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DENISON葉片泵油孔徑向相對(duì)T6EC-066-006
產(chǎn)品價(jià)格:¥2650.00元/臺(tái)
上架日期:2025-04-07
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詳細(xì)說(shuō)明
    詳細(xì)參數(shù)
    雙作用葉片泵的工作原理如圖所示為雙作用葉片泵的工作原理。定子的兩端裝有配流盤,定子3的內(nèi)外表曲線由兩段大半徑圓弧、兩段小半徑圓弧以及四段過(guò)渡曲線組成。定子3和轉(zhuǎn)子2的中心重合。在轉(zhuǎn)子2上沿圓周均布開有若干條(- -般為12或16條) 與徑向成-一定角度(普通為13°) 的葉片槽,槽內(nèi)裝有可自在的葉片。在配流盤上,對(duì)應(yīng)于定子四段過(guò)渡曲線的位置開有四個(gè)腰形配流窗口,其中兩個(gè)與泵吸油口4連通的是吸油窗口;另外兩個(gè)與泵壓油口1連通的是壓油窗口。當(dāng)轉(zhuǎn)子2在傳動(dòng)軸帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),葉片在向心力和底部液壓力(葉片槽底部一直與壓油腔相通)的作用下壓向定子3的內(nèi)外表,在葉片、轉(zhuǎn)子、定子與配流盤之間構(gòu)成若干密封空間。當(dāng)葉片從小半徑曲線段向大半徑曲線時(shí),葉片外伸,這時(shí)所構(gòu)成的密封容積由小變大,構(gòu)成局部真空,油液便經(jīng)吸油窗口;而處于從大半徑曲線段向小半徑曲線的葉片縮回,所構(gòu)成的密封容積由大變小,其中的油液遭到,經(jīng)過(guò)壓油窗口壓出這種葉片泵每轉(zhuǎn)-一周,每個(gè)密封容腔完成兩次吸、壓油,故這種泵稱為雙作用葉片泵。同時(shí),泵中兩吸油區(qū)和兩壓油區(qū)各自對(duì)稱,使作用在轉(zhuǎn)子.上的徑向液壓力相互均衡,所以這種泵又被稱為均衡式葉片泵或雙作用卸荷式葉片泵。這種泵的排量不可調(diào),因而它是定量泵。2.雙作用葉片泵排量和流量圖可知,泵軸轉(zhuǎn)-轉(zhuǎn)時(shí),從吸油窗口流向壓油窗口的體積為大半徑為r,小半徑為r,寬度為b的圓環(huán)的體積。由于是雙作用泵,所以雙作用葉片泵的排量為葉片體積對(duì)排量無(wú)影響。由于在壓油腔,葉片縮回的體積補(bǔ)償了葉片在壓油腔所占的體積。葉片體積對(duì)排量無(wú)影響。由于在壓油腔,葉片縮回的體積補(bǔ)償了葉片在壓油腔所占的體積。連成一體,構(gòu)成了一個(gè)組合的密封工作腔。隨著轉(zhuǎn)子的勻速轉(zhuǎn)動(dòng),位于大、小半徑圓弧處的葉片均在圓弧上,因而組合密封工作腔的容積變化率是平均的。實(shí)踐上,由于存在制造工藝誤差,兩圓弧有不圓度,也不可能完整同心;其次,葉片有一定的厚度,又連通壓油腔,葉片底槽在吸油區(qū)時(shí),耗費(fèi)壓力油,但在壓油區(qū)時(shí),壓力油又被壓出,同樣會(huì)形成了流量脈動(dòng)。由理論剖析和實(shí)驗(yàn)標(biāo)明,雙作用葉片泵的脈動(dòng)率在葉片數(shù)為4的整***且大于8時(shí)小,故雙作用葉片泵的葉片數(shù)通常取為12或16。3.雙作用葉片泵構(gòu)造特性(1)定子過(guò)渡曲線定子內(nèi)外表的曲線由四段圓弧和四段過(guò)渡曲線組成(見圖)的過(guò)渡曲線不只應(yīng)使葉片在槽中時(shí)的徑向速度和加速度,變化平均,而且應(yīng)使葉片轉(zhuǎn)到過(guò)渡曲線和圓弧交接點(diǎn)處的加速度突變不大,以減小沖擊和噪聲。目前雙作用葉片泵--般都運(yùn)用綜合性能的等加速、等減速曲線或高次曲線作為過(guò)渡曲線。

    T6EDC-042-017-005-1R00-C100,T6EDC-042-017-006-1R00-C100,T6EDC-042-017-008-1R00-C100,

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    DENISON葉片泵油孔徑向相對(duì)T6EC-066-006

    DENISON葉片泵油孔徑向相對(duì)T6EC-066-006,而對(duì)三聯(lián)泵則可有多達(dá)128 種安裝的組合形式,由此可成本并性能?!綯6EC 062 022 1R00 B1】廣泛的適用性- 安裝符合SAE J744a 和ISO3019-1規(guī)定的2 孔法蘭形式,并配備有各種平鍵和花鍵傳動(dòng)軸供選用。對(duì)于車用型泵,還具有T 型傳動(dòng)軸(符合SAEJ718c)選項(xiàng),允許直接與拖拉機(jī)配裝(轉(zhuǎn)速540~1000 rpm);雙重軸封選項(xiàng)- 車用型泵具有雙重軸封的型式(T6*P 型),帶有泄油接口,可直接安裝到齒輪箱上。

    大值受低噪聲性能請(qǐng)求的***。j值在較小范圍內(nèi)變化且堅(jiān)持連續(xù)的定子曲線能在一定程 度上控制葉片的.振動(dòng),稱為低噪聲曲線。不但***j值連續(xù)變化的大小,而且在曲線端點(diǎn)上也不呈現(xiàn)j值突變的曲線能消弭激振作用,***地完成葉片無(wú)沖擊的徑向運(yùn)動(dòng),稱為無(wú)沖擊低噪聲曲線。4>升程當(dāng)定子長(zhǎng)半徑r,-定時(shí),增大升程(r,- r)能夠不增大泵的外形尺寸而取得較大的排量。但無(wú)論何定子曲線,其uma、anmx、 jm均與(r,-r)成正比,故前述有關(guān)***dmx、am. jmrt 值的請(qǐng)求同時(shí)也***了允許的***升程。由于不同類型曲線的um、am、j。 .值與(r,-r)之間的比例系數(shù)不同,所以采取不同的定子曲線時(shí),允許的***升程即允許的長(zhǎng)、短半徑之差>也不同。值得留意的是,上述對(duì)u a、j特性的請(qǐng)求也應(yīng)包括定子曲線與長(zhǎng)、短徑圓.弧的銜接點(diǎn)在內(nèi),當(dāng)定子曲線在端點(diǎn)上不能按上述特性請(qǐng)求與圓弧段銜接時(shí),在銜接處應(yīng)設(shè)一小段經(jīng)修正的銜接過(guò)渡曲線。3.4.3各種定子曲線的剖析、比擬和選擇1>等加速等減速曲線等加速等減速曲線是目前應(yīng)用的普遍的一種曲線,它的優(yōu)點(diǎn)是在葉片不“脫空”的條件下,能夠***的二值,此外,因“p曲線是斜直線,容易組dφ合成> (“p) =常數(shù)的情形,即容易完成瞬時(shí)流量平均。其缺陷是***壓力角偏大,在σ=0、φ=°和φ=a三點(diǎn)存在“軟沖”點(diǎn)。如圖3-7所示,只需定子曲線范圍角a正好是葉片距離角β= 2π1z的偶倍數(shù),即處在定子曲線范圍內(nèi)的葉片數(shù)k堅(jiān)持為某個(gè)偶數(shù),運(yùn)動(dòng)中葉片所在點(diǎn)的速度組合就能堅(jiān)持為常數(shù),使輸出流量脈動(dòng)為零。由圖,等加速等減速曲線的。特性曲線固然連續(xù),但有不的折點(diǎn)。在φ=0、a12和a三處呈現(xiàn)加進(jìn)度a的突變,使j為無(wú)量大,產(chǎn)生很大的沖擊振動(dòng)。***加速度amx值以等加速曲線為小,因此不易呈現(xiàn)葉片與定子的脫空;或者說(shuō),在葉片不脫空條件的狀況下,等加速曲線允許定于長(zhǎng)、短半徑有較大的差值。

    DENISON葉片泵油孔徑向相對(duì)T6EC-066-006

    DENISON葉片泵油孔徑向相對(duì)T6EC-066-006,由理論剖析和實(shí)驗(yàn)標(biāo)明,雙作用葉片泵的脈動(dòng)率在葉片數(shù)為4的整***且大于8時(shí)小,故雙作用葉片泵的葉片數(shù)通常取為12或16。第三章液壓泵3.雙作用葉片泵構(gòu)造特性(1)定子過(guò)渡曲線定子內(nèi)外表的曲線由四段圓壓制弧和四段過(guò)渡曲線組成(見圖)。的過(guò)渡曲線不只應(yīng)使葉片在槽中時(shí)的徑向速度和加速度變化平均,而且應(yīng)使葉片轉(zhuǎn)到過(guò)渡曲線和圓弧交接點(diǎn)處的加速度突變不大,以減小沖擊和噪聲。目前雙作用葉片泵普通都運(yùn)用綜合性能的等加速、等減速曲線或高次曲線作為過(guò)渡曲線。(2)葉片安放角如圖所示,葉片在壓油區(qū)工作時(shí),它們均受定子內(nèi)外表推力的作用不時(shí)縮回槽內(nèi)。當(dāng)葉片在轉(zhuǎn)子中徑向安放時(shí),定子表f面對(duì)葉片作的方向與葉片沿槽的方向所成的壓力角β較大,因此葉片在槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)所遭到的力也較大,使葉片雙作用葉片艱難,以至被卡住或折斷。為理解決泵葉片傾角這一矛盾,能夠?qū)⑷~片不按徑向安放,而是順轉(zhuǎn)向前傾一個(gè)角度日,這時(shí)的壓力角就是β°=β-θ。壓力角的減小有利于葉片在槽內(nèi)的,所以雙作用葉片泵轉(zhuǎn)子的葉片槽常做成向前傾斜-一個(gè)安放角日。在葉片前傾安放時(shí),葉片泵的轉(zhuǎn)子就不允許@風(fēng)住塵反轉(zhuǎn)。第三章液壓泵上述的葉片安放不是***的,理論標(biāo)明,經(jīng)過(guò)配流孔,道以后的壓力油引入到葉片后,其壓力值小于葉片頂部所受的壓油腔壓力,因而在壓油區(qū)推壓葉片縮回的力除了定子內(nèi)外表的推力之外,還有液壓力( 由頂部壓力與壓力之差惹起),所以上述壓力角過(guò)大使葉片難以縮回的推理就不非常確切。目前,有些葉片泵的葉片作徑向安放仍能正常工作。(3)端面間隙的自動(dòng)補(bǔ)償葉片泵同樣存在著走漏問題,***是端面的走漏。為了端面走漏,采取的間隙自動(dòng)補(bǔ)償措施是將配流盤的外側(cè)與壓油腔連通,使配流盤在液壓推力作用下壓向定子。泵的工作壓力愈高,配流盤就會(huì)愈加貼緊定子。同時(shí),配流盤在液壓力作用下發(fā)作變形,亦對(duì)轉(zhuǎn)子端面間隙停止自動(dòng)補(bǔ)償。@風(fēng)住塵(4)進(jìn)步工作壓力的主要措施雙作用葉片泵轉(zhuǎn)子所接受的徑向力是均衡的,因而工作壓力的進(jìn)步不會(huì)遭到這方面的***。同時(shí)泵采用配流盤對(duì)端面間隙停止補(bǔ)償后,泵在高壓下工作也能堅(jiān)持較高的容積效率。雙作用葉片泵工作壓力的進(jìn)步,主要受葉片與定子內(nèi)外表之間磨損的***。前面曾經(jīng)提到,為了***葉片頂部與定子內(nèi)外表嚴(yán)密,一切葉片的都是與壓油腔相通的。當(dāng)葉片處于吸油區(qū)時(shí),其作用著壓油腔的壓力,頂部卻作用著吸油腔的壓力,這一-壓力差使葉片以很大的***向定子內(nèi)外表,加速了定子內(nèi)外表的磨損。當(dāng)泵的工作壓力進(jìn)步時(shí),這個(gè)問題就更顯***,所以必需在構(gòu)造上采取措施,使吸油區(qū)葉片壓向定子的作減小。

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