| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | 齊全 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng)泵 | 介質(zhì)溫度類型 | 其他 |
| 材質(zhì) | 金屬 | 最大出口壓力類型 | 其他 |
| 最大出口壓力數(shù)值 | ,0.6Mpa | 額定流量Q | 2,850m3,h |
| 額定揚(yáng)程H | 3,45m | 葉片式泵葉輪級(jí)數(shù) | |
| 葉片式泵吸入方式 | 葉片式泵葉輪形式 | ||
| 葉片式泵殼體型式 | 葉片式泵泵軸位置 | ||
| 額定轉(zhuǎn)速n | n,1450,2900r,min | 介質(zhì)粘度ν | 5,9 |
| 介質(zhì)溫度 | ,15,,,60, | 工作溫度 | ,40, |
| 環(huán)境溫度 | ,40, | 顏色 | 其他 |
| 產(chǎn)地 | 河北保定 | ||
ZX系列型泵是臥式自吸離心泵。該型式泵與其它型式的自吸離心泵比較，因?yàn)楸帽旧頉](méi)有逆止閥，結(jié)構(gòu)最為簡(jiǎn)單；工作最為可靠；無(wú)故障工作時(shí)間長(zhǎng)，維護(hù)、使用方便、體積小、重量輕、效率高、在設(shè)計(jì)上做了特別的考慮與相同口徑的泵比較，排量大、性能高。
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據(jù)了解，國(guó)外整車和相關(guān)零部件企業(yè)紛紛采用和研究?jī)杉?jí)增壓技術(shù)，技術(shù)成熟度較高。大眾率先將采用渦輪增壓和機(jī)械增壓兩種不同型式的雙增壓系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用在量產(chǎn)車型上；缸內(nèi)直噴汽油機(jī)（GDI）因較好的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點(diǎn)，在乘用車上得到愈來(lái)愈廣泛的應(yīng)用。但由于GDI汽油機(jī)的燃油直接噴入氣缸，導(dǎo)致油氣混合不均勻和燃油濕壁使顆粒物排放質(zhì)量和數(shù)量顯著增加。越來(lái)越嚴(yán)苛的法規(guī)要求直噴汽油機(jī)在更寬范圍的工況都保持穩(wěn)定而且較低的PM排放。
ZX型泵在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、搶險(xiǎn)救助，如排澇、救火中作為應(yīng)急泵使用效能更為突出。ZX型泵廣泛適用石油、化工、冶金、機(jī)械、化纖、食品、能源、交通等工業(yè)部門城市給水、亦可用于農(nóng)業(yè)排灌、噴灌。供輸送清水或粘度小于5°E，溫度低于80℃物理及化學(xué)性質(zhì)類似清水的其它液體。
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2016年前三季度，寧波市北侖區(qū)收獲了一份沉甸甸的成績(jī)單：高端制造顯身手這是一份依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)的成績(jī)單。全區(qū)制造企業(yè)數(shù)控化率超過(guò)70%，全省領(lǐng)先；2015年企業(yè)信息化投資達(dá)20億元，供應(yīng)鏈管理普及指數(shù)全省領(lǐng)先；吉利等5家制造企業(yè)入選中國(guó)企業(yè)信息化500強(qiáng)，全區(qū)企業(yè)信息化發(fā)展指數(shù)全省領(lǐng)先。目前北侖已初步形成以高速、大型、精密加工中為主導(dǎo)，以數(shù)控機(jī)床、高速?zèng)_床、伺服系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化解決方案為重點(diǎn)的智能裝備產(chǎn)業(yè)體系，高端裝備行業(yè)利潤(rùn)總額連續(xù)3年保持20%以上的增長(zhǎng)。
工作原理
ZX系列自吸泵采用軸向回液的泵體結(jié)構(gòu)。泵體由吸入室、儲(chǔ)液室、渦卷室、回液孔、氣液分離室等組成，泵正常起動(dòng)后，葉輪將吸入室所存的液體及吸入管路中的空氣一起吸入，并在葉輪內(nèi)得以完全混合，在離心力的作用，液體夾帶著氣體向渦卷室外緣流動(dòng)，在葉輪的外緣上形成有一定厚度的白色泡沫帶及高速旋轉(zhuǎn)液環(huán)。氣液混合體通過(guò)擴(kuò)散管進(jìn)入氣液分離室。此時(shí)，由于流速突然降低，較輕的氣體從混合氣液中被分離出來(lái)，氣體通過(guò)泵體吐口繼續(xù)上升排出。脫氣后的液體回到儲(chǔ)液室，并由回流孔再次進(jìn)入葉輪，與葉輪內(nèi)部從吸入管路中吸入的氣體再次混合，在高速旋轉(zhuǎn)的葉輪作用下，又流向葉輪外緣......。隨著這個(gè)過(guò)程周而復(fù)始的進(jìn)行下去，吸入管路中的空氣不斷減少，直到吸盡氣體，完成自吸過(guò)程，泵便投入正常作業(yè)。 在一些泵的軸承體底部還設(shè)有冷卻室。當(dāng)軸承發(fā)熱引起軸承體溫升超過(guò)70度時(shí)，可在冷卻室處通過(guò)任意一只冷卻液管接頭，注入冷卻液循環(huán)冷卻。泵內(nèi)部防止液體由高壓區(qū)向低壓區(qū)泄漏的密封機(jī)構(gòu)是前后密封環(huán)，前密封環(huán)裝在泵體上，后密封環(huán)裝在軸承體上，當(dāng)泵經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)密封環(huán)磨損到一定程度，并影響到泵的效率和自吸性能時(shí)，應(yīng)給予更換。
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當(dāng)前，在“制造強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的有序推進(jìn)下，多省市已經(jīng)把發(fā)展智能制造作為聚力創(chuàng)新的主戰(zhàn)場(chǎng)，以江蘇、甘肅、湖南等為代表的地區(qū)聯(lián)合奏響了智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最強(qiáng)音。以智能制造為核心的新一輪產(chǎn)業(yè)，是未來(lái)影響全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局和我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方向的最根本因素。自2015年以來(lái)，國(guó)務(wù)院先后印發(fā)了多項(xiàng)綱領(lǐng)性文件，大力支持云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合創(chuàng)新，推動(dòng)制造業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展，“制造強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略有序推進(jìn)。
