品障，A7V28LV-1RPFOO，A7V107LV2.0，HUADE電動(dòng)液壓泵

本公司現(xiàn)貨供應(yīng)華德HUADE換向閥，電液閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，節(jié)流閥，調(diào)速閥，柱塞泵，油泵，馬達(dá)等系列產(chǎn)品，
柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱(chēng)為吸入口，這個(gè)吸入口充滿(mǎn)著柴
油，當(dāng)柱塞傾斜槽對(duì)著吸入口時(shí)，柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時(shí)，柱塞傾斜槽與吸入口錯(cuò)開(kāi)，吸
入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時(shí)壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會(huì)頂開(kāi)單向閥蜂擁
而出進(jìn)入噴油嘴，再?gòu)膰娪妥爝M(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回
油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來(lái)調(diào)節(jié)噴油量。
柱塞上升至“上上點(diǎn)”后往下移動(dòng)，柱塞傾斜槽又會(huì)與吸入口相遇，柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面，再次重復(fù)上述的動(dòng)
作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對(duì)應(yīng)一個(gè)氣缸，4個(gè)氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車(chē)
。例如公共汽車(chē)和大貨車(chē)上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。
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某處山門(mén)因?yàn)槟甏眠h(yuǎn)，很少有人知道，很長(zhǎng)時(shí)間都沒(méi)有修道者經(jīng)過(guò)。
那位執(zhí)事弟子無(wú)聊的快要犯困，忽然發(fā)現(xiàn)有人來(lái)，頓時(shí)打起精神。
那人戴著笠帽，看不到臉，穿著件樣式尋常的白衣，依言提起筆來(lái)，在名冊(cè)上寫(xiě)下自己的名字。
那名弟子倒著看，一時(shí)沒(méi)有認(rèn)出那兩個(gè)字，只覺(jué)得這位道友的名字好生簡(jiǎn)單，居然筆劃如此之少。
“道友請(qǐng)往這邊請(qǐng)，拿著這塊玉牌，陣法自有感應(yīng)，不會(huì)攔阻。”那人接過(guò)玉牌，向著山里走去。
那名弟子轉(zhuǎn)過(guò)名冊(cè)，看著那個(gè)名字微微一怔，心想為何如此熟悉，似乎在哪里聽(tīng)說(shuō)過(guò)。
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