| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 顏色 | 灰色 | 品牌 | 聯(lián)往設(shè)備 |
| 型號 | LW-600JZ | 產(chǎn)品用途 | 減震器阻尼力疲勞試驗(yàn)機(jī) |
| 加工定制 | 是 | 外形尺寸 | 1800 |
| 重量 | 1000 | 電壓 | 220v |
| 功率 | 800 | 產(chǎn)地 | 其他 |
| 類型 | 吊桿阻尼力壽命測試機(jī) | ||
試驗(yàn)機(jī)簡介：
減震器阻尼力疲勞試驗(yàn)機(jī)主要測試減震器的阻尼力分析測試，常規(guī)壽命測試，也可以按客戶要求做低頻或者高頻疲勞壽命測試。采用電腦程序控制，可以行程荷重-行程以及荷重-時間曲線，操作簡單方便?？梢愿鶕?jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及測試要求定制非標(biāo)的減震器相關(guān)設(shè)備。
減震器定義以及與阻尼力關(guān)系：
減震器(Absorber) ，是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復(fù)運(yùn)動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。
減震器與彈性元件承擔(dān)著緩沖擊和減震的任務(wù)，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件損壞。因而要調(diào)節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。
在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時，彈性元件起主要作用。在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠(yuǎn)離），減震器阻尼力應(yīng)大，迅速減震。
減震器阻尼力疲勞試驗(yàn)機(jī)參數(shù)：
1、負(fù)荷：可定制；
2、負(fù)荷測量范圍：10---500N；
3、精度：±0.5%；
4、負(fù)荷分辨率：0.01N；
5、位移分辨率：0.01mm；
6、速度范圍：1-2000mm/min 無級；
7、具有往復(fù)設(shè)定次數(shù)測試試驗(yàn)功能；
8、全電腦操作測控，中文測控軟件；
9、有位移自動尋零、自動測試吊桿阻尼力功能，試驗(yàn)結(jié)束自動回原 ；
10、根據(jù)吊桿測試要求，測試吊桿阻尼力；
11、電腦實(shí)時顯示位移、負(fù)荷、等數(shù)據(jù)并繪制試驗(yàn)阻尼力動態(tài)曲線；
12、具有自動補(bǔ)償功能，確保測試準(zhǔn)確；
13、負(fù)荷傳感器過載具有電子程控保護(hù)功能。
具體減震器阻尼力疲勞試驗(yàn)機(jī)的功能參數(shù)可以根據(jù)需要非標(biāo)定制！
