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安徽40Cr軌道T型螺栓、4.6級鐵路T形螺桿制造工廠

查照間隔的修訂和心軌加寬設計,心軌尖端至50mm斷面每側加厚4mm,心軌工邊斜度由1:5改為1:3,以提高心軌前端粗壯度,減輕心軌軌頭寬20~40mm區(qū)段潰現(xiàn)象,同時減小輪軌接觸應力。心軌加寬后,轍又輪緣槽寬為42mm,軌距和查照間隔分別為1431mm和1348mm。為使尖軌能在轍跟間隔鐵和轍跟夾板之間轉動,轍跟夾板需在相對轍跟軌縫中心處進行彎折,彎折支距根據(jù)尖軌在夾板前端的扳動距離計算確定。夾板彎折后突出尖軌工作邊之外,與車輪輪緣相碰,故應對彎折部分的夾板頂部進行刨切,其刨切寬度與彎折支距相同,深度從軌頂向下不小于50mm。50kg/m鋼軌道岔用轍跟夾板。 為提高轍跟的穩(wěn)定性,防止鋼軌爬行和尖軌跳動,在轍跟內、外側應設軌撐。轍跟外軌撐前立墻與基本軌軌腰相靠,上頂軌顎,下壓軌底,底邊頂在轍跟墊板的擋肩上。

是軌道結構現(xiàn)代化的標志。63型扣板式扣件由于當時生產水平所限，

T型槽螺栓，T型槽螺栓適用于螺栓只能從被聯(lián)接零件一邊進行聯(lián)接的場合。將螺栓從T型槽中插入后再轉動90°,即可使螺栓不能脫出;也用于結構要求緊湊的場合。

地腳螺栓，預埋于混凝土基礎中,供固定機器、設備的底座用。

活節(jié)螺栓，多用于需經常拆開聯(lián)接的地方和工裝上。

鋼網架螺栓球節(jié)點用高強度螺栓，強度高,主要用于公路與鐵路橋梁、工業(yè)與民用建筑、塔架、起重機。

結構簡單,2、銅材 銅螺母、鑲嵌銅螺母、滾花銅螺母、嵌裝銅螺母、注塑銅螺母等 3、合金 鋅銅合金螺母等 4、DISC-LOCK防松螺母 DISC-LOCK防松螺母是由兩部分組成，每個部分都有交錯的凸輪，由于內部楔式設計坡斜角度大于螺栓的螺母角度，這個組合便緊緊的咬合成一個整體，當有振動發(fā)生時，DISC-LOCK防松螺母凸起部分相互錯動，產生抬升張力，從而達到完美的防松效果。40Cr軌道T型螺栓

然后記錄其后3次沖擊的應變。 利用軌枕頂部和底部應變片粘貼位置處測量的應變的比值和只承受靜載的類似軌枕的相應比值的比較來檢查軌枕的整體性。如果沖擊試驗的比值與靜載試驗的比值的別大于靜載試驗比值的10%,則沖擊加載的測量值無效,應采用新軌枕重新試驗。出爐空冷至室溫。

半圓頭螺栓，半圓頭(方頸或帶榫)螺栓多用于結構受限制、不便用其他頭型螺栓或被連接零件要求螺栓頭部光滑的場合。方頸或榫結構起阻止螺栓轉動作用。普通半圓頭螺栓多用于金屬零件上;大半圓頭螺栓多用于木質零件上;加強半圓頭螺栓多用于承受沖擊、振動或交變載荷的場合。