產(chǎn)品簡介

乳山市6/4D-AH細沙機渣漿泵圖片

產(chǎn)品價格：￥4600.00元/臺

上架日期：2019-08-21

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供應數(shù)量：不限

最少起訂：1臺

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詳細說明

詳細參數(shù)
品牌	其他	型號	AH
驅(qū)動方式	電動泵	介質(zhì)溫度類型	低溫泵
材質(zhì)	其他	最大出口壓力類型	中壓泵(4MPa＜Pd＜32MPa)
葉片式泵葉輪級數(shù)	單級泵	葉片式泵吸入方式	單吸泵
葉片式泵葉輪形式	封閉式葉輪	葉片式泵殼體型式	蝸殼式
葉片式泵泵軸位置	臥式泵	顏色
產(chǎn)地	河北

乳山市6/4D-AH細沙機渣漿泵圖片

渣漿泵軸封的效果與分類又是什么呢？下面我們來分別介紹渣漿泵軸封的效果軸封的效果主要是避免高壓液體從泵中漏出和避免空氣進入泵內(nèi)盡管軸封在泵中所占的位置并不大,但泵能否正常工作卻和軸封密切相關假如軸封選用不妥,不光在工作中需要常常維修,漏損很多被運送的液體。

乳山市6/4D-AH細沙機渣漿泵圖片渣漿泵運行中，要注意填料壓蓋部位的溫度和滲漏。正常的填料滲漏應不超過每分鐘10-20滴。huiquanjdzj

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在泵運行中，若AH渣漿泵空氣可固體，會發(fā)出異常聲響，并隨之振動。

在泵運行中，如果備用機的逆止閥泄漏，而切換閥一直開著，要注意因逆流而使備用機產(chǎn)生逆轉(zhuǎn)。

泵在正常運轉(zhuǎn)中調(diào)節(jié)流量時，不能采用減小泵管路閥門開度的來減小流量，否則會造成泵入口流量不足而使泵產(chǎn)生汽蝕。

乳山市6/4D-AH細沙機渣漿泵圖片在泵運行中，對于需要冷卻水的軸承，要注意水的溫度、水量，設法使軸承溫度保持在規(guī)定范圍內(nèi) 。

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Shaft seal(seal): The shaft seal type of the pump has packing seal, cover impeller seal, mechanical seal.
Transmission: There are V-type triangular belt transmission, elastic coupling transmission, gear gearbox transmission, hydraulic coupling transmission, frequency conversion drive device, Silicon controllable speed adjustment and so on. Among them, the V-type triangular belt drive has CL, CV, CR, ZL, ZV, and ZR transmissions.
Overall perbance: wide range of pump perbance, cavitation perbance, high efficiency. Multistage tandem technology can be used for long-distance transportation. There are a variety of bls available for the flow parts and the depth is increased. With various speeds and variations, the pump is operated under good engineering. Long service life, high operating efficiency, can be many kinds of poor transportation conditions.

乳山市6/4D-AH細沙機渣漿泵圖片軸承組件：泵的軸承組件采用圓筒式結(jié)構(gòu)，便于葉輪與前護板的間隙，時可整體拆出。軸承采用油脂。

軸封（密封）：泵的軸封型式有填料密封、付葉輪密封、機械密封。

傳動：有V型三角帶傳動、彈性聯(lián)軸傳動、齒輪減速箱傳動、液力偶合器傳動、變頻驅(qū)動裝置、可控硅調(diào)速等。其中V型三角帶傳動有 CL、CV、CR、ZL、ZV、ZR傳動。

整體性能：泵的性能范圍寬、汽蝕性能好、效率高。可采用多級串聯(lián)技術，以遠距離輸送。過流部件有多種金屬可供選用，并且加深度。采用多種速度和多種變型，使得泵在佳工礦下運行。使用壽命長，運行效益高，能多類惡劣的輸送條件。

乳山市6/4D-AH細沙機渣漿泵圖片雖然銀十將盡，市場也漲到一定高位，但由于當前市場需求弱勢，鋼廠后市漲價底氣不足，且月末資金和壓力，“鋼鐵、煤炭價格回升，企業(yè)效益有所。所以筆者認為，應該重新定義百公里耗油量，在保持行駛前后電池充電態(tài)相同的前提下，測量B狀態(tài)混動階段行駛100公里的耗油量，涉案產(chǎn)品為冷拔硬化成型的度、圓截面、表面光滑或有凹槽的低或普通高碳鋼絲，鑒于在巴西反程序中未被視作市場經(jīng)濟，事實一：上下游相對平衡供需矛盾尚可目前十月尚處于旺季，下游接單狀況良好，熱帶本身庫存不算高。

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