HEB 強(qiáng)大的抓地力 – 鎖緊油缸兌現(xiàn)承諾
在許多應(yīng)用中，液壓缸用于移動和保持大負(fù)載。如果負(fù)載下的位置要在較長時間內(nèi)保持完全相同，則使用鎖定油缸。
在工具和模具制造中，可能需要根據(jù)要注入的物品幾何形狀創(chuàng)建突破或底切。為了在此應(yīng)用中將芯或滑塊固定在型腔中，鎖定筒用于塊狀結(jié)構(gòu)。這為您節(jié)省了復(fù)雜的傾斜滑軌結(jié)構(gòu)或額外的鎖，并最終節(jié)省了成本。
在這些鎖定氣缸中，發(fā)生正向鎖定，從而在活塞和氣缸之間建立牢固的連接。當(dāng)活塞隨后移動時，連接可以很容易地再次松開。
為了便于攔截安全部件，HEB 提供了一個非正向鎖定系統(tǒng)。
HEB VZS251 |VZS251NI - 鎖緊缸圓缸
用于自動彈簧驅(qū)動鎖定的鎖芯，采用圓形基本設(shè)計，采用經(jīng)過驗證的螺釘結(jié)構(gòu)，連接到氣缸底座徑向，在定位桿側(cè)。標(biāo)配電子聯(lián)鎖監(jiān)控、帶彎角插頭的接近傳感器和用于軟管連接的排放螺釘。
類型： 鎖緊油缸
公稱壓力： 250 bar
測試壓力： 350 bar
最大行程： 3000 mm
活塞直徑： 32 至 125 mm
結(jié)束位置查詢： 有
應(yīng)用： 模具制造、模具制造、夾具制造
HEB VZS251-101-50/28/6-206/B1/S4/S16
HEB VBZNI250 - 帶集成接近傳感器的塊式氣缸鎖芯
長度非常短的塊狀氣缸，活塞桿在沒有預(yù)緊力或預(yù)緊力的情況下將活塞桿主動鎖定在前端位置?；钊麠U運行表面硬化、研磨和拋光。活塞 ? 和活塞桿 ? 符合 DIN/ISO 3320 標(biāo)準(zhǔn)。 行程可達(dá) 200 mm。
類型： 鎖緊油缸
公稱壓力： 250 bar
測試壓力： 350 bar
最大行程： 3000 mm
活塞直徑： 32 至 63 mm
結(jié)束位置查詢： 有
應(yīng)用： 模具制造、模具制造、夾具制造
HEB VZS251-101-50/28/6-206/B1/S4/S16
HEB KH - 標(biāo)準(zhǔn)圓缸夾緊頭 Z100 Z140 Z160 Z250
KH 夾緊頭用作 Z100、Z140、Z160 和 Z250 氣缸系列活塞桿的無級可變鎖定機(jī)構(gòu)，可吸收兩個負(fù)載方向的軸向力。行程根據(jù)客戶要求。
類型： 夾頭
公稱壓力： 130 bar
試驗壓力： 160 bar
最大行程： - mm
活塞 tangen?： 18 至 100 mm
結(jié)束位置查詢： 有
應(yīng)用： 模具制造、模具制造、夾具制造
HEB KH 18
HEB KH 25
HEB KH 28
HEB KH 32
HEB KH 36
HEB KH 40
HEB KH 45
HEB KH 50
HEB KH 56
HEB KH 60
HEB KH 70
HEB KH 80
HEB KH 90
HEB KH 100
