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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
連云港市新聞:分離式扎捆機(jī)B拉緊機(jī)
產(chǎn)品價(jià)格:¥560.00元/臺(tái)
上架日期:2025-04-09
發(fā)貨地:江蘇 連云港市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
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詳細(xì)說(shuō)明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌恒美型號(hào)ZS
    加工定制材質(zhì)鑄鐵
    適用介質(zhì)安裝形式常溫
    產(chǎn)地武漢

    連云港市新聞:分離式扎捆機(jī)B拉緊機(jī)

    連云港市新聞:分離式扎捆機(jī)B拉緊機(jī)

    齒輪采用具有國(guó)際九十年代先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線(xiàn)齒型圓弧。它與漸開(kāi)線(xiàn)齒輪相比,最突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng),所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象,噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。 泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù),安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作,需要時(shí)可在管路上另行安裝。

     

    型號(hào)清單

    分離式扎捆機(jī)BFK-19B型、分離式扎捆機(jī)AFK-32A型

    平衡器PHQ-25型、小組合式扎捆機(jī)ZK-16

    分離式扎捆機(jī)BFK-19B型、分離式扎捆機(jī)B鎖扣機(jī)

    分離式扎捆機(jī)B鎖扣機(jī)、大組合式扎捆機(jī)HZK-40B

    大分離式扎捆機(jī)鎖扣機(jī)、平衡器PHQ-25型

    手動(dòng)式扎捆機(jī)SK-32B、油水分離器

    鎖扣制造機(jī)QSJ-40型、大分離式扎捆機(jī)HFK-32B型

    連云港市新聞:分離式扎捆機(jī)B拉緊機(jī)

    小組合式扎捆機(jī)ZK-16

    手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-25

    大組合式扎捆機(jī)HZK-40B

    平衡器PHQ-25型

    大分離式扎捆機(jī)HFK-40B型

    自動(dòng)鎖扣制造機(jī)ZSJ-19

    鎖扣制造機(jī)QSJ-19型

    大分離式扎捆機(jī)拉緊機(jī)

    自動(dòng)鎖扣制造機(jī)ZSJ-32

    另外還存在材料金相組織穩(wěn)定的問(wèn)題,眾所周知,鋼在淬火后總是會(huì)有殘余的奧氏體,該體長(zhǎng)時(shí)間會(huì)轉(zhuǎn)變成密度小的馬氏體。這樣一來(lái),會(huì)使零件尺寸變形,減少間隙。這個(gè)因素基本是估計(jì)不到的。所以,從這個(gè)觀點(diǎn)來(lái)看,柱塞采用刃量具鋼為好,或者說(shuō)采用時(shí)效或者冷處理,來(lái)穩(wěn)定金相組織。這個(gè)問(wèn)題在間隙小時(shí)就顯得尤為重要了。

    齒輪泵是在工業(yè)應(yīng)用中運(yùn)用極其廣泛的重要裝置之一,尤其是在液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)中占有很大的比重,它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、自吸性能好、耐污染、使用可靠、壽命較長(zhǎng)、制造容易、維修方便、價(jià)格便宜等特點(diǎn)〔L一"。但同時(shí)齒輪泵也還存在一些不足,如困油現(xiàn)象比較嚴(yán)重、流量和壓力脈動(dòng)較大、徑向力不平衡、泄漏大、噪聲高及易產(chǎn)生氣穴等缺點(diǎn),這些特性和缺點(diǎn)都直接影響著齒輪泵的質(zhì)量。隨著齒輪泵在高溫、高壓、大排量、低流量脈動(dòng)、低噪音等方面發(fā)展及應(yīng)用,對(duì)齒輪泵的特性研究及提高齒輪泵的安全和效率已成為國(guó)內(nèi)外深入研究的課題。

    連云港市新聞:分離式扎捆機(jī)B拉緊機(jī)

    隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展,液壓傳動(dòng)也越來(lái)越廣,而作為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)***的液壓泵就顯得更加重要了。在容積式液壓泵中,惟有柱塞泵是實(shí)現(xiàn)高壓﹑高速化﹑大流量的一種最理想的結(jié)構(gòu),在相同功率情況下,徑向往塞泵的徑向尺寸大、徑向力也大,常用于大扭炬、低轉(zhuǎn)速工況,做為按壓馬達(dá)使用。而軸向柱塞泵結(jié)構(gòu)緊湊,徑向尺寸小,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,故轉(zhuǎn)速較高;另外,軸向柱塞泵易于變量,能用多種方式自動(dòng)調(diào)節(jié)流量,流量大。由于上述特點(diǎn),軸向柱塞泵被廣泛使用于工程機(jī)械、起重運(yùn)輸、冶金、船舶等多種領(lǐng)域。航空上,普遍用于飛機(jī)液壓系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中。是飛機(jī)上所用的液壓泵中最主要的一種型式。

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