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底盤(pán)配置：天錦14方壓縮式車(chē)，采用合資的東風(fēng)天錦高端環(huán)衛(wèi)車(chē)系列底盤(pán)，平頭一排半豪華駕駛室，液壓翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，檢修更方便。東風(fēng)康明斯180馬力高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，正宗國(guó)V排放，中美合資技術(shù)，性能卓越，品質(zhì)有保證，配東風(fēng)自主研發(fā)的6檔手動(dòng)變速箱，傳動(dòng)效率高，駕駛好。原廠空調(diào)、方向助力、離合助力、ABS防抱死、減震座椅，斷汽剎，配置分配合理，實(shí)用性強(qiáng)。13554004433
專(zhuān)用配置：天錦14方壓縮式車(chē)，由廂體、裝料機(jī)構(gòu)、壓縮機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機(jī)構(gòu)組成。廂體材料為優(yōu)質(zhì)碳鋼，厚度（單位：mm）：邊5底5，廂體容積：14m3 ，裝料機(jī)構(gòu)由支架，連桿機(jī)構(gòu)，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將桶內(nèi)的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。
選裝：1、掛桶翻料機(jī)構(gòu)。

      2、簸箕翻料機(jī)構(gòu)。

壓縮機(jī)構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導(dǎo)輪及油缸座等組成，在油缸推動(dòng)下，將料斗內(nèi)的壓縮到廂。壓縮循環(huán)時(shí)間：25-30s，壓縮密度：0.6-0.8t/ m3。卸料機(jī)構(gòu)由卸料油缸與卸料推板組成，卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導(dǎo)槽定位，由油缸伸長(zhǎng)推動(dòng)卸料推板而卸出，推卸時(shí)間：40s。


東風(fēng)10方生活壓縮式垃圾車(chē)采用機(jī)電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)廂、填裝器和推鏟等專(zhuān)用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、裝填，把垃圾擠入車(chē)廂并壓實(shí)和推卸。其主要特點(diǎn)是垃圾收集方式簡(jiǎn)便、、具有自動(dòng)反復(fù)壓縮以及蠕動(dòng)壓縮功能，壓縮比高，裝載質(zhì)量大，作業(yè)自動(dòng)化，動(dòng)力性、環(huán)保性好，整車(chē)?yán)眯矢摺?/span>
  底盤(pán)配置：該車(chē)采用東風(fēng)新款D913系底盤(pán)，康明斯170馬力，國(guó)五排放發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，3.6T前橋，8T后橋，250MM雙層大梁，9.00輪胎，東風(fēng)145新款D9系豪華駕駛室，具有手動(dòng)液壓翻轉(zhuǎn)，副駕駛室單座椅，兩點(diǎn)懸浮技術(shù)，帶原廠方向助力、視線好、外觀美觀大方，操作靈活舒適。
 上裝配置：新款無(wú)筋條箱體，平面圓弧美觀大方，有效壓縮容積10-12立方，尾部帶翻轉(zhuǎn)上料機(jī)構(gòu)，電控手動(dòng)雙操控系統(tǒng)，駕駛室與車(chē)尾部雙控制箱，尾部帶3厘米后橡膠密封壓條，帶污水收集槽，大容量污水箱，箱體可按要求噴繪圖案和字樣。


壓縮式垃級(jí)車(chē)的優(yōu)勢(shì)日本技術(shù)二采用日本技術(shù)高強(qiáng)度的 U 形整體成型析槽，作為垃圾推板的活動(dòng)導(dǎo)軌，受壓能力強(qiáng)抗變形能力好．污水分離：采用導(dǎo)流式污水收集裝置可將填料器與垃圾箱體之間因密封膠條失效而滲漏的污水引流””用污水收集箱中，有效防止因污水泄漏而造成的二次污染．
  完全密封二在爆粥器敝口處設(shè)置密封蓋飯垃圾廂可完全密封，后蓋板開(kāi)關(guān)采用氣動(dòng)控制，操作輕便，可有效防止垃圾昊咪的次污染
  容積更大垃圾箱體采用弧形設(shè)計(jì)，美觀結(jié)構(gòu)性能強(qiáng)有效容積大。
  高強(qiáng)度鋼板：垃圾箱等主要部件采用上海寶鋼產(chǎn) B48OGNQR 高強(qiáng)度耐候鋼板制作，整體結(jié)構(gòu)性能突出，齊中擊性能強(qiáng)．
  液壓密封：填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理采用液壓鎖緊全密封技術(shù)，密封性能好．
  二級(jí)自鎖：填料器具有舉升油缸自鎖功能，同時(shí)配合安全棒進(jìn)行級(jí)保護(hù)，安全可靠．
  緊急制動(dòng)：具有全車(chē)緊急制動(dòng)按鈕。
  多重操作：可選裝 240L （單桶，雙桶）或 360L , 66OL 標(biāo)準(zhǔn)桶提升翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)也可選裝落地式翻斗機(jī)構(gòu)．具備自動(dòng)手動(dòng)雙套操烈方式，能在駕駛室，車(chē)廂中部，車(chē)廂后部等多位控制垃圾車(chē)作業(yè)方便”青海省電力公司高級(jí)工程師王茂春說(shuō)。王茂春介紹，為了保證綠色供電順利實(shí)施，青海電網(wǎng)及發(fā)電企業(yè)做了大量工作，并制定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。在此期間，不僅沒(méi)有安排影響新能源上網(wǎng)的設(shè)備停電檢修，而且通過(guò)智能調(diào)度保證其出力。青海省電力公司調(diào)度控制中心主任、高級(jí)工程師張洪平介紹，“綠電7日”并非在完全關(guān)?；痣姷幕A(chǔ)上實(shí)現(xiàn)，而是將火電出力壓到?！霸诂F(xiàn)有能源結(jié)構(gòu)和技術(shù)條件下，火電作為常規(guī)電源還必不可少，只是在全清潔能源供電期間，火電電量全部通過(guò)市場(chǎng)交易方式送出。


為項(xiàng)目甲醇單元的建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此次簽訂的甲醇技術(shù)許可協(xié)議屬于戴維工藝技術(shù)(DPT)，主要包含許可費(fèi)(含專(zhuān)利和技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi))、工藝設(shè)計(jì)包(PDP)和技術(shù)文件費(fèi)、技術(shù)服務(wù)費(fèi)和培訓(xùn)費(fèi)等。戴維工藝技術(shù)(DPT)由莊信萬(wàn)豐所有，至今如今全球大約有超過(guò)50%的甲醇裝置正在使用莊信萬(wàn)豐的技術(shù)。莊信萬(wàn)豐提供的甲醇技術(shù)將確保神華榆林循環(huán)經(jīng)濟(jì)煤炭綜合利用項(xiàng)目（一階段工程）甲醇單元建成后甲醇產(chǎn)量不低于6120噸/天。
阜新后裝壓縮式垃圾車(chē)價(jià)格表

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