詳細參數(shù) | |||
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品牌 | FuehlerSysteme | 型號 | DMU2/A-I/V2 |
用途類型 | 潔凈室壓力傳感器 | 輸出信號 | 模擬型 |
材料物理性質(zhì) | 磁性材料 | 材料晶體結(jié)構(gòu) | 單晶 |
材質(zhì) | 陶瓷 | 壓力類型 | 絕壓傳感器 |
測量范圍 | 微壓(<0.01MPa) | 加工定制 | 否 |
是否進口 | 是 | 產(chǎn)地 | 北京 |
多傳感器測量裝置
FuehlerSysteme DMU2/A 系列壓力傳感器
DMU2/A 壓差變送器,帶EMC接頭,有源輸出(0-10 V或4-20 mA)
-5000—+5000 Pa
電磁兼容螺釘連接
每臺設(shè)備 8 個秤
0-10 V, 4-20 mA
輸出衰減 0 秒 / 1 秒 / 5 秒 / 10 秒 可通過 DIP 開關(guān)選擇
壓力變送器 DMU2/A 檢測兩個壓力輸入之間的過壓、欠壓或壓差,并將測量值轉(zhuǎn)換為 0-10 V 或 4-20 mA 的線性輸出信號。有 8 種不同的秤可供選擇,可以使用創(chuàng)新的 DIP 開關(guān)技術(shù)根據(jù)需要進行切換。壓力變送器的輸出衰減(0 秒 / 1 秒 / 5 秒 / 10 秒)也可以通過 DIP 開關(guān)確定。對于現(xiàn)場零點的手動校準(zhǔn),壓力變送器在按鈕上執(zhí)行零點調(diào)整。如果需要,可以使用SPAN控制器在現(xiàn)場對壓力變送器進行精細校準(zhǔn)。鋁制外殼可確保極高的機械負載能力,并具有EMC壓蓋,可實現(xiàn)簡單安全的EMC布線。
輸出類型
超壓、欠壓或壓差
中等
空氣、非腐蝕性、不易燃、非冷凝氣體
壓力測量范圍
V1: 0—+/-500 Pa,
V2: 0—+/-5000 Pa,
V3: 0—+/-100 Pa
尺度
V1: 0—+/-100, 0—+/-200 Pa, 0—+/-300 Pa, 0—+/-500 Pa;
V2: 0—+/-1000, 0—+/-2000 Pa, 0—+/-3000 Pa, 0—+/-5000 Pa;
V3: 0—+/-25, 0—+/-50 Pa, 0—+/-75 Pa, 0—+/-100 Pa
準(zhǔn)確性
±3.0% EW(20°C 時)
溫度依賴性
±2.5% EW / 10 K
線性誤差
±1.0% EW
長期穩(wěn)定性
±1% EW/Jahr
零點偏移
可達 +2% EW
抵消
使用 5° 電位計進行所選縮放的 ±270%
反應(yīng)
< 1 秒,相對于EW變化 5%
輸出衰減
0 s / 1 s / 5 s / 10 s 可通過 DIP 開關(guān)選擇
傳感器保護
安裝在外殼中
磨合期
通過溫度控制,調(diào)試期間< 30 分鐘
模擬電源 0-10 V
24 V 交流/直流 (±5%)
模擬電源 4-20 mA
15—36 V 直流 (Ubmin = 15 V + RLast*0.02A)
0-10 V 時的電流消耗
類型。15毫安
4-20 mA 時的電流消耗
高達 20 mA / 輸出
模擬輸出 0-10 V
3 線連接,小負載電阻 100 kOhm
模擬輸出 4-20 mA
2 線連接(變送器),大 RLast(歐姆) = (+Ub - 15 V) / 0.02 A
電氣連接
螺絲端子大 1.5 mm2
抗壓強度
5 倍測量范圍
箱
壓鑄(鋁),銀灰色,類似于 RAL 7001
尺寸
表殼:長64 x 寬58 x 高34.5毫米
電纜
螺釘連接 M16x1.5,帶應(yīng)力消除和 EMC 接地
保護
IP65,壓力口噴嘴打開時達到IP20
類
第三
工作區(qū)域 r.F.
0—98% 相對濕度,無污染、無冷凝空氣中
工作溫度
0—+50°C
存儲
0—+50°C
集會
外殼:螺釘緊固,壓力連接:2 個帶緊固螺釘?shù)乃芰舷滤肋B接接頭和 2 m PVC 軟管 ? 6 mm(隨附)
手動零點調(diào)整
通過按下板上的按鈕開始零點調(diào)整(按住約 10 秒鐘,直到 LED 停止閃爍)。在此之前,必須確保至少連續(xù)運行 1 小時,偏移控制器必須處于中間位置,壓力輸入 P+ 和 P- 必須對環(huán)境開放(壓差 = 0 Pa,環(huán)境壓差 = 0 Pa)。成功校準(zhǔn)由 LED 的 5 秒永久點亮發(fā)出信號。
批準(zhǔn)
CE, EAC, RoHS
型號:
FuehlerSysteme DMU2/A-I/V1
FuehlerSysteme DMU2/A-I/V2
FuehlerSysteme DMU2/A-U/V1
FuehlerSysteme DMU2/A-U/V2
FuehlerSysteme DMU2/A-U/V3