| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 貴州力源 | 型號 | a7v |
| 輸送介質(zhì) | 油泵 | 驅(qū)動方式 | 電動泵 |
| 介質(zhì)溫度類型 | 常溫泵 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
| 最大出口壓力類型 | 最大出口壓力數(shù)值 | 30 | |
| 額定流量Q | 32924 | 葉片式泵葉輪級數(shù) | |
| 葉片式泵吸入方式 | 葉片式泵葉輪形式 | ||
| 葉片式泵殼體型式 | 葉片式泵泵軸位置 | ||
| 結(jié)構(gòu)類型 | 顏色 | 其他 | |
| 產(chǎn)地 | 中國 | ||
日本川崎柱塞泵K3VL45/B-1ALSM-PM24VDC，挖機(jī)油泵，廠家批發(fā)
川崎K3V柱塞泵K3VL45/B-1ALSM-PM24VDC，行走機(jī)械泵，廠家直銷
KPM軸向柱塞泵K3VL45/B-1ALSM-PM24VDC，廠家批發(fā)
進(jìn)口日本柱塞泵MHDK-150，廠家直銷
K3VL45/B-1ALSM-PM24VDC產(chǎn)品詳情
價(jià)格：面議
最小采購量：不限
K3V柱塞泵(圖)的詳細(xì)信息
類型：變量柱塞泵
由圖可見，這種泵的殼體內(nèi)裝有一對外嚙合齒輪。由于齒輪端面與殼體 端蓋之間的縫隙很小，齒輪齒頂與殼體內(nèi)表面的間隙也很小，因此可以看成將齒輪泵殼體內(nèi)分隔成 左、右兩個(gè)密封容腔。當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)的齒輪逐漸脫離嚙合，露出齒間。因此這 一側(cè)的密封容腔的體積逐漸增大，形成局部真空，油箱中的油液在大氣壓力的作用下經(jīng)泵的吸油 口進(jìn)入這個(gè)腔體，因此這個(gè)容腔稱為吸油腔。著齒輪的轉(zhuǎn)動，每個(gè)齒間中的油液從右側(cè)被帶到 了左側(cè)。在左側(cè)的密封容腔中，輪齒逐漸進(jìn)入嚙合,使左側(cè)密封容腔的體積逐漸減小，把齒間的油 液從壓油口擠壓輸出的容腔稱為壓油腔。當(dāng)齒輪泵不斷地旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪泵的吸、壓油口不斷地吸油 和壓油，實(shí)現(xiàn)了向液壓系統(tǒng)輸送油液的過程。在齒輪泵中，吸油區(qū)和壓油區(qū)由相互嚙合的輪齒和泵體分隔開來，因此沒有單獨(dú)的配油機(jī)構(gòu)。
新聞：川崎液壓泵K3VL45/B-1ALSM-PM24VDC、優(yōu)惠的
新聞：川崎液壓泵K3VL45/B-1ALSM-PM24VDC、優(yōu)惠的，川崎柱塞泵，主要包括K3V、K3VL、K3VG、K5V等系列，常用型號清單，詳情請來電咨詢：
K3VG180-11NRS-0E00
HMB060/P/S03/70P-305771
MHDK-010
K3VL45/B-10RSM-P0
K3X112
MDS1C-024
MX200
K3VL112/B-1DRSM-P0
K3VL45/B-1BBLTM-P0
K5V160DPH
M2X63
K3V112
K3VL112/B-1NRKS-P0PA29LG3N0AP0
HMC200/S3/188/100/FM3/X/71/PL975
K3VG112
K3VL140/B-1DLSM-L0/1-H3+
K3VL80/B-10RKS-P0/1-M2PA29L8300AP1M2
F3-HMHDB400
HMB270/P1/S04/70P-305945
K3VG280-10NRSV10XX
K3VL140/B-1NRJM-PO
K3VL80/B-1BBLSM-P0
K3VL112/B-10RSM-P0
K3VL200/B-10RSS-L0P-29LK300CL0
K3VL45/B-10RKM-L0
K3VL45/B-1NLSM-P0/1-E0
KVC930
DNB50D
K3V280
K3VG180DT-10NRSV4000
K3VL140/B-1NLCM-L1/1-H4
K3VL80/B-10RSS-P0PA29L8300CP0
K3VL112/B-1BBLSS-P0/1-H3+
K3VL200/B-1ERKM-P0/1-H5
K3VL80/B-1NLSS-L0
SX505BM-24
K3VL112/B-1BBRWM-L0+K3VL45/B-1BRSM-L0
K3VL200/B-1NRKM-L1
K3VL80/B-1NRKS-P0PA29L83N0AP0
HMKB200/125
M3XA385
K3VL112/B-1CLSM-P0
K3VL45/B-10RKM-L1/1-M2
K3VL45/B-1ALSM-PM24VDC變量柱塞泵詳解
在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%，因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。
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更多型號如下：
MDS1C-031
MX500
K3VL112/B-1DRWM-L0+
K3VL45/B-1BBRSM-L1/1-M2
K5V200DP
M5X180
K3V112DTH100L2N01
K3VL112/B-1NRSM-L0/1-H1
K3VL45/B-1NLSS-L0PA29L44N0CL0
(whhmsyy2019lxy)
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