| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 西莫羅 | 型號(hào) | CPW107Y |
| 感應(yīng)類型 | 感應(yīng)式 | 樣式 | 擺閘 |
| 出入方向 | 雙向 | 加工定制 | 是 |
| 材質(zhì) | 不銹鋼 | 閘門(mén)開(kāi)/關(guān)時(shí)間 | 0.3-0.6S |
| 擺臂長(zhǎng) | 500mm | 擺臂最大承受力 | 500 |
| 電源 | 220v | 功率 | 100W |
| 外形尺寸 | 1600mm*280mm*980mm | 重量 | 200KG |
| 產(chǎn)地 | 廣東 | ||
西莫羅車管所人證合一刷臉驗(yàn)證閘機(jī)是一種人臉和二代身份證雙重驗(yàn)證系統(tǒng)，又叫“人證比對(duì)人證合一核驗(yàn)閘機(jī)”，屬于智能人行通道閘領(lǐng)域中的一種安檢驗(yàn)證驗(yàn)票出入口控制使用類型，普遍采用擺動(dòng)式速通門(mén)作為出入口控制，公安檢查站使用場(chǎng)所的叫法是“人證合一閘機(jī)實(shí)名核驗(yàn)系統(tǒng)”，出入境使用場(chǎng)所稱之為“智能安檢驗(yàn)證閘機(jī)”，口岸適用場(chǎng)所叫它“自助安檢驗(yàn)證雙擺閘機(jī)”，付費(fèi)通行場(chǎng)所叫它“自助實(shí)名制驗(yàn)證驗(yàn)票閘機(jī)”，有時(shí)也可以用于駕?？荚嚨葓?chǎng)景。
也可以用于在鐵路公路汽車客運(yùn)站又稱謂它作“鐵路自助實(shí)名制核驗(yàn)閘機(jī)”，是用作無(wú)人值守防尾隨人行檢驗(yàn)票、檢疫和安檢出入口通道門(mén)禁閘機(jī)設(shè)備。
西莫羅車管所人證合一刷臉驗(yàn)證閘機(jī)應(yīng)用介紹：
在行人出入口設(shè)備領(lǐng)域中，除了我們常說(shuō)的門(mén)禁管理系統(tǒng)、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)等之外，使用通道設(shè)備的人行、訪客人證合一核驗(yàn)比對(duì)閘機(jī)機(jī)也逐漸普及。在不同的出入口場(chǎng)景，也出現(xiàn)了不同類型的通道設(shè)備，譬如場(chǎng)館的平移閘、拍打門(mén)閘機(jī)、翼式速通門(mén)、三輥閘、旋轉(zhuǎn)閘、旋轉(zhuǎn)門(mén)，校園、企業(yè)、高端智能樓宇的擺動(dòng)式速通門(mén)人行通道等。
人證合一核驗(yàn)比對(duì)閘機(jī)一般分為平移閘、ab閘、擺閘、翼閘、三輥閘、旋轉(zhuǎn)閘、一字閘等種類，其功能與應(yīng)用產(chǎn)所都有不同。我們出入展覽館、公司等看到的是通常三輥閘機(jī)，它廣泛運(yùn)用于工廠的考勤系統(tǒng)，事業(yè)單位的消費(fèi)系統(tǒng)，小區(qū)的門(mén)禁管理，景點(diǎn)等場(chǎng)館的驗(yàn)票系統(tǒng)等，具備多種不同的配置，可適用于訪客流量不太大的環(huán)境。
在訪客流量大的火車站、地鐵站、碼頭等地方的通常是翼閘，翼閘主要用于人行通道管理;具有快速打開(kāi)、安全、方便等特點(diǎn)，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備;但人證合一核驗(yàn)比對(duì)閘機(jī)逐漸被很多主流檢驗(yàn)票、檢疫和安檢出入口控制需求場(chǎng)所的業(yè)主方單位選型對(duì)開(kāi)擺動(dòng)式閘機(jī)作為人行通道閘機(jī)出入口控制，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、地鐵站、車站、碼頭、景點(diǎn)、公園、單位人行通道等，配合智能卡可以實(shí)現(xiàn)脫機(jī)型售票管理系統(tǒng)功能，形成人員進(jìn)出的無(wú)人值守管理，另外采用雙道門(mén)擺動(dòng)式閘機(jī)可以做全流程多功能自助查驗(yàn)通道，在口岸和出入境檢驗(yàn)出入口控制占據(jù)絕對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)地位。
考試多功能驗(yàn)證閘機(jī)，是一種機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚩喙δ茯?yàn)證閘機(jī)，并且具有人證比對(duì)功能的考場(chǎng)用通道閘機(jī)，又叫“ 車管所身份驗(yàn)證閘機(jī)”，屬于智能人行通道閘領(lǐng)域中的一種安檢驗(yàn)證驗(yàn)票出入口控制使用類型，普遍采用擺動(dòng)式速通門(mén)作為出入口控制，車管所單位的叫法是“駕考考試人證核驗(yàn)系統(tǒng) ”，地鐵公司為的考生考試設(shè)立的專用通道將它稱之為“考生專用閘機(jī)”，還有些考生叫它“駕考人臉識(shí)別閘機(jī)”，高職專院校叫它“多功能考試驗(yàn)證閘機(jī)”，交警監(jiān)督員稱呼為“考場(chǎng)專用人證比對(duì)閘機(jī)”，系統(tǒng)集成商總包習(xí)慣性稱之為“考試多功能閘機(jī)”，專業(yè)閘機(jī)通道廠商叫作“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚾四樧R(shí)別閘機(jī)系統(tǒng)”，考試考生又稱謂它作“考試人證核驗(yàn)閘機(jī)”，是用作無(wú)人值守防尾隨人行檢驗(yàn)票、檢疫和安檢出入口通道門(mén)禁閘機(jī)設(shè)備。
考試多功能驗(yàn)證閘機(jī)系統(tǒng)解決方案原理：
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚳紙?chǎng)人臉識(shí)別閘機(jī)系統(tǒng)是一套利用當(dāng)前最新深度學(xué)習(xí)人臉?biāo)惴夹g(shù)和創(chuàng)新的工程應(yīng)用方案，設(shè)計(jì)出的輔助車管所規(guī)范考場(chǎng)秩序、杜絕考試的系統(tǒng)化設(shè)備?？荚嚩喙δ茯?yàn)證閘機(jī)主要包括：駕校人像采集、考場(chǎng)候考區(qū)門(mén)禁、考場(chǎng)考試區(qū)人像識(shí)別等三個(gè)系統(tǒng)組成。當(dāng)通過(guò)考試多功能驗(yàn)證閘機(jī)時(shí)，刷身份證，閘機(jī)上的人臉識(shí)別終端，會(huì)檢測(cè)到人臉。考試多功能驗(yàn)證閘機(jī)在聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下，通過(guò)聯(lián)網(wǎng)方式進(jìn)行后臺(tái)人臉比對(duì)，反饋結(jié)果后，考試多功能驗(yàn)證閘機(jī)語(yǔ)音提示，自動(dòng)開(kāi)閘，學(xué)員通過(guò)，如果比對(duì)不通過(guò)，將不予學(xué)員進(jìn)入。如果是脫機(jī)狀態(tài)，前一天需要將當(dāng)天考試的假設(shè)1000人(該考場(chǎng))人員信息下載至閘機(jī)端的工控機(jī)，之后進(jìn)行人臉比對(duì)，同聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下的通行流程。
1、駕考人員在報(bào)名時(shí)期，進(jìn)行報(bào)名信息錄入，并保證證件和報(bào)名人的一致性，也即實(shí)名制的人證統(tǒng)一。
2、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噲?chǎng)科目一、科目二、科目三、科目四候考區(qū)，安裝人臉識(shí)別閘機(jī)，進(jìn)行人臉識(shí)別驗(yàn)證，通過(guò)考試。
3、人臉識(shí)別的記錄和結(jié)果進(jìn)行保存并上傳至管理平臺(tái)。
