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產(chǎn)品簡介
INDUR減速電機(jī)系列
產(chǎn)品價格:¥4999.00元/個
上架日期:2023-10-24
發(fā)貨地:北京 順義區(qū)
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1個
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詳細(xì)說明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌INDUR型號MULTIFORM
    加工定制額定功率其他
    額定電壓其他額定電流其他
    額定轉(zhuǎn)速其他最大轉(zhuǎn)速其他
    額定轉(zhuǎn)矩其他
    我們的產(chǎn)品計(jì)劃涵蓋驅(qū)動部件的銷售,例如減速電機(jī)、分度電機(jī)、磁粉制動器和驅(qū)動系統(tǒng)。INDUR 是一個稱職的合作伙伴,專注于為每位客戶評估和實(shí)施理想的驅(qū)動系統(tǒng)。

    MULTIFORM 減速電機(jī)程序是一項(xiàng)專有開發(fā),還允許為小批量定制特殊設(shè)計(jì)。

    除了營銷專有的 MULTIFORM 減速電機(jī)外,我們還從多元化的系統(tǒng)供應(yīng)商處采購驅(qū)動組件。

    我們可以根據(jù)您的規(guī)格和我們專有的MULTIFORM系列,靈活地制造您的正齒輪或蝸輪傳動裝置。我們的減速電機(jī)通過扎實(shí)的工藝和可靠、平穩(wěn)的運(yùn)行特性而與眾不同。Multib 系列已在市場上證明了其價值 40 多年,并且會不斷改進(jìn)。大多數(shù)齒輪組件類型和替換零件今天仍然可用,并保證了長期投資的安全性。

    作為驅(qū)動組件制造商的貿(mào)易伙伴,我們始終掌握的產(chǎn)品知識,并會為您的特定項(xiàng)目找到理想的解決方案。我們還提供派克的分度齒輪、逆變器 和功率轉(zhuǎn)換器以及制動器、離合器和其他驅(qū)動部件。

    INDUR產(chǎn)品分類:
    減速電機(jī)
    分度電機(jī)
    逆變器
    電源轉(zhuǎn)換器
    制動器、離合器

    INDUR部分產(chǎn)品介紹:
    1、減速電機(jī)
    MULTIFORM 系列包括一級和二級蝸輪傳動裝置以及二級和三級正齒輪傳動裝置。

    所有傳動類型均標(biāo)配 550 W 直流電機(jī)。它們都具有鋁合金外殼和滾珠軸承安裝軸。內(nèi)部組件經(jīng)過精密設(shè)計(jì),每種類型都有螺紋孔,用于安裝在驅(qū)動面以外的所有面上。底板和法蘭可作為可選附件提供。MULTIFORM 齒輪系統(tǒng)填充有合成潤滑劑,在其使用壽命期間通常不需要任何后續(xù)潤滑。

    我們系列的高性能部分包括由西班牙生產(chǎn)商PUJOL Muntala制造的蝸桿、正齒輪、錐齒輪和平面齒輪電機(jī),功率范圍高達(dá)173 kW,扭矩范圍高達(dá)5000 Nm,傳動比高達(dá) 10,000 : 1。

    這些減速電機(jī)以其做工扎實(shí)、運(yùn)行可靠平穩(wěn)、與其他減速電機(jī)的兼容性強(qiáng)、種類繁多而脫穎而出。

    2、分度電機(jī)
    分度電機(jī)用于需要快速、準(zhǔn)確和重復(fù)定位的自動化過程。

    這就是為什么在揀選和包裝過程中使用的自動化機(jī)器以及印刷機(jī)和印刷機(jī)的自動化中發(fā)現(xiàn)它們的原因。

    “rotoblock”分度齒輪電機(jī)是制造商Sonzogni的產(chǎn)品。這種減速電機(jī)利用球面凸輪將輸入軸的勻速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為輸出軸的間歇旋轉(zhuǎn)或擺動運(yùn)動。


    瑞典INDURANTRIEBSTECHNIK齒輪減速器的主要類型和特點(diǎn)
    各種齒輪傳動產(chǎn)品已成為不同類型的齒輪傳動裝置,其中常見的是齒輪減速器。由于減速機(jī)的齒輪傳動部件安
    裝在箱體內(nèi),剛性好,封閉性好,可以保證軸的相對位置更準(zhǔn)確,潤滑條件良好,從而很容易滿足步輪傳動的使
    用壽命和工作可靠性。

    不同材質(zhì)齒輪減速器的比較
    減速器的承載能力主要取決于齒輪的幾何參數(shù)和齒輪的材料(材料類型和熱處理工藝)。制造齒輪常用的材料有球
    墨鑄鐵、優(yōu)質(zhì)碳鋼、臺金鋼等。熱處理工藝主要包括正火、調(diào)質(zhì)、表面淬火、滲碳淬火和滲氮。齒輪減速器通常根據(jù)齒面硬度的不同分為三種類型:軟齒面(齒面硬度一般小于300HBW)、中硬齒面(齒面硬度一般為
    300~350HBW)和硬步面(步面硬度大于350HBW它們的承載能力和價格相差很大(當(dāng)齒輪幾何尺寸相同時)
    其中,硬齒面合金鋼(齒面硬度為58~62HRC)的滲碳淬火是齒輪減速器技術(shù)的重要發(fā)展方向之一。滲碳淬火齒
    輪抗齒面疲勞(點(diǎn)飩、剝落)強(qiáng)度好,齒根抗彎強(qiáng)度高,因此齒輪的結(jié)構(gòu)尺寸和質(zhì)量比軟齒面齒輪正火淬火回火
    小,箱體尺寸和質(zhì)量也相應(yīng)降低(但軸承尺寸和質(zhì)量不降低。雖然滲碳淬火齒輪通常采用昂貴的材料(一般采用
    合金鋼),但高成本的淬火工藝和加工方法(如磨齒等)。由于上述一系列優(yōu)點(diǎn),在新設(shè)計(jì)的替代減速機(jī)產(chǎn)品中得到了廣泛應(yīng)用

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