| 詳細參數(shù) |
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DENISON丹尼遜相對運動部件多T6CC 014 005，由理論剖析和實驗標明，雙作用葉片泵的脈動率在葉片數(shù)為4的整***且大于8時小，故雙作用葉片泵的葉片數(shù)通常取為12或16。第三章液壓泵3.雙作用葉片泵構造特性(1)定子過渡曲線定子內外表的曲線由四段圓壓制弧和四段過渡曲線組成(見圖)。的過渡曲線不只應使葉片在槽中時的徑向速度和加速度變化平均，而且應使葉片轉到過渡曲線和圓弧交接點處的加速度突變不大，以減小沖擊和噪聲。目前雙作用葉片泵普通都運用綜合性能的等加速、等減速曲線或高次曲線作為過渡曲線。(2)葉片安放角如圖所示，葉片在壓油區(qū)工作時，它們均受定子內外表推力的作用不時縮回槽內。當葉片在轉子中徑向安放時，定子表f面對葉片作的方向與葉片沿槽的方向所成的壓力角β較大，因此葉片在槽內運動時所遭到的力也較大，使葉片雙作用葉片艱難，以至被卡住或折斷。為理解決泵葉片傾角這一矛盾，能夠將葉片不按徑向安放，而是順轉向前傾一個角度日,這時的壓力角就是β°=β-θ。壓力角的減小有利于葉片在槽內的，所以雙作用葉片泵轉子的葉片槽常做成向前傾斜-一個安放角日。在葉片前傾安放時，葉片泵的轉子就不允許@風住塵反轉。第三章液壓泵上述的葉片安放不是***的，理論標明，經過配流孔，道以后的壓力油引入到葉片后，其壓力值小于葉片頂部所受的壓油腔壓力，因而在壓油區(qū)推壓葉片縮回的力除了定子內外表的推力之外，還有液壓力( 由頂部壓力與壓力之差惹起)，所以上述壓力角過大使葉片難以縮回的推理就不非常確切。目前，有些葉片泵的葉片作徑向安放仍能正常工作。(3)端面間隙的自動補償葉片泵同樣存在著走漏問題，***是端面的走漏。為了端面走漏，采取的間隙自動補償措施是將配流盤的外側與壓油腔連通，使配流盤在液壓推力作用下壓向定子。泵的工作壓力愈高，配流盤就會愈加貼緊定子。同時，配流盤在液壓力作用下發(fā)作變形，亦對轉子端面間隙停止自動補償。@風住塵(4)進步工作壓力的主要措施雙作用葉片泵轉子所接受的徑向力是均衡的，因而工作壓力的進步不會遭到這方面的***。同時泵采用配流盤對端面間隙停止補償后，泵在高壓下工作也能堅持較高的容積效率。雙作用葉片泵工作壓力的進步，主要受葉片與定子內外表之間磨損的***。前面曾經提到，為了***葉片頂部與定子內外表嚴密，一切葉片的都是與壓油腔相通的。當葉片處于吸油區(qū)時，其作用著壓油腔的壓力，頂部卻作用著吸油腔的壓力，這一-壓力差使葉片以很大的***向定子內外表，加速了定子內外表的磨損。當泵的工作壓力進步時，這個問題就更顯***，所以必需在構造上采取措施，使吸油區(qū)葉片壓向定子的作減小。
T6CC-022-012-1R00-C100，T6CC-031-014-1R00-C100，T6CC-031-017-1R00-C100，T6CC-028-003-1R00-C100，
T7D-B17-1L02-A1M0，T7D-B17-2L02-A1M0，T7D-B17-1R03-A1M0，T7D-B17-2R03-A1M0，T7D-B17-1L03-A1M0，
T6EDC-042-038-014-1R00-C100，T6EDC-042-038-017-1R00-C100，T6EDC-042-038-020-1R00-C100，
T7D-B35-1R01-A1M0，T7D-B35-2R01-A1M0，T7D-B35-1L01-A1M0，T7D-B35-2L01-A1M0，T7D-B35-1R02-A1M0，
T6C-014-1R03-A1，T6C-014-2R00-A1，T6C-014-2R01-A1，T6C-014-2R02-A1，T6C-014-2R03-A1，T6C-014-1L00-A1，
T6C-003-1R03-C1，T6C-003-2R01-C1，T6C-003-2R02-C1，T6C-003-2R03-C1，T6C-003-1L00-C1，
T6ED 057 038 4R00 B1，T6ED 062 038 4L00 B1，T6ED 072 045 4L00 B1，T6ED 072 045 4R00 B1，
T6CM--B05-1R00-，T6CM-B08-1L00-C1，T6DM B24 3R02 C1M0，T6DM B38 3R03 C1M0，T6DM 031 3R00 C1 M70673，
T6C-010-1L03-C1，T6C-010-2L00-C1，T6C-010-2L01-C1，T6C-010-2L02-C1，T6C-010-2L03-C1，
T6EDC-042-020-008-1R00-C100，T6EDC-042-020-010-1R00-C100，T6EDC-042-020-012-1R00-C100，
T7D-B17-2R01-A1M0，T7D-B17-1L01-A1M0，T7D-B17-2L01-A1M0，T7D-B17-1R02-A1M0，T7D-B17-2R02-A1M0，
T6EC-052-008-1R00-C100，T6EC-052-010-1R00-C100，T6EC-052-012-1R00-C100，T6EC-052-014-1R00-C100，
【T6E-072-1R01-B1】丹尼遜葉片泵優(yōu)特點工作壓力高額定工作壓力高達275 bar，由此可減小液壓執(zhí)行機構、液壓控制閥以及配管的尺寸，使安裝成本。若工作壓力使用，可工作壽命；容積效率高－ 典型的容積效率為0.94，即使在加載的情況下也具有很高的容積效率，由此可生產率，和液壓設備的運行成本，并允許滿壓力工況下的轉速低至600 rpm（車用型泵更可低至400rpm）；
denison丹尼遜成立于1930年在美俄亥俄州，憑借優(yōu)質的液壓產品和的技術逐步在液壓行業(yè)里建立起了他的名譽和品牌，早期，denison丹尼遜的產品主要應用于美***與防方面。的denison丹尼遜液壓產品已經發(fā)展成一個強大的跨公司，在十八個中設立了分公司，銷售網絡遍布全球超過五十個。其生產的產品有：軸向柱塞泵、葉片泵、軸向柱塞馬達、葉片馬達、壓力控制閥、方向控制閥、單向閥、疊加式液壓閥、流量控制閥、比例閥、插裝式液壓閥、船用液壓閥、徑向柱塞式液壓馬達等。產品廣泛運用于：電力、汽車工業(yè)、港口機械、工程機械、冶金、石化、采掘、紡織、塑造、水利、核電等行業(yè)。
DENISON丹尼遜相對運動部件多T6CC 014 005，而對三聯(lián)泵則可有多達128 種安裝的組合形式，由此可成本并性能。【T6EC 062 022 1R00 B1】廣泛的適用性－ 安裝符合SAE J744a 和ISO3019-1規(guī)定的2 孔法蘭形式，并配備有各種平鍵和花鍵傳動軸供選用。對于車用型泵，還具有T 型傳動軸（符合SAEJ718c）選項，允許直接與拖拉機配裝（轉速540～1000 rpm）；雙重軸封選項－ 車用型泵具有雙重軸封的型式（T6*P 型），帶有泄油接口，可直接安裝到齒輪箱上。
如圖1-1所示。它的作用原理和單作用葉片泵類似，不同之處只在于定子外表是由兩段長半徑圓弧、兩段短半徑圓弧和四段過渡曲線八個局部組成，且定子和轉子是同心的。在圖示轉子順時針方向的狀況下，密封工作腔的容積在左上角和右下角處逐步增大，為吸油區(qū)，在左下角和右上角處逐步減小，為壓油區(qū);吸油區(qū)和壓油區(qū)之間有-段封油區(qū)把它們隔開。這種泵的轉子每轉一轉，每個密封工作腔完成吸油和壓油各兩次，所以稱為雙作用葉片泵。泵的兩個吸油區(qū)和兩個壓油區(qū)是徑向對稱的，作用在轉子上的液壓力徑向均衡，所以又稱為均衡式葉片泵。定子內外表近似為橢圓柱形，該橢圓形由兩段長半徑r、兩段短半徑r和四段過渡曲線所組成。當轉子轉動時，葉片在向心力和建壓后>壓力油的作用下，在轉子槽內作徑向挪動而壓向定子內表,由葉片、定子的內外表、轉子的表面面和兩側配油盤間構成若干個密封空間,當轉子按圖示方向時,處在小圓弧上的密封空間經過渡曲線而運動到大圓弧的中,葉片外伸,密封空間的容.積增大，要油液;再從大圓弧經過渡曲線運動到小圓弧的中,葉片被定子逐步槽內,密封空間容積變小，將油液從壓油口壓出，因此，當轉子每轉一周,每個工作空間要完成兩次吸油和壓油,所以稱之為雙作用葉片泵,這種葉片泵由于有兩個吸油腔和兩個壓油腔,并且各自的中心夾角是對稱的,所以作用在轉子.上的油液壓力互相均衡,因而雙作用葉片泵又稱為卸荷式葉片泵,為了要使徑向力完整均衡,密封空間數(shù)即葉片數(shù)>應當是雙數(shù)。1.3雙作用葉片泵構造特性1>雙作用葉片泵的轉子與定子同心;2>雙作用葉片泵的定子內外表由兩段大圓弧、兩段小圓弧和四段定子過渡曲線組成觀作用葉片泵的圓周。上有兩個壓油腔、兩個吸油腔，轉子每轉一轉，吸、壓油各兩次雙作用式。雙作用葉片泵的吸、壓油口對稱,轉子軸和軸承的徑向液壓作根本均衡;即徑向力均衡卸荷式雙作用葉片泵的一切葉片均由壓油腔引入高壓油，使葉片頂部***地與定子內外表親密。6>雙作用葉片泵的葉片通常傾斜安放,葉片傾斜方向與轉子徑向輻射線成傾角θ，且傾斜方向不同于單作用葉片泵，而沿方向前傾，用于***葉片的受力狀況，近觀念以為傾角為ol***。3.1 設計總體思緒本設計為定量葉片泵的設計，葉片泵完成定量能夠是定心的單作用葉片泵和雙作用葉片泵，此處選擇雙作用葉片泵停止設計。
