| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 西門子 | 型號 | RF6541 |
| 電壓 | 240v | 功率 | 21210 |
| 加工定制 | 是 | 外形尺寸 | 515*968 |
| 重量 | 5KG | 用途 | 加工制造 |
| 產(chǎn)地 | 江蘇常州 | ||
ESR驅(qū)動器維修一站式 而無需修改PLC程序，無需訂購額外的設(shè)備即可使其全部正常工作，編程能力提供了機(jī)器集成時間所需的設(shè)計靈活性，標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)器程序還可用于執(zhí)行任何必要的自定義，對于OEM而言，在運行有效的調(diào)試過程中，簡單性起著至關(guān)重要的作用。。作為發(fā)那科維修廠，常見的情況是我們將發(fā)那科電機(jī)或放大器送去維修，然后通過我們的流程進(jìn)行評估，我們發(fā)現(xiàn)：設(shè)備運行良好。 或者，該設(shè)備確實需要維修，我們將其送回維修后，客戶打電話說他們的機(jī)器仍然無法運行。無論哪種方式，我們都有一個沮喪的客戶，他們的機(jī)器仍然存在問題。
這個故障代碼的意思是軸誤差過大，工作臺B軸旋轉(zhuǎn)中途停止，我司發(fā)那科伺服器維修工程師在現(xiàn)場的，處理方法是:關(guān)斷電源，檢查并重插B軸伺服放大器相關(guān)電纜后試機(jī)，F(xiàn)報消除，CRT又顯示[FB軸需原點回歸"報。按設(shè)備使用說明書指示，使B軸回歸原點后F報消除，設(shè)備恢復(fù)正常，但加工一段時間后，再次出現(xiàn)故障，據(jù)此推斷可能是B軸伺服放大器故障，拆下發(fā)那科放大器帶回來維修，經(jīng)我司專業(yè)發(fā)那科伺服放大器維修檢測后，發(fā)現(xiàn)主板有問題。更換配件后在發(fā)那科伺服器維修臺上測試運轉(zhuǎn)正常，發(fā)給客戶裝機(jī)OK，另外一客戶是做手表代加工的，有幾十臺鉆工中心，其中一臺設(shè)備采用FANUCiM系統(tǒng)，加工過程中顯示[Y軸誤差過大,Y軸過載"報。
ESR驅(qū)動器維修一站式
大多數(shù)操作員要做的件事是檢查放大器上出現(xiàn)的故障代碼。這是的起點。無論您需要拉動驅(qū)動器、電纜還是伺服電機(jī)并進(jìn)行維修，以下是我們看到的最常見代碼以及它們?nèi)绾胃嬖V您哪個組件出現(xiàn)故障：
故障代碼#8 和#9（通道）
過流：要排除#8 故障代碼，我們最?？吹酱斯收?，確保機(jī)器已斷電，然后斷開電機(jī)電纜與驅(qū)動器的連接。
是驅(qū)動器/放大器嗎？ 重新給驅(qū)動器供電，如果#8 仍然亮著，則問題出在驅(qū)動器內(nèi)，需要修復(fù)。如果您重新啟動驅(qū)動器并且#8 消失，那么您可能已經(jīng)消除了驅(qū)動器作為原因，因此問題出在伺服電機(jī)或反饋電纜上。但是，如果伺服電機(jī)和電纜測試良好（見下文），則驅(qū)動器可能由于部件薄弱或老化而出現(xiàn)故障，需要維修。
三洋伺服不容易壞，一次壞一大堆的還真不多，這次客戶拿這么多壞的過來維修，細(xì)問之后才知道，都是上電就炸機(jī)，我司專業(yè)三洋伺服器維修工程師分析，三洋的東西上電炸機(jī)一般兩種情況多一點，一是輸入電壓過高，一下?lián)舸?。出現(xiàn)炸大電容或大電阻的情況，二是哪里有短路，電流過大，出現(xiàn)炸機(jī)的情況，批量炸機(jī)驅(qū)動器短路可能性不大，不可能這么多都有短路，那就是輸入電壓過高這個原因了，果不其然，據(jù)客戶反映，他們廠的輸入電壓突然有問題。導(dǎo)致一上電就出問題，因為壞的比較多，客戶很急，我司立即安排三洋伺服驅(qū)動器維修工程師檢測，拆開驅(qū)動器后發(fā)現(xiàn)還好，都只是炸了主板上的限流電阻，這個電阻是比較大的，一般只有大電流通過才有可能直接炸掉，常規(guī)情況下電流稍大只會有點發(fā)紅。
請聯(lián)系技術(shù)支持， 連接，接線等)， 機(jī)械問題， RS/Modbus:溢出錯誤EMC,布線不正確，驗證電纜，檢測到 RS/Modbus:幀錯誤EMC,布線不正確，驗證電纜，參數(shù)_WarnLatched位 RS/Modbus:奇偶校驗錯誤EMC,布線不正確。。 直接與交流電源建立單獨的連接，有關(guān)電源接線的規(guī)格，請參見，出版號-IN，有關(guān)輸入保險絲的尺寸，請參見，出版號-IN，斷開主交流輸入電源后，可用于維持伺服驅(qū)動器邏輯部分和狀態(tài)指示器的電源，如果-DSD-xxx(V伺服驅(qū)動器)上的電壓介于交流(有效值)之間。。 確保已根據(jù)風(fēng)險評估確定安裝了限位開關(guān)，確認(rèn)限位開關(guān)的正確連接，確認(rèn)限位開關(guān)與機(jī)械擋塊的距離足夠遠(yuǎn)，以留有足夠的擋塊距離，確認(rèn)限位開關(guān)的正確參數(shù)設(shè)置和功能，設(shè)置限位開關(guān)，以防止電動機(jī)超過限位開關(guān)，手動觸發(fā)限位開關(guān)。。 到參考位置的移動從SYNC信號開始，伺服驅(qū)動器執(zhí)行內(nèi)部精細(xì)插補，光柵值為μs，下圖提供了一個概述:操作模式通過現(xiàn)場總線啟動，有關(guān)說明，請參見現(xiàn)場總線手冊，操作模式通過現(xiàn)場總線終止，有關(guān)說明，請參見現(xiàn)場總線手冊。。 在這種情況下，我顯然沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，基本上，每到個航班ID似乎都會使電梯控制臂打滑并且突然飛起來，好像有人搖晃了很大的距離，有幾次我能夠恢復(fù)并降落其他幾次ID進(jìn)行了一段時間的維修，每次我以為是別的東西。。
故:將插補后時間常數(shù)設(shè)定很小值，機(jī)械仍可以滑運行。故:對于加工精度要求高，加工速度相對要求快的加工，建議使用高速高精度功能，功能一般控制下快速進(jìn)給時間常數(shù)的確認(rèn):對于快速進(jìn)給時間常數(shù)的設(shè)定確認(rèn)，往往也是結(jié)合測定來進(jìn)行驗證，在電機(jī)加速/減速時，電機(jī)將以大的加速度進(jìn)行加減速。但是需要滿足不能超過放大器大輸出電流的%，放大器的大輸出電流由的(放大器)畫面予以確認(rèn)，調(diào)整時，在確認(rèn)大定位速度后，一邊減小快速運行時間進(jìn)給常數(shù)設(shè)定值，一邊測試波形，直到加減速時，電機(jī)扭矩峰值接%左右。此時的快速進(jìn)給時間常數(shù)為佳設(shè)定，高速高精度模式下時間常數(shù)的確認(rèn)在加速度控制選項中，觀察系統(tǒng)相關(guān)高速高精度功能，出現(xiàn)如下畫面:對于高速高精度功能:--系統(tǒng)。
ESR驅(qū)動器維修一站式電機(jī)所有尺寸單位均為Σ對于軸(類型)(類型)Σ，對于軸(類型)(類型)可編程邏輯控制器輸入點可編程邏輯控制器輸出點數(shù)Σ對于軸(類型)(類型)Σ定位單元對于軸(晶。散線，千瓦銷電纜，散線，位置控制千瓦銷電纜，散線，速度控制千瓦銷通信電纜，散線，千瓦銷安全功能電纜，散線，副總裁千瓦銷電纜，散線，千瓦編程電纜卡米尼伺服驅(qū)動器驅(qū)動器連接器組副總裁千瓦銷，副總裁千瓦銷，千瓦外部編碼器連接器連接器組接插件組編碼器。所有尺寸單位均為濾波器用于伺服驅(qū)動器驅(qū)動器，相用于伺服驅(qū)動器驅(qū)動器，相伺服驅(qū)動器驅(qū)動器的，用于運動控制的和單元-概述緊湊而強(qiáng)大的可編程控制器，適用于狹窄空間一般特征數(shù)字的數(shù)量:輸入晶體管輸出或繼電器輸出模擬輸入模擬輸出通訊:從站。kjbasefvwef
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