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這些粘稠物在噴嘴、進氣閥、燃燒室（氣缸蓋和活塞頂）等部位沉積就會變成堅硬的積碳。另外，由于城市交通擁堵，汽車經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)，更會加重這些沉積物的形成和積聚。日韓系車型大概3km左右應(yīng)該清除一次，因為日韓系開型多數(shù)為低轉(zhuǎn)高扭發(fā)動機，著重較低轉(zhuǎn)數(shù)行車，積碳對引擎的動力及油耗影響相對小。相反，歐美系車型大概2km左右就應(yīng)該要清除一次，歐美系車型多數(shù)為中高轉(zhuǎn)速引擎，達到一定的轉(zhuǎn)速成真正的動力才輸出，多數(shù)為中高轉(zhuǎn)速行車，但中高轉(zhuǎn)速必先經(jīng)過低轉(zhuǎn)速，積碳對引擎的影響在低轉(zhuǎn)速加速時體現(xiàn)更明顯。



  
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   　　其實，目前的渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)發(fā)展得相當成熟，已不像剛開始時的渦輪增壓器常發(fā)生故障，正常情況下，渦輪增壓器壽命可高達2年以上，甚至能與車輛同壽命。目前的渦輪增壓器，大部分質(zhì)量都說得過去，它使用壽命的長短很大程度上取決于我們?nèi)粘５氖褂帽ｐB(yǎng)和維護?！皌”字母已成為渦輪增壓(turbo)的特殊身份象征，與自然吸氣引擎相比，渦輪增壓引擎擁有更強的動力。先進的渦輪增壓(turbo)發(fā)動機技術(shù)，通過提高進入燃燒室的空氣質(zhì)量讓汽油燃燒更充分，從而提高輸出功率。   車子雖熄火部件卻運行熄火后是不是車子就處于完全靜止的狀態(tài)？傳統(tǒng)的印象里，只要將車鑰匙擰到電門關(guān)閉狀態(tài)，車子所有的零部件就都處于停止工作狀態(tài)。不過，近日莫女士就發(fā)現(xiàn)一個奇怪的現(xiàn)象，她發(fā)現(xiàn)自己的車子關(guān)閉電門并抽走車鑰匙之后，車子的發(fā)動機發(fā)出呼呼呼的響聲，并不斷地往外排熱氣，似乎是電子風扇在不停地轉(zhuǎn)動。如此狀況反復(fù)多次，這讓莫女士很是擔心：是不是鑰匙的熄火功能失靈了？對于莫女士遇到的狀況，維修技師馬師傅解釋說：“有很多缺乏用車經(jīng)驗的車主都遇到過類似情況，他們都以為車子擰了鑰匙熄火就一定不工作了。但注意添加劑在新車磨合期沒什么作用，只有在轉(zhuǎn)速高的情況下才有作用。輪胎：確保輪胎氣壓正確。輪胎氣壓不足或者氣壓太高都會增加耗油量，因此要定時檢查輪胎氣壓。廠家推薦四輪均用2.1，但是根據(jù)經(jīng)驗，實際使用建議前輪2.4，后輪2.2。不要隨意更換輪胎的大小，更換輪胎選擇汽車廠家推薦的品牌與規(guī)格。輪胎越寬，抓地能力越大，但車輪阻力也會增大，油耗就隨之升高。冷卻液(水箱里的水)和剎車油每兩年更換一次。變速箱油：建議在惡劣的行駛狀態(tài)下6年更換一次，在實際使用中由4s店檢查，若有顏色變淺或發(fā)黑(正常情況是透亮的紅色)，就要更換。主
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