| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東宏新材 | 型號 | 800mm,30mm |
| 是否進口 | 是 | 加工定制 | 是 |
| 用途 | 隧道逃生 | 外徑 | 其他 |
| 壁厚 | 30mm | 長度 | <3m |
| 工作壓力 | 6m | 材質(zhì) | PE |
| 表面形狀 | 直管 | 用途 | 隧道逃生 |
| 內(nèi)徑 | 740mm | 公稱直徑 | 800mm |
| 拉伸強度 | 強度33 | 包裝 | 精包裝 |
| 每件重量 | 69公斤,米 | 產(chǎn)地 | 河南洛陽 |
新聞：超高分子隧道逃生管道、抗沖擊超高超高分子隧道逃生管道下4種：
1. 超高分子聚乙烯隧道逃生管道
2. 鋼制隧道逃生管道（鋼管）
3. Hdpe隧道逃生管
4. 玻璃鋼隧道逃生管道隧道逃生管道的特點
1. 隧道逃生管道抗沖擊性能十分優(yōu)越。抗沖擊強度在常溫狀態(tài)下是PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBT的8倍，pe100的10倍以上，-30°C時是pe100的16倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右。它的反復沖擊后表面硬度更高，可抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更安全，更可靠。
2. 隧道逃生管道抗斷裂強度高。隧道逃生管道可以有較大的彎曲而不斷裂，斷裂伸長率達400%，地殼沉降時可以有較大的拉伸而不斷裂，避免事故發(fā)生。
3. 隧道逃生管道重量輕便。隧道逃生管道的密度為0.93g/cm3，比水的比重小，逃生管常用型號800*30mm的重量為70kg/m，而820*10mm的鋼制隧道逃生管道的重量為200kg/m，相比較之下，超高分子逃生管道的重量輕便，為運輸和安裝帶來不少便利。
4. 隧道逃生管道使用壽命長。超高分子隧道逃生管道的用在隧道逃生領(lǐng)域比鋼管耐用，可反復使用，節(jié)省成本。
5. 隧道逃生管道連接方便。隧道逃生管道有多種連接方式：抱箍鏈接，卡扣連接，鏈條連接等，不管哪種連接方式都非常簡單，不需要焊接，現(xiàn)場施工非常方便。
新聞：超高分子隧道逃生管道、抗沖擊超高超高分子隧道逃生管道
1. 為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。 由于超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道材料重量輕，拆裝和搬運方便； 管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量， 然后迅速恢復原來形狀。
2. 承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。 超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌 時，交通部門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路隧道施工 應急救援通道進行了設(shè)計。
3. 超高分子量聚乙烯應急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學原理。 結(jié)構(gòu)簡單， 拆裝方便。 最后，通過對超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了超高分子量 聚乙烯--隧道逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
隧道逃生管道尺寸設(shè)計的理論和現(xiàn)實依據(jù)：
針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路隧道施工應急救援通 道進行了設(shè)計研究。結(jié)合人體工程學原理，根據(jù) Hertz 接觸力學理論，采用 Thonroton 假設(shè)，對新型超高分子 量聚乙烯--隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進行了優(yōu)化，并對超高分子量聚乙烯隧道逃生通道的連接方式進行了設(shè)計。
通過抗沖擊性試驗，對超高分子量聚乙烯通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結(jié) 果表明，超高分子量聚乙烯通道結(jié)構(gòu)尺寸合理，安全可靠，可應用于公路隧道施工應急救援
