guó)家發(fā)明專利），實(shí)時(shí)保障車主及電動(dòng)汽車的安全。
充電方式多樣化：a、自動(dòng)充滿 b、按金額 c、按時(shí)間 d、按電量 e、可按要求定制。
充電接口多樣化：支持市場(chǎng)上的國(guó)標(biāo)、美標(biāo)、歐標(biāo)各種接口。
充電樁終端可實(shí)現(xiàn)：IC卡管理、充電計(jì)量計(jì)費(fèi)、液晶顯示及與后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)通訊，通過(guò)后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控交、直流樁的運(yùn)行情況，并可方便與第三方后臺(tái)系統(tǒng)集成。
§充電樁通過(guò)了權(quán)威的第三方實(shí)驗(yàn)室20余項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試。
技術(shù)指標(biāo)：
遵守標(biāo)準(zhǔn)：滿足2015新國(guó)標(biāo)要求（含電子鎖）
廣告屏尺寸：43寸
