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| 調(diào)研方式 | 重點調(diào)查 | ||
中國碳纖維材料行業(yè)發(fā)展趨勢及前景建議報告2022-2028年
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【報告編號】:20894
【出版時間】:2022年10月
【出版機構】:中研嘉業(yè)研究網(wǎng)
【交付方式】:emil電子版或特快專遞
【報告目錄】
部分行業(yè)發(fā)展概述
章碳纖維復合材料行業(yè)發(fā)展概述
節(jié)碳纖維復合材料的概念
一、碳纖維復合材料的定義
二、碳纖維復合材料的特點
三、碳纖維復合材料的分類
第二節(jié)碳纖維材料行業(yè)發(fā)展成熟度
一、行業(yè)發(fā)展周期分析
二、行業(yè)中外市場成熟度對比
三、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析
第三節(jié)碳纖維材料市場發(fā)展現(xiàn)狀
一、市場規(guī)模
二、行業(yè)關鍵技術
三、影響需求的關鍵因素
四、國內(nèi)和國際市場
五、主要競爭因素
六、生命周期
第四節(jié)碳纖維材料行業(yè)鏈分析
一、行業(yè)鏈結構分析
二、主要環(huán)節(jié)的增值空間
三、與上下業(yè)之間的關聯(lián)性
四、行業(yè)鏈上游相關行業(yè)調(diào)研
五、行業(yè)下業(yè)鏈相關行業(yè)調(diào)研
六、上下業(yè)影響及風險提示
第五節(jié)pan基碳纖維的研究進展
一、新形勢下的全球pan基碳纖維產(chǎn)業(yè)動向
二、pan基碳纖維生產(chǎn)現(xiàn)狀與市場
三、世界主要pan基碳纖維企業(yè)生產(chǎn)能力
第二章高速列車碳纖維復合材料應用研究
節(jié)高速列車碳纖維復合材料發(fā)展環(huán)境分析
一、我國高速列車運營里程與列車保有量
二、高速鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
三、纖維復合材料在軌道交通領域的成熟應用
第二節(jié)2017-2022年中國碳纖維材料行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析
一、行業(yè)政策影響分析
二、相關行業(yè)標準分析
三、碳纖維安全標準/法規(guī)
第三節(jié)2017-2022年中國碳纖維材料行業(yè)應用現(xiàn)狀分析
一、纖維復合材料性能與產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
隨著世界高速列車譜系的不斷完善， 用戶對個性化訂制的需求逐步成熟，并呈現(xiàn)多樣性發(fā)展趨勢。用戶在追求列車速度的同時， 開始更多地關注如何提升服務品質(zhì)，如何提高列車節(jié)能性、環(huán)保性、舒適性、便利性。 而目前金屬材料制造的傳統(tǒng)結構列車在不斷提高速度的同時，加大了振動、沖擊、阻力、噪聲問題的解決難度。并且在應對諸如高原、沙漠、高溫、高寒及高海拔等復雜多變的服役環(huán)境時，現(xiàn)有材料顯得越來越力不從心。 鋁合金車體存在應力腐蝕、外表處理困難、焊接要求高、疲勞強度低的問題；不銹鋼車體存在封閉性、局部屈曲、焊接變形等問題；碳鋼車體存在易腐蝕、不利于輕量化、焊接變形大等問題。 傳統(tǒng)結構、材料應對挑戰(zhàn)的技術方案顯得不夠豐富，技術難度大，無法滿足用戶對列車綜合性能的要求。如何實現(xiàn)列車的進一步輕量化，降低軸重，平抑速度的不利因素，解決輕量化與各種性能（強度、振動、噪聲、隔熱、輻射）的矛盾，尋找列車技術性能平衡才能地順應發(fā)展趨勢，也是占領國際市場的關鍵。
在傳統(tǒng)的單組份結構材料難以滿足性能需求的情況下，結構與材料的多元化勢在必行。具有輕量化、高強度、 高耐候等優(yōu)能的芳綸纖維復合材料（afrp）、玻璃纖維復合材料（gfrp）、碳纖維復合材料（cfrp）等材料和蜂窩夾層、泡沫夾層結構、功能層合板等復合結構在飛機、船舶等交通裝備領域的成熟工程化應用， 為解決高速列車輕量化問題提供了可行性指導。 纖維復合材料在高速列車領域的成熟運用將提高軌道車輛的綜合性能指標， 并有望系統(tǒng)解決金屬材料應用領域常見的輕量化、環(huán)境適應性等問題。圍繞如何快速推進纖維復合材料在軌道交通領域的成熟應用開展了很多研究。
纖維復合材料擁有比金屬材料更小的密度，在輕量化方面， 力學異，拉伸強度和比強度高，完全可以滿足列車對材料性能的要求。 在高速列車應用研制過程中，綜合分析技術要求、材料性能、工藝、成本等因素，主承載結構優(yōu)先選用碳纖維復合材料，次結構可采用玻璃纖維復合材料等材料， 局部抗沖擊部位可考慮選用芳綸纖維復合材料。
纖維復合材料與金屬材料的性能對比分析
材料 密度/g.cm-3 拉伸強度/mpa 比強度/mpa.g/cm3 拉伸摸 量/gpa 比摸量/gpa.（g/cm3）-1
碳鋼（q345） 7.8 490 63 206 26
不銹鋼（sus301） 7.9 820 105 195 25
鋁合金 2.8 420 151.1 72 5.9
cfrp 1.6 1760 1100 130 81
gfrp 2 1245 623 48 24.1
afrp 1.4 1373 981 78.4 56
二、國外軌道交通裝備碳纖維復合材料應用現(xiàn)狀
1、日本cfrp應用情況
2、韓國cfrp應用情況
3、歐洲碳纖維復合材料應用情況
三、國內(nèi)軌道交通裝備碳纖維復合材料應用現(xiàn)狀
四、中準動車組設備艙實施實例
1、中車四方股份研制的標準動車組cfrp設備艙
2、設備艙中主要采用cfrp的結構件
（1）彎梁
（2）橫梁
（3）裙板
（4）底板
（5）端板
第四節(jié)我國碳纖維材料行業(yè)動車、汽車市場發(fā)展“swot”分析
一、“swot模型”介紹
1、內(nèi)部環(huán)境的優(yōu)勢和劣勢
4、外部環(huán)境的機會威脅
二、碳纖維制品市場發(fā)展的“swot”分析
1、行業(yè)發(fā)展分析
2、行業(yè)發(fā)展弱勢分析
3、行業(yè)發(fā)展機會
4、行業(yè)發(fā)威脅
三、碳纖維材料汽車、高鐵動車方面進入壁壘分析
1、法規(guī)、環(huán)保規(guī)范
2、標準體系
3、投標方法
第二部分市場運行分析
第三章碳纖維材料所屬行業(yè)市場規(guī)模及前景分析
節(jié)碳纖維材料行業(yè)總體規(guī)模
第二節(jié)碳纖維材料產(chǎn)能概況
一、2017-2022年產(chǎn)能分析
二、2023-2029年產(chǎn)能預測
第三節(jié)碳纖維材料汽車市場容量及前景分析
一、主要應用部位
1、車身及集成
2、汽車內(nèi)飾
3、汽車輕量化
二、現(xiàn)有廠商及產(chǎn)量
三、經(jīng)濟規(guī)模及效益
四、行業(yè)前景分析
第四節(jié)碳纖維材料高速列車市場容量及前景分析
一、主要應用部位
二、現(xiàn)有廠商及產(chǎn)量
三、經(jīng)濟規(guī)模及效益
四、行李架、座椅、餐車等可替代空間
第五節(jié)碳纖維材料航空航天領域市場容量及前景分析
一、主要應用部位
二、現(xiàn)有廠商及產(chǎn)量
三、經(jīng)濟規(guī)模及效益
四、行業(yè)前景分析
第六節(jié)碳纖維材料風力發(fā)電行業(yè)市場容量及前景分析
一、主要應用部位
二、現(xiàn)有廠商及產(chǎn)量
三、經(jīng)濟規(guī)模及效益
四、行業(yè)前景分析
第四章2017-2022年碳纖維所屬行業(yè)規(guī)模與經(jīng)濟效益
節(jié)2017-2022年碳纖維所屬行業(yè)總體規(guī)模分析
一、碳纖維企業(yè)數(shù)量分布
二、碳纖維行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
三、碳纖維行業(yè)銷售收入分析
四、碳纖維行業(yè)利潤總額分析
第二節(jié)2017-2022年碳纖維所屬行業(yè)經(jīng)營效益分析
一、碳纖維行業(yè)償債能力分析
二、碳纖維行業(yè)盈利能力分析
三、碳纖維行業(yè)的成長能力分析
四、碳纖維行業(yè)運營能力分析
第三節(jié)2023-2029年碳纖維復合材料所屬行業(yè)盈利預測
一、市場規(guī)模預測
二、利潤總額分析
第五章碳纖維材料行業(yè)技術發(fā)展環(huán)境分析
節(jié)產(chǎn)品工藝設備采購渠道分析
第二節(jié)碳纖維材料產(chǎn)品技術比較分析
一、2017-2022年碳纖維材料產(chǎn)品技術變化特點
二、國外主要生產(chǎn)工藝
三、國內(nèi)主要生產(chǎn)方法
第三節(jié)碳纖維材料技術發(fā)展趨勢預測
第三部分行業(yè)投資分析
第六章碳纖維制品產(chǎn)業(yè)銷售模式及策略分析
節(jié)碳纖維制品的經(jīng)銷模式
一、碳纖維制品營銷模式分析
二、碳纖維制品主要銷售渠道分析
1、直效營銷模式
2、分公司營銷模式
3、代理營銷模式
4、關聯(lián)營銷模式
三、碳纖維制品行業(yè)廣告與促銷方式分析
1、廣告宣傳策略
2、促銷方式
四、碳纖維制品行業(yè)價格競爭方式分析
五、碳纖維制品行業(yè)國際化營銷模式分析
六、碳纖維制品行業(yè)渠道策略分析
第二節(jié)產(chǎn)品競爭策略分析
一、提高產(chǎn)品附加值
二、提升營銷水平和品牌宣傳
三、產(chǎn)品選擇策略
四、銷售競爭策略
第三節(jié)中國碳纖維制品需求特點及地域分布分析
第四節(jié)5年內(nèi)中國碳纖維制品市場供需格局預測
一、供給預測
二、需求預測
三、供需格局趨勢
第七章碳纖維材料行業(yè)重點企業(yè)分析
節(jié)方大碳素公司
一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)產(chǎn)品在汽車/動車市場的應用現(xiàn)狀
四、企業(yè)在汽車/動車領域的競爭力分析
五、企業(yè)投資前景規(guī)劃
第二節(jié)日本帝人株式會社
一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)產(chǎn)品在汽車/動車市場的應用現(xiàn)狀
四、企業(yè)在汽車/動車領域的競爭力分析
五、企業(yè)投資前景規(guī)劃
第三節(jié)常州神鷹碳塑復合材料有限公司
一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)產(chǎn)品在汽車/動車市場的應用現(xiàn)狀
四、企業(yè)在汽車/動車領域的競爭力分析
五、企業(yè)投資前景規(guī)劃
第四節(jié)無錫威盛新材料科技有限公司
一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)產(chǎn)品在汽車/動車市場的應用現(xiàn)狀
四、企業(yè)在汽車/動車領域的競爭力分析
五、企業(yè)投資前景規(guī)劃
第五節(jié)上海耀華大中新材料有限公司
一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)產(chǎn)品在汽車/動車市場的應用現(xiàn)狀
四、企業(yè)在汽車/動車領域的競爭力分析
五、企業(yè)投資前景規(guī)劃
第六節(jié)奇瑞汽車股份有限公司
一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)產(chǎn)品在汽車/動車市場的應用現(xiàn)狀
四、企業(yè)在汽車/動車領域的競爭力分析
五、企業(yè)投資前景規(guī)劃
第七節(jié)宜興市鼎峰碳纖維織造有限公司
一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)產(chǎn)品在汽車/動車市場的應用現(xiàn)狀
四、企業(yè)在汽車/動車領域的競爭力分析
五、企業(yè)投資前景規(guī)劃
第八節(jié)康得復合材料有限責任公司
一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)產(chǎn)品在汽車/動車市場的應用現(xiàn)狀
四、企業(yè)在汽車/動車領域的競爭力分析
五、企業(yè)投資前景規(guī)劃
第九節(jié)淄博朗達復合材料有限公司
一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)產(chǎn)品在汽車/動車市場的應用現(xiàn)狀
四、企業(yè)在汽車/動車領域的競爭力分析
五、企業(yè)投資前景規(guī)劃
第十節(jié)山東江山纖維科技有限公司
一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)產(chǎn)品在汽車/動車市場的應用現(xiàn)狀
四、企業(yè)在汽車/動車領域的競爭力分析
五、企業(yè)投資前景規(guī)劃
第四部分市場前景調(diào)查
第八章“”期間碳纖維材料在高速列車行業(yè)趨勢預測分析
節(jié)碳纖維材料在高速列車行業(yè)趨勢預測分析
一、碳纖維材料在高速列車行業(yè)前景swot分析
1、優(yōu)勢
2、劣勢
3、威脅
4、機遇
二、2023-2029年碳纖維材料在高速列車行業(yè)市場規(guī)模預測
第二節(jié)碳纖維材料高速列車行業(yè)投資建議研究
一、2023-2029年碳纖維材料高速列車行業(yè)投資機會分析
1、產(chǎn)業(yè)鏈投資機會
2、區(qū)域投資機會
3、細分市場投資機會
二、2023-2029年碳纖維材料高速列車行業(yè)行業(yè)前景調(diào)研總結評估
第九章研究結論及投資建議
節(jié)“”碳纖維材料行業(yè)研究結論及建議
一、加強政策引導和行業(yè)管理
二、制定財政政策
三、建立健全投保障機制
四、提高行業(yè)能力
五、培育優(yōu)勢企業(yè)
六、完善碳纖維材料技術標準規(guī)范
七、大力推進軍民結合
八、深化國際合作交流
第二節(jié)中纖維材料行業(yè)“”投資建議
一、行業(yè)投資策略建議
二、行業(yè)投資方向建議
三、行業(yè)投資方式建議
圖表目錄
圖表：碳纖維異
圖表：各種材質(zhì)碳纖維的主要性能
圖表：碳纖維分類-按原料
圖表：碳纖維分類-按物理性質(zhì)
圖表：行業(yè)發(fā)展生命周期
圖表：碳纖維三大應用領域國內(nèi)和國際成熟度對比
圖表：碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈
圖表：碳纖維根據(jù)集束碳絲數(shù)量分類
圖表：碳纖維根據(jù)性能的分類
圖表：碳纖維的主要用途、應用形態(tài)及種類
圖表：世界不同領域碳纖維需求結構
圖表：中國碳纖維消費結構
圖表：碳纖維材料不同領域總體應用分布
圖表：全球碳纖維小絲束市場份額分布
圖表：全球碳纖維大絲束市場份額分布
圖表：世界主要碳纖維生產(chǎn)企業(yè)
圖表：2017-2022年全球碳纖維產(chǎn)能情況（萬噸）
圖表：2017-2022年全球碳纖維理論產(chǎn)能分布
圖表：2017-2022年國際vs國內(nèi)碳纖維市場產(chǎn)量情況
圖表：國外pan基碳纖維原絲生產(chǎn)工藝
圖表：美國復合材料市場份額
圖表：2017-2022年-2017-2022年我國高鐵新建里程
圖表：中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”通道
圖表：檢測標準匯集
圖表：纖維復合材料與金屬材料的性能對比分析
圖表：碳纖維復合材料產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析表
圖表：日本典型復合材料車體實例
圖表：日本efwing轉(zhuǎn)向架
圖表：韓國cfrp車體研究方案
圖表：韓國鐵研cfrp地鐵轉(zhuǎn)向架
圖表：非承載件車型
圖表：歐洲各類復合材料車體
圖表：法國tgv雙層客車
圖表：歐洲試制的復合材料轉(zhuǎn)向架
圖表：國內(nèi)纖維復合材料應用實例
圖表：cfrp各構件
圖表：材料力學性能試驗
圖表：技術戰(zhàn)略的內(nèi)部環(huán)境影響因素
圖表：技術戰(zhàn)略的外部環(huán)境影響因素
圖表：碳纖維的發(fā)展與應用歷程
圖表：國內(nèi)企業(yè)碳纖維原絲產(chǎn)能（噸）
圖表：國內(nèi)企業(yè)碳纖維產(chǎn)能（噸）
圖表：2017-2022年我國規(guī)劃建設的聚基碳纖維項目新增產(chǎn)能
圖表：2023-2029年中國碳纖維材料產(chǎn)能預測
圖表：碳纖維材料汽車前段及部件應用
圖表：車用碳纖維復合材料的應用領域
圖表：寶馬i3電動汽車及碳纖維車身
圖表：汽車輕量化是投資預測
圖表：國外主機廠與碳纖維供應商合作現(xiàn)狀
圖表：碳纖維復合材料汽車應用舉例
圖表：cfrp在寶馬汽車零部件的應用比例
圖表：碳纖維增強熱塑性復合材料框架
圖表：碳纖維與其他材料成本與性能對比
圖表：現(xiàn)代轎車主要材料占比
圖表：碳纖維在汽車行業(yè)消費量預估
圖表：鋁蜂窩、pvc塑料泡沫芯與瓦楞板機械性能對比
圖表：碳纖維世界消費情況
圖表：商用飛機約占碳纖維需求市場的60%
圖表：國產(chǎn)飛機訂單數(shù)量
圖表：博云新材合資子公司成為c919剎車副的供應商
圖表：飛機復合材料結構成本組成
圖表：飛機碳纖維使用量預測（部分）
圖表：風力發(fā)電碳纖維復合材料應用實例
圖表：國外葉片制造商使用碳纖維材料制造風機葉片
圖表：全球風電增長量（2017-2022年）
圖表：全球風電行業(yè)碳纖維用量預測
圖表：碳纖維行業(yè)區(qū)域分布
圖表：2017-2022年碳纖維企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
圖表：2017-2022年國內(nèi)碳纖維行業(yè)銷售收入
圖表：2017-2022年碳纖維行業(yè)利潤總額分析
圖表：2017-2022年碳纖維行業(yè)償債能力
圖表：2017-2022年碳纖維行業(yè)盈利能力
圖表：2017-2022年碳纖維行業(yè)成長能力
圖表：2017-2022年碳纖維行業(yè)成長能力
圖表：碳纖維世界消費情況（噸）
圖表：2023-2029年國內(nèi)碳纖維行業(yè)市場規(guī)模預測
圖表：2023-2029年國內(nèi)碳纖維行業(yè)市場規(guī)模預測
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