| 詳細(xì)參數(shù) |
|---|
煙臺(tái)鐵皮鋼帶發(fā)藍(lán)生產(chǎn)線(xiàn)出口/內(nèi)銷(xiāo)廠(chǎng)家鋼帶烤藍(lán)生產(chǎn)全套設(shè)備鐵皮鋼帶烤藍(lán)安裝-國(guó)內(nèi)鐵皮鋼帶烤藍(lán)-鐵皮鋼帶烤藍(lán)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)
工藝流程
上料開(kāi)卷→切頭尾→對(duì)接焊→對(duì)中裝置（帶防跳壓輥）→圓盤(pán)剪（帶邊絲收集裝置）→分料對(duì)中→磨邊→烤藍(lán)→冷卻→烤漆→分料對(duì)中→S輥→多頭卷取（8個(gè)可單盤(pán)卷?。?/span>→卸料打包
鋼帶烤藍(lán)生產(chǎn)線(xiàn)具體能耗如下
1 每天能節(jié)省200元的升溫費(fèi)，可以開(kāi)機(jī)就用。下班就停。
2 以0.9厚毫米32毫米寬鋼帶為準(zhǔn)，每小時(shí)產(chǎn)量1噸-1.8噸。
3每噸能耗 70-80元。注電阻爐大概在130-140元。
4可以同時(shí)加溫 10-20條。
5占地面積寬度600毫米，是原來(lái)的占地面積的十分之一。
6 可以隨時(shí)快速更換規(guī)格、此時(shí)沒(méi)有能耗 。
假設(shè)（這是一個(gè)重大的假設(shè)）項(xiàng)目順利進(jìn)展，它必將制造一些重大的贏(yíng)家和輸家。這個(gè)項(xiàng)目是在泰國(guó)灣和安達(dá)曼海之間開(kāi)挖一條穿越泰國(guó)地峽、長(zhǎng)達(dá)135公里的運(yùn)河，從而縮短印度洋與太平洋之間大約1200公里（或是2至3天）的行程。一些安全問(wèn)題分析家擔(dān)心運(yùn)河建成后，的油輪就可以避開(kāi)狹窄擁擠且易受攻擊的馬六甲海峽，甚至為海軍提供一條進(jìn)入印度洋的新航道，從而解決眾所周知的“馬六甲困局”。▲資料圖片：核潛艇掛國(guó)旗高調(diào)通過(guò)馬六甲海峽。
