| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 恒美 | 型號(hào) | ZS |
| 加工定制 | 是 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
| 適用介質(zhì) | 油 | 安裝形式 | 常溫 |
| 產(chǎn)地 | 武漢 | ||
鹽城市新聞：小組合式扎捆機(jī)ZK-19
鹽城市新聞：小組合式扎捆機(jī)ZK-19
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)高壓轉(zhuǎn)子帶動(dòng)油泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。這時(shí)，往塞在彈簧力和斜盤(pán)的作用下，在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。柱塞轉(zhuǎn)到分油盤(pán)的進(jìn)油槽時(shí)．在彈簧力的作用下柱塞逐漸向外運(yùn)動(dòng)，柱塞孔 內(nèi)的容積由小變大。將燃油吸入；柱塞轉(zhuǎn)到分油盤(pán)的出油槽時(shí)，在斜盤(pán)作用下柱塞向孔內(nèi)逐漸壓入．柱塞孔內(nèi)的容積由大變小，將燃油注出。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一圈，每個(gè)柱塞完成一次吸油和注油．發(fā)動(dòng)機(jī)工作 時(shí)，轉(zhuǎn)子不停地旋轉(zhuǎn)，柱塞便不斷在吸油和注油。 燃油被注出時(shí)，一方面受到柱塞向外推擠的推油力，另一方面又受到油管、開(kāi)關(guān)、噴嘴等的阻力(又稱(chēng)擋油力)．在這兩種力的作用下，油泵出口 油壓便得到了提高。因此，油泵出口油壓的大小與供油量和阻力的大小有關(guān)。供油量一定，阻力越大，油壓就越大；阻力一定．供油量越太。油壓也越大。燃油流動(dòng)阻力是由管道及局部節(jié)流(如開(kāi)關(guān)、活門(mén)噴嘴等)形成的．另外，油泵工作時(shí)．燃油還通過(guò)分油盤(pán)上的進(jìn)油斜孔，進(jìn)入轉(zhuǎn)子內(nèi)腔，隨轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)，從轉(zhuǎn)子的斜孔甩入轉(zhuǎn)于室。由于離心增壓作用，使轉(zhuǎn)子室油壓升高．
型號(hào)清單
分離式扎捆機(jī)BFK-16B型、分離式扎捆機(jī)A鎖扣機(jī)
手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-19型、分離式扎捆機(jī)A鎖扣機(jī)
分離式扎捆機(jī)B鎖扣機(jī)、分離式扎捆機(jī)BFK-19B型
自動(dòng)鎖扣制造機(jī)ZSJ-19、塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-25型
分離式扎捆機(jī)AFK-19A型、鎖扣制造機(jī)QSJ-19型
手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-16型、塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-25型
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-25型、分離式扎捆機(jī)A拉緊機(jī)
分離式扎捆機(jī)A拉緊機(jī)
分離式扎捆機(jī)BFK-19B型
油水分離器
手動(dòng)式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-19B
分離式扎捆機(jī)BFK-19B型
分離式扎捆機(jī)B鎖扣機(jī)
手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-19型
分離式扎捆機(jī)BFK-16B型
手動(dòng)式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-19B
壓緊力是由于處在排油區(qū)的柱塞腔中高壓油液作用在 柱塞腔底部臺(tái)階面上，使缸體受到軸向作用力，并通過(guò)缸體作用到配油盤(pán)上。分離力有三部分組成。即外封油帶分離力Pf1、內(nèi)封油帶分離力Pf2、排油窗高壓油對(duì)缸體的分離力Pf3對(duì)奇數(shù)柱塞泵，在缸體旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，每一瞬時(shí)參加排油的柱塞數(shù)量和位置不同，封油帶的包角是變化的。實(shí)際包角比配油盤(pán)排油窗包角 有所擴(kuò)大。
受力后斜盤(pán)軸向柱塞泵，它的缸體的徑向力由轉(zhuǎn)子軸承支承，另外為了保證配油機(jī)構(gòu)有良好的運(yùn)轉(zhuǎn)條件，泵軸的初端又不允許以具有徑向力的傳動(dòng)連接方式來(lái)連接，所以，這種泵的泵軸只能傳遞轉(zhuǎn)矩，拖動(dòng)缸體轉(zhuǎn)動(dòng)，受力最為簡(jiǎn)單。柱塞副表面上的密封環(huán)槽有兩種開(kāi)法，一種是開(kāi)在柱塞表面上，一種是開(kāi)在缸孔，因?yàn)閭?cè)向力的作用使其邊緣的潤(rùn)滑條件變差，易發(fā)生液壓固著，如果將環(huán)槽開(kāi)在缸孔邊緣的內(nèi)表面上，這樣不僅可以改善潤(rùn)滑條件，而且還可以消除液壓固著。密封環(huán)槽除了可以改善潤(rùn)滑條件，消除液壓固著外，還可以?xún)?chǔ)存污物以及起到密封作用。環(huán)槽的尺寸，一般取為深度0.3～0.8mm，寬度0.3～0.7mm,間距2～10mm。在這里順便指出，柱塞的圓柱表面與諸端面（包括環(huán)槽側(cè)面）交成的邊棱不得倒圓，否則可能發(fā)生污物楔入，以致于磨損柱塞副。
受力后斜盤(pán)軸向柱塞泵，它的缸體的徑向力由轉(zhuǎn)子軸承支承，另外為了保證配油機(jī)構(gòu)有良好的運(yùn)轉(zhuǎn)條件，泵軸的初端又不允許以具有徑向力的傳動(dòng)連接方式來(lái)連接，所以，這種泵的泵軸只能傳遞轉(zhuǎn)矩，拖動(dòng)缸體轉(zhuǎn)動(dòng)，受力最為簡(jiǎn)單。柱塞副表面上的密封環(huán)槽有兩種開(kāi)法，一種是開(kāi)在柱塞表面上，一種是開(kāi)在缸孔，因?yàn)閭?cè)向力的作用使其邊緣的潤(rùn)滑條件變差，易發(fā)生液壓固著，如果將環(huán)槽開(kāi)在缸孔邊緣的內(nèi)表面上，這樣不僅可以改善潤(rùn)滑條件，而且還可以消除液壓固著。密封環(huán)槽除了可以改善潤(rùn)滑條件，消除液壓固著外，還可以?xún)?chǔ)存污物以及起到密封作用。環(huán)槽的尺寸，一般取為深度0.3～0.8mm，寬度0.3～0.7mm,間距2～10mm。在這里順便指出，柱塞的圓柱表面與諸端面（包括環(huán)槽側(cè)面）交成的邊棱不得倒圓，否則可能發(fā)生污物楔入，以致于磨損柱塞副。
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