| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | 16-1220 |
| 材質(zhì) | 合金鋼 | 通徑類型 | 同徑彎頭 |
| 連接形式 | 直接焊接 | 角度 | 90°彎頭 |
| 制作方法 | 推制 | 是否進口 | 否 |
| 是否標(biāo)準(zhǔn)件 | 標(biāo)準(zhǔn)件 | 樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 |
| 特殊功能 | 耐高壓 | 加工定制 | 否 |
| 外徑 | 16-1220 | 壁厚 | 2-40 |
| 彎曲半徑 | 90 | 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | GB,T12459 |
| 等級 | A級 | 外形尺寸 | 其他 |
| 重量 | 10 | 產(chǎn)地 | 天津 其他 |
河池15CrMoG彎頭報價彎頭的制作辦法熱推成形。熱推彎頭成形工藝是選用專用彎頭推制機、芯模和加熱設(shè)備，使套在模具上的坯料在推制機的推進下向前運動，在運動中被加熱、擴徑并曲折成形的進程。熱推彎頭
的變形特征是依據(jù)金屬材料塑性變形前后體積不變的規(guī)矩確認(rèn)管坯直徑，所選用的管坯直徑小于彎頭直徑，通過芯模操控坯料的變形進程，使內(nèi)弧處被緊縮的金屬活動，補償?shù)揭驍U徑而減薄的其它部位，然后得到壁厚均勻的彎頭。熱推彎頭成形工藝具有外形漂亮、壁厚均勻和接連作業(yè)，適于大批量出產(chǎn)的特征，因而成為碳鋼、合金鋼彎頭的首要成形辦法，并也運用在某些規(guī)范的不銹鋼彎頭的成形中。成形進程的加熱辦法有中頻或高頻感應(yīng)加熱(加熱圈可為多圈或單圈)、火焰加熱和反射爐加熱，選用何種加熱辦法視成形產(chǎn)品要求和動力狀況決議。
沖壓成形沖壓成形彎頭是早運用于批量出產(chǎn)無縫彎頭的成形工藝，在常用規(guī)范的彎頭出產(chǎn)中已被熱推法或其它成形工藝所代替，但在某些規(guī)范的彎頭中因出產(chǎn)數(shù)量少、壁厚過厚或過薄
產(chǎn)品有特別要求時仍在運用。彎頭的沖壓成形選用與彎頭外徑持平的管坯，運用壓力機在模具中直接成形。在沖壓前，管坯擺放鄙人模上，將內(nèi)芯及端模裝入管坯，上模向下運動開端，通過外模的和內(nèi)模的支撐作用使彎頭成形?！∨c熱推工藝比較，沖壓成形的外觀質(zhì)量不如前者;沖壓彎頭在成形時外弧處于拉伸狀況，沒有其它部位剩下的金屬進行補償，所以外弧處的壁厚約減薄10%左右。但因為適用于單件出產(chǎn)和低本錢的特征，故沖壓彎頭工藝多用于小批量、厚壁彎頭的制作。
業(yè)內(nèi)人士指出，“還將有更多的多米諾骨牌會倒下”?！肮S”颶風(fēng)襲擊過后，美國第四大城市休斯敦啟動災(zāi)后恢復(fù)工作，重點是清除污染和處理有毒化學(xué)物質(zhì)泄漏問題。8月30日，休斯頓附近一家化工廠發(fā)生，工廠發(fā)言人31日表示，很有可能再次發(fā)生。話音剛落，9月1日，該廠再次發(fā)生。9月1日，阿科瑪公司設(shè)在美國得克薩斯州克羅斯比的工廠再度發(fā)生，濃煙沖上天空。發(fā)生的化工廠是阿科瑪公司設(shè)在得州克羅斯比的一家分廠，距離休斯敦市區(qū)40公里。
沖壓彎頭分冷沖壓和熱沖壓兩種，一般依據(jù)材料性質(zhì)和設(shè)備才華挑選冷沖壓或熱沖壓。冷揉捏彎頭的成形進程是運用專用的彎頭成形機，將管坯放入外模中，上下模合模后，在推桿的推進下，管坯沿內(nèi)模和外模預(yù)留的空隙運動而完結(jié)成形進程。
廣東新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地是南海新能源汽車及氫能產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展平臺。據(jù)介紹，南海區(qū)于2011年在丹灶鎮(zhèn)規(guī)劃3300畝土地建設(shè)該基地，目前已規(guī)劃擴展到8200畝。該基地自成立以來一直是廣東省重點建設(shè)項目，被列為廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚發(fā)展試點區(qū)之一以及廣東省第二批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地。今年7月，南海出臺了《佛山市南海區(qū)促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持辦法》，其重要目的之一就是引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)向廣東新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地核心區(qū)。
