| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 品名 | 調(diào)味料 |
| 是否進(jìn)口 | 是 | 特產(chǎn) | 是 |
| 售賣方式 | 包裝 | 原料與配料 | 香料 |
| 等級(jí) | A | 生產(chǎn)廠家 | 畢拔進(jìn)口報(bào)關(guān)單證 |
| 儲(chǔ)藏方法 | 干燥 | 保質(zhì)期 | 24個(gè)月 |
近兩三年來，廣西、安徽的老板都將大部分的調(diào)味香辛料進(jìn)口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)調(diào)整到廣東港口來，皆因廣東港口“免藥檢”的利好政策，憑借多年來的進(jìn)口經(jīng)驗(yàn)，我司得知此新政后立馬部署香料市場(chǎng)的開發(fā)工作，憑借專業(yè)的能力，快速1透新政的報(bào)關(guān)各個(gè)事項(xiàng)，迅速占領(lǐng)了市場(chǎng)，目前已成為廣西、安徽市場(chǎng)70%香料商行的合作報(bào)關(guān)公司，手握一手報(bào)關(guān)行情，在于海關(guān)交涉此類產(chǎn)品進(jìn)口的事項(xiàng)時(shí)有舉足輕重的地位。
下面來給大家講下香料的進(jìn)口事項(xiàng)。
畢拔
香辛料報(bào)關(guān)收貨人需要具備的資質(zhì)：
1、進(jìn)出口權(quán)
2、食品經(jīng)營(yíng)許可證
3、食品收發(fā)貨人備案
4、承諾實(shí)際以香辛料進(jìn)行出售、做好銷售記錄維護(hù)以備監(jiān)管部門查驗(yàn)。
進(jìn)口報(bào)關(guān)
二、進(jìn)口香辛料清關(guān)國(guó)外需要準(zhǔn)備的資料：
1、海運(yùn)提單；
2、裝箱單//合同；
3、植物檢疫證書；
4、原產(chǎn)地證；
5、熏蒸證；
......（其余單證我司代理即可）
單證
三、國(guó)內(nèi)需要準(zhǔn)備的資料：
1、收貨人備案號(hào)
2、香料備案憑證
3、食品流通許可證
4、中文標(biāo)簽（外包裝上面張貼）
四、操作報(bào)關(guān)流程：
收發(fā)貨人備案—預(yù)審中文標(biāo)簽—貼標(biāo)—海運(yùn)—開始申報(bào)—繳稅—查驗(yàn)—（抽樣）—合格出衛(wèi)生證—銷售上市。
全產(chǎn)品擴(kuò)張主要是指，貨代企業(yè)將其代理的貨物種類無限延展，實(shí)現(xiàn)涵蓋海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路，從普貨到特種貨物（如危險(xiǎn)品、食品）的全覆蓋。打通全港口或全產(chǎn)品，都處于同一并購(gòu)維度，目的是為了爭(zhēng)取更大規(guī)模的貨源，爭(zhēng)取更低廉的運(yùn)價(jià)，以及更好的艙位保障。本質(zhì)上看，能夠直接發(fā)貨的出發(fā)港及目的港資源，種類繁多的貨物類型，能幫助貨代限度地占有船期資源。而跨界并購(gòu)，則是打通整個(gè)服務(wù)鏈條。從經(jīng)營(yíng)理念上看，這是對(duì)傳統(tǒng)貨代的一次重塑及革新。英尺和4英尺以外的其他非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱按照相近箱型的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)征收。港建費(fèi)的征收的初期對(duì)我國(guó)港口基礎(chǔ)建設(shè)升級(jí)有著極大的幫助，然而，近年來對(duì)于港建費(fèi)收費(fèi)不合理的質(zhì)疑聲卻從未停歇。建國(guó)以來至改革開放初期，由投資建設(shè)的沿海及長(zhǎng)江主要港口，隸屬于或與地方雙重領(lǐng)導(dǎo)，屬于國(guó)有資產(chǎn)，因此向其征收港口建設(shè)費(fèi)合情合理且十分必要。但是隨著改革開放的不斷深入，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的成分不斷擴(kuò)大，出現(xiàn)了多種新的投融資模式建成的港口，碼頭內(nèi)部的股權(quán)關(guān)系也變得日益復(fù)雜。實(shí)際上，聯(lián)合包裹算比較晚才推出統(tǒng)一價(jià)格運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)。據(jù)PracticalEcommerce報(bào)道，早在1991年，美國(guó)郵政就推出信函的統(tǒng)一價(jià)格服務(wù)，后來在24年推廣到有限郵件。聯(lián)邦快遞在213年推出其統(tǒng)一費(fèi)用服務(wù)。而聯(lián)合包裹的這項(xiàng)服務(wù)初是于今年9月推出。盡管聯(lián)合包裹行動(dòng)較晚，但其服務(wù)還是有所差異的，且操作非常簡(jiǎn)單。該統(tǒng)一費(fèi)用服務(wù)適用于國(guó)內(nèi)5個(gè)州的運(yùn)輸（不包括阿拉斯加和夏威夷），而聯(lián)邦快遞的統(tǒng)一資費(fèi)也要基于3個(gè)不同的區(qū)域來計(jì)算。
