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產品簡介
新聞:廠家供應200LXLZ-460-60無堵塞紙漿離心泵
產品價格:¥5799.00元/臺
上架日期:2023-02-15
發(fā)貨地:
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細說明
    詳細參數(shù)
     LXL型兩相流紙漿泵介紹

    LXL型紙漿泵采用了兩相流理論中“相對抽吸、相對阻塞”的原理進行泵的水力設計,使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規(guī)律,從而減少了漿體對過流部件的沖刷和磨損,大大提高了泵的工作效率和使用壽命。

    新聞:廠家供應200LXLZ-460-60無堵塞紙漿離心泵

    11月以來,鋁價呈現(xiàn)“過山車”行情。從11月中旬至今,長江有色鋁錠價格已下跌17%。11月14日,長江有色鋁錠均價曾一度高達15380元/噸。12月15日,長江有色鋁錠價格區(qū)間為12680-12720元/噸,均價為12700,較上一個交易日下跌290元。今日,滬鋁期貨已從11月中旬的高位下跌至約12960元/噸。華泰期貨指出,國內期鋁價格在進口鋁錠和新疆地區(qū)鋁錠逐漸到貨的情況下走弱,國內前期高利潤帶動的復產供給壓力將逐漸釋放,鋁現(xiàn)貨價跌破13000元/噸,一度貼水期貨,后期鋁現(xiàn)貨價或將繼續(xù)承壓。
    新聞:廠家供應200LXLZ-460-60無堵塞紙漿離心泵
    LXL型兩相流紙漿泵參數(shù)范圍:

    流量Q 30-460m3/h

    揚程H 5-50m

    LXL型兩相流紙漿泵型號說明:

    80LXLZ50--6:

    80--口徑

    LXL—兩相相流

    Z--紙漿泵

    50--流量

    6--揚程

     LXL型兩相流紙漿泵適用范圍:

     LXL-Z型兩相流紙漿泵,可廣泛應用于冶金、礦山、電力、造紙、建材、交通水利及城市排污等部門輸送固液兩相介質。

     新聞:廠家供應200LXLZ-460-60無堵塞紙漿離心泵

    新聞:廠家供應200LXLZ-460-60無堵塞紙漿離心泵
    “而ERCO大中華區(qū)總經(jīng)理沈迎九先生也表達了同樣的觀點,我們需要關注的是光品質,色溫調節(jié)可以輔助光品質的改進,那么這種變化是可以的,但變化絕不僅僅只是色溫。歐普設計師徐立對此也發(fā)表了看法,他指出,雙色溫調節(jié)有一定的實際意義,能對空間氛圍起調節(jié)作用,能像自然光一樣富有變化性,比如家居應用方面,根據(jù)不同的家庭活動或時間變化來調節(jié)光色;再一個可能是服裝店鋪里面,可以根據(jù)商品顏色及材質來調節(jié)合適的色溫,更好的表現(xiàn)商品。
    新聞:廠家供應200LXLZ-460-60無堵塞紙漿離心泵lxl紙漿泵改進型無堵塞紙漿泵的葉輪采用的無堵塞理論設計,優(yōu)化了單、雙通道式葉輪,開式、半開式,紙漿泵,旋流式葉輪的特點。其無堵塞性、低脈沖性、平衡性均進行了合理解決。其總體結構參照iso2858標準形式,即后開門形式,lxl型兩相流紙漿泵安裝圖,使泵維修非常方便。

    三、產品說明:

    概述造紙漿泵、耐酸堿腐蝕、WJ無堵塞紙漿泵、高壓力耐高溫造紙專用泵,黑液水泵-WJ紙漿泵無堵塞無泄漏紙漿泵是在消化吸收國外先進泵類產品的基礎上,結合國內造紙、制漿企業(yè)用泵要求而研制開發(fā)的新一代紙漿泵產品,具有明顯的,防堵塞性能好及運行時無泄漏、安裝維修方便等優(yōu)點,廣泛應用于造紙、制漿企業(yè)紙漿介質的輸送。

    使用與維護:

    1泵安裝基礎應水平,進出口管路應安裝牢靠,避免給泵造成壓力,泵進口管路宜短而直,張掖兩相流紙漿泵,不能漏氣,優(yōu)惠實用兩相流紙漿泵,管道附件(如彎頭、三通、閥門等)應盡量減少

    2泵在關閉出口閥門后應及時停止旋轉,以避免造成振動及損壞機件,如停止工作時間較長,應在停機前用清水沖除泵及管道內漿料,LXL型兩相流紙漿泵廠家,以免漿料堵塞管道和泵體,影響下次使用。

    維護:

    泵不吸漿液,

    原因:1吸入管路殘存空氣,或管路及儀表漏氣2底閥未打開或吸入管路阻塞,安裝高度過高

    排除方法:

    1排除殘存氣體,泵體至液面間各接頭密封好

    2打開底閥,清洗吸入管,降低安裝高度
    新聞:廠家供應200LXLZ-460-60無堵塞紙漿離心泵
    新聞:廠家供應200LXLZ-460-60無堵塞紙漿離心泵
    現(xiàn)在,補貼減少、補貼退坡其實就是要倒逼企業(yè)自行造血,讓有能力的企業(yè)脫穎而出,給消費者提供更多更好的選擇。從大環(huán)境來看,我國在電池能量密度和充電設施方面的快速進步,已經(jīng)給新能源汽車提供了良好的發(fā)展基礎。目前我國新型動力電池單體的能量密度,已經(jīng)達到220瓦時每公斤,充電樁方面也已經(jīng)有了一定突破。去年,公共充電樁的數(shù)量從年初不到5萬個,增加到年底的15萬個,全年增量是上年度的6倍,我國一舉成為充電基礎設施建設發(fā)展快的。

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