詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 恒美 | 型號(hào) | ZS |
加工定制 | 是 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
適用介質(zhì) | 油 | 安裝形式 | 常溫 |
產(chǎn)地 | 武漢 |
武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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為了提高滑靴的拉脫強(qiáng)度,可以將滑靴的收口部位加厚?;サ那蛎鎴A柱度和橢圓度不大于0.003mm,與柱塞球頭鉚合時(shí)的徑向間隙應(yīng)不大于0.01mm,與柱塞球頭的接觸面積不小于70%?;サ牟牧峡刹捎们嚆~或高強(qiáng)度的黃銅制造。要特別注意材料中心不允許有疏松和偏析,否則容易引起疲勞強(qiáng)度損壞。配油盤(pán)是軸向柱塞泵主要零件之一,用以隔離和分配吸、排油液以及承受由高速旋轉(zhuǎn)的缸體傳來(lái)的軸向載荷。它的設(shè)計(jì)好壞直接影響泵的效率和壽命。 壓泵工作時(shí),高速旋轉(zhuǎn)的缸體與配油盤(pán)之間作用有一對(duì)方向相反的力;即缸體因柱塞腔中高壓油液作用而生的壓緊力Py;配油窗口和封油帶油膜對(duì)缸體的分離力Pf。
平衡器PHQ-16型、手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-19型
手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-25、鎖扣制造機(jī)QSJ-25型
小組合式扎捆機(jī)ZK-16、手動(dòng)式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-32B
氣動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)QWK-19A、手動(dòng)式扎捆機(jī)SK-32B
鎖扣制造機(jī)QSJ-40型、氣動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)QWK-19A
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-25型、分離式扎捆機(jī)A拉緊機(jī)
大分離式扎捆機(jī)HFK-40B型、氣動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)QWK-16A
分離式扎捆機(jī)A拉緊機(jī)、自動(dòng)鎖扣制造機(jī)ZSJ-19
液壓泵供油量小于規(guī)定值,主要有兩方面原因.一是填充損失過(guò)大。引起填充損失增大的因素是油箱增壓不夠,進(jìn)油管變形,進(jìn)油困難,或進(jìn)油管不密封而使液壓泵吸入空氣,導(dǎo)致系統(tǒng)油量降低。二是泄露損失過(guò)大.由于液壓泵內(nèi)部零件磨損,使高壓油液從內(nèi)部間隙泄漏到低壓區(qū),造成供油量降低。主要的磨損部位有柱塞和轉(zhuǎn)子、分油盤(pán)和轉(zhuǎn)子、分油閥與套筒、調(diào)節(jié)套筒和導(dǎo)向桿等配合處。
斜盤(pán)式與斜軸式軸向柱塞泵相比較,各有所長(zhǎng)斜軸式軸向柱塞泵采用了驅(qū)動(dòng)盤(pán)結(jié)構(gòu),使柱塞缸體不承受側(cè)向力,所以,缸體對(duì)配油盤(pán)的傾復(fù)可能性小,有利于柱塞副與配油部位工作,另外,允許的傾角大,可是,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,工藝性差,需要使用大容量止推軸承,因而高壓連續(xù)工作時(shí)間往往受到限制,成本高。斜盤(pán)式軸向柱塞泵,由于配油盤(pán)與缸體、滑靴與柱塞這兩對(duì)高速運(yùn)動(dòng)副均采用了一靜壓支承,省去了大容量止推軸承,具有結(jié)構(gòu)緊湊,零件少,工藝性好,成本低,體積小,重量輕等優(yōu)點(diǎn),從而使該泵獲得了迅速發(fā)展,并且由于軸向泵比徑向泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低;
鎖扣制造機(jī)QSJ-32型
分離式扎捆機(jī)AFK-16A型
分離式扎捆機(jī)B拉緊機(jī)
油水分離器
大分離式扎捆機(jī)鎖扣機(jī)
鎖扣制造機(jī)QSJ-19型
手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-19
自動(dòng)鎖扣制造機(jī)ZSJ-19
分離式扎捆機(jī)AFK-25A型
鎖扣制造機(jī)QSJ-25型
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-25型
分離式扎捆機(jī)AFK-32A型
手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-25
手動(dòng)式扎捆機(jī)SK-32B
鎖扣制造機(jī)QSJ-32型
分離式扎捆機(jī)BFK-32B型
斜盤(pán)式軸向柱塞泵,由于體積小,重量輕,液壓伺服變量機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單,慣性小,因此在移動(dòng)設(shè)備與自動(dòng)控制系統(tǒng)中,作為液壓動(dòng)力源。斜盤(pán)式軸向柱塞泵是現(xiàn)代液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中被廣泛使用的動(dòng)力元件也是可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變量的兩類(lèi)泵。在1906年斜盤(pán)式軸向泵***次使用于軍艦的炮塔上到現(xiàn)在已有近90年的進(jìn)程;從H. F. Vickers先生1925年發(fā)明葉片泵到現(xiàn)在也已有70余年的歷史。缸體由于需要泵軸的拖動(dòng),借助斜盤(pán)、滑靴及中心加力裝置的驅(qū)動(dòng)柱塞,來(lái)實(shí)現(xiàn)吸排油液動(dòng)作,其受力較復(fù)雜。該型液壓泵的主要環(huán)節(jié)之一,是配油面,從運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的觀點(diǎn)出發(fā),希望各滑動(dòng)表面之間不發(fā)生金屬直接接觸的情況,在其間形成油膜。對(duì)于配油面之間,要想實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)要求,缸體在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程應(yīng)就必須與配油盤(pán)表面保持平行才能保持平衡。
斜盤(pán)式與斜軸式軸向柱塞泵相比較,各有所長(zhǎng)斜軸式軸向柱塞泵采用了驅(qū)動(dòng)盤(pán)結(jié)構(gòu),使柱塞缸體不承受側(cè)向力,所以,缸體對(duì)配油盤(pán)的傾復(fù)可能性小,有利于柱塞副與配油部位工作,另外,允許的傾角大,可是,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,工藝性差,需要使用大容量止推軸承,因而高壓連續(xù)工作時(shí)間往往受到限制,成本高。斜盤(pán)式軸向柱塞泵,由于配油盤(pán)與缸體、滑靴與柱塞這兩對(duì)高速運(yùn)動(dòng)副均采用了一靜壓支承,省去了大容量止推軸承,具有結(jié)構(gòu)緊湊,零件少,工藝性好,成本低,體積小,重量輕等優(yōu)點(diǎn),從而使該泵獲得了迅速發(fā)展,并且由于軸向泵比徑向泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低;s19hms220