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CCCF/XFJJ-01湖北電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力鋰離子電池箱火災(zāi)防控設(shè)備, CCCF/XFJJ-01檢測(cè)設(shè)備廠家、電池箱火災(zāi)測(cè)試機(jī)，電池包外部火燒設(shè)備、武漢電池燃燒機(jī)-武漢蘇瑞萬(wàn)信提供方案和整套設(shè)備

電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力鋰離子電池箱火災(zāi)防控裝置通用技術(shù)要求
安全警示：火災(zāi)防控試驗(yàn)對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)可能帶來(lái)危害，應(yīng)注意做好防護(hù)措施；操作人員應(yīng)經(jīng)相關(guān)
培訓(xùn)后方可操作！
安全警示：火災(zāi)防控試驗(yàn)對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)可能帶來(lái)危害，應(yīng)注意做好防護(hù)措施；操作人員應(yīng)經(jīng)相關(guān)
培訓(xùn)后方可操作！
1 范圍
本技術(shù)要求適用于規(guī)范磷酸鐵鋰動(dòng)力鋰離子電池箱火災(zāi)防控裝置的標(biāo)準(zhǔn)制訂及技術(shù)鑒定工作。錳酸
鋰、鈦酸鋰、磷酸錳鐵鋰等鋰離子電池可參照?qǐng)?zhí)行。
本技術(shù)要求不適用于三元體系動(dòng)力鋰離子電池箱火災(zāi)防控裝置。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文
件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。
《電動(dòng)客車(chē)技術(shù)安全條件》
GB 3836.1-2010 性環(huán)境 第1部分：設(shè)備 通用要求
GB/T 13043 客車(chē)定型試驗(yàn)規(guī)定
GB 25972-2010 氣體滅火系統(tǒng)及部件
GB 15631-2008 特種火災(zāi)探測(cè)器
GB 15322-2003 可燃?xì)怏w探測(cè)器
GB/T 20936.1-2017 性環(huán)境用氣體探測(cè)器 第1部分：可燃?xì)怏w探測(cè)器性能要求
GB 26851-2011 火災(zāi)聲和/或光警報(bào)器
GB/T 28046.1-2011 道路車(chē)輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn) 第1部分：一般規(guī)定
GB/T 34013-2017 電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸
GA 1025-2012 消防產(chǎn)品 消防安全要求
GA 499.1-2010 氣溶膠滅火系統(tǒng) 第1部分：熱氣溶膠滅火裝置
GA 602-2013 干粉滅火裝置
3 術(shù)語(yǔ)和定義
GB 25972-2010、GB/T 34013-2017、GA 499.1-2010、GA 602-2013中界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適
用于本要求。
3.1
鋰離子電池箱
安裝有多個(gè)鋰離子電池單體或電池模組的儲(chǔ)能箱體，通常包括鋰離子電池模組、電池管理模塊、箱
體及配套附件等。
3.2
電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力鋰離子電池箱火災(zāi)防控裝置（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“火災(zāi)防控裝置”）
安裝于電動(dòng)客車(chē)上，在動(dòng)力鋰離子電池箱箱體封閉狀態(tài)下，能對(duì)鋰離子電池箱內(nèi)有可能引發(fā)火災(zāi)的
危險(xiǎn)源征兆進(jìn)行探測(cè)，并且發(fā)出報(bào)警，自動(dòng)和/或手動(dòng)啟動(dòng)噴放抑制介質(zhì)的裝置。
3.3
降溫型火災(zāi)防控裝置
抑制介質(zhì)噴放后，能撲滅明火并顯著降低電池箱內(nèi)可燃物溫度的火災(zāi)防控裝置。
3.4
非降溫型火災(zāi)防控裝置
抑制介質(zhì)噴放后，能撲滅明火，不能顯著降低電池箱內(nèi)可燃物溫度的火災(zāi)防控裝置。
3.5
熱失控
由于鋰離子電池放熱連鎖反應(yīng)導(dǎo)致鋰電池產(chǎn)生不可控溫升的現(xiàn)象。