| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 西門子 | 型號 | RF6541 |
| 電壓 | 240v | 功率 | 21210 |
| 加工定制 | 是 | 外形尺寸 | 515*968 |
| 重量 | 5KG | 用途 | 加工制造 |
| 產(chǎn)地 | 江蘇常州 | ||
東方ORIENTAL伺服系統(tǒng)過電流維修門店 使用風(fēng)扇， 電動機被卡住，因此應(yīng)將電動機安裝在 使用更多的電流而不是增加熱量的方式 在正常情況下，電導(dǎo)率， 環(huán)境溫度為使用額定值不同的伺服驅(qū)動器 太高，或馬達(dá)， 更換電動機，超過了參數(shù)_SigLatchedBit占空比。。具有 8、9 或 A 報的 Fanuc 伺服放大器表示放大器或電機中存在高電流或短路。在繼續(xù)下一步之前，您必須確定哪個軸有故障。報指向有問題的軸。
8 報 = L 軸
9 報 = M 軸
A 報 = N 軸
工程師提示： 事先確定不是機械故障或機器上的綁定情況導(dǎo)致發(fā)那科伺服放大器報 8、9 或 A 故障。
使負(fù)載拖動電動機的轉(zhuǎn)速比伺服驅(qū)動器輸出的頻率所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速還要高，電動機處于發(fā)電狀態(tài)，而伺服驅(qū)動器沒有能量回饋單元，因而伺服驅(qū)動器支流直流回路電壓升高。超出保護值，出現(xiàn)故障，而紙機中經(jīng)常發(fā)生在干燥部分，處理這種故障可以增加再生制動單元，或者修改伺服驅(qū)動器參數(shù)，把伺服驅(qū)動器減速時間設(shè)的長一些，增加再生制動單元功能包括能量消耗型，并聯(lián)直流母線吸收型，能量回饋型。能量消耗型在伺服驅(qū)動器直流回路中并聯(lián)一個制動電阻，通過檢測直流母線電壓來控制功率管的通斷，并聯(lián)直流母線吸收型使用在多電機傳動系統(tǒng)，這種系統(tǒng)往往有一臺或幾臺電機經(jīng)常工作于發(fā)電狀態(tài)，產(chǎn)生再生能量，這些能量通過并聯(lián)母線被處于電動狀態(tài)的電機吸收。能量回饋型的伺服驅(qū)動器網(wǎng)側(cè)變流器是可逆的。
確定您的伺服放大器或電機是否有缺陷
報是否在電機通電之前發(fā)生？
是的
故障可能是反饋電路或伺服放大器的問題。斷開反饋電纜并打開電源以隔離故障。沒有報意味著您有反饋電纜或脈沖編碼器問題。如果故障仍然存在，則說明伺服放大器有問題。
不
繼續(xù)進行故障排除..按照以下步驟繼續(xù)。
字段[出廠設(shè)置"產(chǎn)品出廠時的設(shè)置，字段[值"可以輸入的值，字段[數(shù)據(jù)類型"如果未明確指示最小值和值，則值的有效范圍由數(shù)據(jù)類型確定，數(shù)據(jù)類型最小值值字段[R/W"指示讀取和/或?qū)懭胫礫R/"值只能讀取可以讀取和寫入[R/W"值。。 且相位，幅度和頻率均受控制，與PPC的模擬命令成比例的輸出可調(diào)節(jié)永磁交流伺服電機的速度和/或電流，通常，伺服電動機是恒速設(shè)備，盡管它們的速度可以通過在一定范圍內(nèi)改變電動機定子繞組之一的電壓幅度來改變，伺服控制器的輸出連接到電動機繞組之一。。 并可以配置緊湊尺寸的系統(tǒng)，三菱伺服電機具有數(shù)字控制的出色響應(yīng)和可靠性，電子齒輪的使用也有助于減少不同類型探測器的數(shù)量，隨著操作數(shù)字化，提高了系統(tǒng)的集成度，同時減少了部件數(shù)量并提高了可靠性，三菱交流伺服伺服驅(qū)動器MDS-D-VMDS-D-V- MDS-D-V-WMDS-D-V- MDS-D-V-ICA。。 確保已根據(jù)風(fēng)險評估確定安裝了限位開關(guān)，確認(rèn)限位開關(guān)的正確連接，確認(rèn)限位開關(guān)與機械擋塊的距離足夠遠(yuǎn)，以留有足夠的擋塊距離，確認(rèn)限位開關(guān)的正確參數(shù)設(shè)置和功能，設(shè)置限位開關(guān)，以防止電動機超過限位開關(guān)，手動觸發(fā)限位開關(guān)。。
存在電機電源時是否會發(fā)生報？
是的
電機電源電路或伺服放大器可能存在問題。斷開電機電源線并通電以隔離故障。無報表示伺服電機或電源線有問題。按照伺服電機靜態(tài)測試部分列出的步驟確認(rèn)您的診斷。如果故障仍然存在，則說明伺服放大器有問題。您可以按照伺服放大器靜態(tài)測試部分中列出的步驟來確認(rèn)診斷。
由于位置模式可以對速度和位置都有很嚴(yán)格的控制。所以一般應(yīng)用于定位裝置，應(yīng)用領(lǐng)域如數(shù)控機床，印刷機械等等，速度模式:通過模擬量的輸入或脈沖的頻率都可以進行轉(zhuǎn)動速度的控制，在有上位控制裝置的外環(huán)PID控制時速度模式也可以進行定位，但必須把電機的位置信號或直接負(fù)載的位置信號給上位反饋以做運算用。位置模式也支持直接負(fù)載外環(huán)檢測位置信號，此時的電機軸端的編碼器只檢測電機轉(zhuǎn)速，位置信號就由直接的終負(fù)載端的檢測裝置來提供了，這樣的優(yōu)點在于可以減少中間傳動過程中的誤差，增加了整個系統(tǒng)的定位精度，想了解伺服驅(qū)動器以及伺服驅(qū)動器。一個伺服系統(tǒng)，不單單是一個電機，它是一個閉環(huán)的運動系統(tǒng)控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，包含了控制器。
東方ORIENTAL伺服系統(tǒng)過電流維修門店系列包括A，E等，因為老款的市面上不是多了，偶爾能看到一些用了多年的A，Z等，但畢竟太少了，這里就不在討論了，用三菱伺服驅(qū)動器新款比較多的客戶都知道，三菱出現(xiàn)比較多的故障就是報uv，uv的意思是低電壓。三菱伺服驅(qū)動器，kw以下的整流橋內(nèi)置一個可控硅，伺服驅(qū)動器在正常工作時會斷開充電電阻，如果這時候可控硅出問題的話就會導(dǎo)致跳低電壓故障，所以三菱伺服驅(qū)動器維修時發(fā)生低電壓故障，首先檢查這個可控硅，這是東莞三菱伺服驅(qū)動器維修公司凌科年經(jīng)驗。其次就是E，E故障，這些故障點主要集中在主板CPU電路，牽涉到CPU就很難說了，故障點多種多樣，信號的光耦損壞，集成電路H故障，這塊電路集成了驅(qū)動波形轉(zhuǎn)換，多路信號檢測于一體的IC集成電路。kjbasefvwef
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