| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 德國(guó)力士樂(lè) | 型號(hào) | a7v |
| 輸送介質(zhì) | 油泵 | 驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng)泵 |
| 介質(zhì)溫度類型 | 常溫泵 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
| 最大出口壓力類型 | 最大出口壓力數(shù)值 | 30 | |
| 額定流量Q | 32924 | 葉片式泵葉輪級(jí)數(shù) | |
| 葉片式泵吸入方式 | 葉片式泵葉輪形式 | ||
| 葉片式泵殼體型式 | 葉片式泵泵軸位置 | ||
| 結(jié)構(gòu)類型 | 顏色 | 其他 | |
| 產(chǎn)地 | 中國(guó) | ||
武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司生產(chǎn)產(chǎn)品：A2F斜軸馬達(dá)、A2F定量馬達(dá)、A2FO(M) 斜軸式液壓柱塞泵
新聞：A2F107W6.1A2力士樂(lè)柱塞泵供應(yīng)--產(chǎn)品概述
彎曲結(jié)構(gòu)的軸向柱塞泵元件，具有固定排量，在開(kāi)式或閉式回路中用作靜液傳動(dòng)的泵或馬達(dá)。A2F107W6.1Z2當(dāng)作為泵工作時(shí)，流量與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速和排量成正比。當(dāng)作為馬達(dá)工作時(shí)輸出與流量成正比而與排量成反比。輸出扭矩隨高壓側(cè)與低壓側(cè)之間的壓差而加大。榆林專業(yè)制造REXROTH液壓油泵A2FO12/61L-PZB06、湖北專業(yè)生產(chǎn)攪拌車柱塞泵A2F080/61L-VPB06、丹東專業(yè)生產(chǎn)力士樂(lè)REXROTH柱塞泵A2F028/61L-VZB06、高壓定量泵A2FO28/61R-PPB05原理描述。
A2F107W6.1A2產(chǎn)品參數(shù)：
排量范圍10、23、45、55、80、107、160
額定壓力：28Mpa
峰值壓力：31Mpa
轉(zhuǎn)速范圍：500-3000
A2F107W6.1A2結(jié)構(gòu)尺寸
A2F107W6.1A2工作原理說(shuō)明圖
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)高壓轉(zhuǎn)子帶動(dòng)油泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。這時(shí)，往塞在彈簧力和斜盤的作用下，在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。柱塞轉(zhuǎn)到分油盤的進(jìn)油槽時(shí)．在彈簧力的作用下柱塞逐漸向外運(yùn)動(dòng)，柱塞孔 內(nèi)的容積由小變大。將燃油吸入；柱塞轉(zhuǎn)到分油盤的出油槽時(shí)，在斜盤作用下柱塞向孔內(nèi)逐漸壓入．柱塞孔內(nèi)的容積由大變小，將燃油注出。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一圈，每個(gè)柱塞完成一次吸油和注油．發(fā)動(dòng)機(jī)工作 時(shí)，轉(zhuǎn)子不停地旋轉(zhuǎn)，柱塞便不斷在吸油和注油。 燃油被注出時(shí)，一方面受到柱塞向外推擠的推油力，另一方面又受到油管、開(kāi)關(guān)、噴嘴等的阻力(又稱擋油力)．在這兩種力的作用下，油泵出口 油壓便得到了提高。因此，油泵出口油壓的大小與供油量和阻力的大小有關(guān)。供油量一定，阻力越大，油壓就越大；阻力一定．供油量越太。油壓也越大。燃油流動(dòng)阻力是由管道及局部節(jié)流(如開(kāi)關(guān)、活門噴嘴等)形成的．另外，油泵工作時(shí)．燃油還通過(guò)分油盤上的進(jìn)油斜孔，進(jìn)入轉(zhuǎn)子內(nèi)腔，隨轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)，從轉(zhuǎn)子的斜孔甩入轉(zhuǎn)于室。由于離心增壓作用，使轉(zhuǎn)子室油壓升高．
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