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產(chǎn)品簡介
新聞:廠家供應250LXLZ-850-36高濃度紙漿泵造紙廠耐磨蝕泵
產(chǎn)品價格:¥5799.00元/臺
上架日期:2023-02-15
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供應數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細說明
    詳細參數(shù)
     LXL型兩相流紙漿泵介紹

    LXL型紙漿泵采用了兩相流理論中“相對抽吸、相對阻塞”的原理進行泵的水力設計,使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規(guī)律,從而減少了漿體對過流部件的沖刷和磨損,大大提高了泵的工作效率和使用壽命。

    新聞:廠家供應250LXLZ-850-36高濃度紙漿泵造紙廠耐磨蝕泵

    工信部日前印發(fā)《再生鉛行業(yè)規(guī)范條件》(以下簡稱《規(guī)范條件》)。相較于2012年頒布的《再生鉛行業(yè)準入條件》(以下簡稱《準入條件》),《規(guī)范條件》對環(huán)保標準、裝備技術、生產(chǎn)規(guī)模、能源消耗及資源綜合利用等方面都提出了更高的要求。具體來看,與《準入條件》相比,《規(guī)范條件》對不同工藝設置了不同的規(guī)模要求,且生產(chǎn)規(guī)模適當提高。新規(guī)明確要求,廢鉛蓄電池預處理項目規(guī)模應在10萬噸/年以上,預處理-熔煉項目再生鉛規(guī)模應在6萬噸/年以上。
    新聞:廠家供應250LXLZ-850-36高濃度紙漿泵造紙廠耐磨蝕泵
    LXL型兩相流紙漿泵參數(shù)范圍:

    流量Q 30-460m3/h

    揚程H 5-50m

    LXL型兩相流紙漿泵型號說明:

    80LXLZ50--6:

    80--口徑

    LXL—兩相相流

    Z--紙漿泵

    50--流量

    6--揚程

     LXL型兩相流紙漿泵適用范圍:

     LXL-Z型兩相流紙漿泵,可廣泛應用于冶金、礦山、電力、造紙、建材、交通水利及城市排污等部門輸送固液兩相介質。

     新聞:廠家供應250LXLZ-850-36高濃度紙漿泵造紙廠耐磨蝕泵

    新聞:廠家供應250LXLZ-850-36高濃度紙漿泵造紙廠耐磨蝕泵
    三、進一步加強施工揚塵控制,對3000余個工地加強監(jiān)管,嚴格落實《重慶市主城區(qū)塵污染辦法》規(guī)定。四、進一步加強道路揚塵控制,對450條道路沖洗、清掃保潔作業(yè)按照“以克論凈”考核,平時每8小時對城市干道實施一次沖洗、灑水,空氣重污染時段每4小時實施一次沖洗、灑水,加強冒裝撒漏運渣車輛和帶泥車輛力度,加強國道、城郊道路清掃保潔,控制綠化帶積塵。五、進一步加強堆場揚塵控制,對200余處堆場落實覆蓋、噴淋等控塵措施情況加強督查。
    新聞:廠家供應250LXLZ-850-36高濃度紙漿泵造紙廠耐磨蝕泵lxl紙漿泵改進型無堵塞紙漿泵的葉輪采用的無堵塞理論設計,優(yōu)化了單、雙通道式葉輪,開式、半開式,紙漿泵,旋流式葉輪的特點。其無堵塞性、低脈沖性、平衡性均進行了合理解決。其總體結構參照iso2858標準形式,即后開門形式,lxl型兩相流紙漿泵安裝圖,使泵維修非常方便。

    三、產(chǎn)品說明:

    概述造紙漿泵、耐酸堿腐蝕、WJ無堵塞紙漿泵、高壓力耐高溫造紙專用泵,黑液水泵-WJ紙漿泵無堵塞無泄漏紙漿泵是在消化吸收國外先進泵類產(chǎn)品的基礎上,結合國內造紙、制漿企業(yè)用泵要求而研制開發(fā)的新一代紙漿泵產(chǎn)品,具有明顯的,防堵塞性能好及運行時無泄漏、安裝維修方便等優(yōu)點,廣泛應用于造紙、制漿企業(yè)紙漿介質的輸送。

    使用與維護:

    1泵安裝基礎應水平,進出口管路應安裝牢靠,避免給泵造成壓力,泵進口管路宜短而直,張掖兩相流紙漿泵,不能漏氣,優(yōu)惠實用兩相流紙漿泵,管道附件(如彎頭、三通、閥門等)應盡量減少

    2泵在關閉出口閥門后應及時停止旋轉,以避免造成振動及損壞機件,如停止工作時間較長,應在停機前用清水沖除泵及管道內漿料,LXL型兩相流紙漿泵廠家,以免漿料堵塞管道和泵體,影響下次使用。

    維護:

    泵不吸漿液,

    原因:1吸入管路殘存空氣,或管路及儀表漏氣2底閥未打開或吸入管路阻塞,安裝高度過高

    排除方法:

    1排除殘存氣體,泵體至液面間各接頭密封好

    2打開底閥,清洗吸入管,降低安裝高度
    新聞:廠家供應250LXLZ-850-36高濃度紙漿泵造紙廠耐磨蝕泵
    新聞:廠家供應250LXLZ-850-36高濃度紙漿泵造紙廠耐磨蝕泵
    縱觀現(xiàn)代服務業(yè)的佼佼者們,無一不把節(jié)省用戶時間當成主要發(fā)力點之一,例如京東、順豐等。舉例來說,業(yè)發(fā)展至今,已然成為現(xiàn)代社會無可或缺的基礎設施。從用戶價值上看,運輸服務業(yè)基本的用戶價值是幫助人們完成距離上的位移,公路、高鐵、都能滿足這個需求,它們的主要區(qū)別其實在于時間長短??梢哉f投入巨資建立運營先進龐大的和高鐵體系,追求的主要用戶價值和構筑的核心行業(yè)競爭力就是更加節(jié)省用戶時間,時間對現(xiàn)代人的價值可見一斑。

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